Edit door moderator:


Ik ben inmiddels bezig met de aankoop van een mooie nachtblauwe P 993.
Op deze auto heb ik een aankoopkeuring laten doen bij Porsche Gelderland in Heteren.
Conclusie; de auto is in redelijk tot nette staat echter vertoond wat achterstallig onderhoud.
Dit verbaasd mij want de auto is altijd netjes op tijd in de eerste 10 jaar in onderhoud geweest bij Porsche stuttgart en de laatste 6 jaar is hij keurig in onderhoud geweest bij Porsche specialist De Bock in Heythuysen daar waar de vorige eigenaar de laatste onderhouds beurt 2 maanden geleden heeft laten doen.
Ik ga ervan uit dat dan de slechte filters (oa luchtfilter) V snaren bougiekabels dan ook vervangen worden.
Verder waren er nog een paar (standaard) punten aan de orde zoals; zweten van automaatbak kettingkast en voetbank, de oliekoelventilator werkt niet op std.1, condensorventilator werkt niet, scheurtjes in rubber bussen vd draagarmen en lifters moterklep versleten.
Gelukkig word het allemaal opgelost en zal ik nog veel plezier gaan beleven met deze Porsche, en Heythuyzen rij ik heel hard voorbij.

Je laat toch ook niet voor niets een AKK doen bij een ander, zodat dit soort dingen juist naar voren kunnen komen.
Goed onderhoud zou voldoende moeten zijn zou je zeggen, maar is in dit geval dus niet helemaal zo, maar dat is nooit goed te bepalen, zolang ik de andere kant van het verhaal niet echt ken.

Proficiat met de nieuwe aanwinst dan Automax! Wat zijn de kosten eigenlijk om zo'n aankoopkeuring uit te laten voeren?

Kosten AKK zijn 238 euro.

Bij PCG dan, verschilt nog wel eens per bedrijf

Ja dat idee had ik ook.
Frank Schmidt in Oss doet een AKK voor 100 euro maar was helaas met vakantie.

Was hij jaren geleden bij ons maar op vakantie...

......

zoveel mensen zoveel meningen. duidelijk verhaal, maar laten we vooral niet bedrijven be/veroordelen zonder voldoende kennis van zaken te hebben. (@ Yellowbird - bedoel niet jouw opmerking want dat verhaal ken ik )

Gewoon even advocaat van de duivel: Stel, De Bock heeft de auto prima onderhouden en PCG keurt extreem scherp om jou aan te kunnen bieden alle problemen op te lossen. Let op: ik zeg niet dat het zo is, maar het wil ook niet zeggen dat De Bock iets slecht gedaan heeft. Een zwetende automatenbak kan best geconstateerd zijn maar hoort niet bij regulier onderhoud. Wellicht dat de vorige eigenaar heeft geroepen: "Alleen het hoognodige doen want de 993 staat toch te koop "

Maar een goede AKK en de daarbij behorende reparatiewerkzaamheden geven jou in ieder geval een verse start met een frisse auto. Succes!

Bij elke AKK komen er (veel of iets minder veel) opmerkingen naar voren. Andersom was dit idd ongetwijfeld ook het geval geweest.

Je kunt het verhaal bekijken zonder De Bock of PC Gelderland te veroordelen.

Uiteindelijk is de eigenaar verantwoordelijk voor het onderhoud. Als ik mijn auto naar de garage breng word er keurig vastgesteld dat onderdeel X toch wel aan vervanging toe is maar ben ik degene die besluit of dat gebeurd of dat ik wacht tot de volgende beurt. Ongeacht of ik dat onderdeel nu wel of niet laat vervangen word de auto verder keurig weer afgeleverd en krijgt een stempeltje in het boekje maar over de conditie van de auto zegt het niks.
(Bij PC Groningen krijg je dan keurig een rapport mee met zaken die aandacht verdienen en bij de volgende beurt moeten plaatsvinden.)
Logisch dat als je die auto dan naar Gelderland brengt die zaken als nog aan het licht komen, en zoals Sigrid als zegt, dat is nu juist de reden waarom je een aankoopkeuring doet.

Als je een auto van 14 jaar oud met een grote loep gaat bekijken dan vind je inderdaad altijd wel wat.
Maar je mag toch wel verwachten dat er bij een grote onderhoudsbeurd het luchtfilter en V-snaren vervangen worden.
De vorige eigenaar wist 2 maanden geleden echt nog niet dat hij de auto ging verkopen anders had hij ook geen grote beurt laten doen.
Efin, of het nu aan de vorige eigenaar lag of aan de garage de auto is in elk geval bij mij weer in goede handen en zal geen achterstallig onderhoud meer hebben.

Why not? En wie zegt dat het een grote beurt geweest is? Ik zou maandag eens bellen met De Bock en aangeven wat je geconstateerd hebt. Je weet kennelijk wanneer die beurt zou zijn geweest. Laat ze maar uitleggen waarom de filters niet vervangen zijn. Wellicht zegt De Bock heel iets anders... Misschien is de luchtfilter wel vervangen en is er een hele andere reden dat deze nu weer zo smerig is... Dan kan je het maar beter weten...
Volgens mij betekent overigens grote beurt niet v-snaren vervangen (automatisch).

De vorige eigenaar wist misschien niet dat hij de auto ging verkopen, maar heeft wellicht wel besloten om geen al te groot onderhoudt uit te laten voeren, omdat dat hem bijvoorbeeld financieel niet uitkwam. De grootte van de onderhoudsbeurdt hangt af van de grootte van de portemonnaie van de eigenaar.

De vorige eigenaar had meerdere auto's en ging echt niet (bewust) bezuinigen op onderhoud.
Wat een kolder om te zeggen dat een V snaren die op springen staan misschien wel helemaal niet vervangen hoefde te worden bij het onderhoud.

V-snaren die op springen staan? Dat zegt toch helemaal niemand man! Moet ik dat uit dat tendentieuze stukje van je halen ofzo?

V-snaren en bougiekabels worden dus niet standaard vervangen. Een goede specialist merkt dat op en meldt zich bij de eigenaar met het advies dit te vervangen. Aan de eigenaar vervolgens om dit wel of niet te doen. Daar jij niet weet of De Bock dit wel of niet heeft opgemerkt en of de eigenaar wellicht gewoon gezegd heeft 'kan het nog mee? ja? Laat het dan nog maar even zo...' Maar nee. Porsche Centrum Gelderland constateert dat een v-snaar versleten is en jij trekt de conclusie dat Jos de Bock (die ik overigens niet ken en waar ik persoonlijk geen ervaring mee heb) een adres is waar je heel hard voorbij rijdt. Want omdat de vorige eigenaar meerdere auto's had bezuinigt hij niet op onderhoud... Ik wou dat iedereen die meerdere auto's had niet op onderhoud zou bezuinigen...

Het zou een goede zaak zijn als mijnheer de Bock de gelegenheid krijgt om hier een reactie op te geven. Volgens mij is hier geen sprake van echt achterstallig onderhoud.

Die gelegenheid heeft hij ook, maar zal het aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid niet gaan gebruiken. Voor Porscheprofessionals is hier geen eer aan te behalen. Ze zullen het nooit goed doen, raken verzeild in een eindeloze discussie met mensen die posten onder anonieme nicknames, waar hij open en bloot herleidbaar bekend zijn kant van de zaak belicht.

"Stilzitten als je geschoren wordt" en hopen dat er iemand aangeeft dat ieder verhaal twee kanten heeft... Bij deze.

Volgens mij had ik dat al aangegeven in mijn eerste post

De Bock hoeft niet meer te reageren. Met een beetje gezond verstand kun je al beredeneren dat het verhaal van automax nogal suggestief en insinuerend is. En heb je geen gezond verstand, vertrouw dan op horn.

+2....en er is alijd wat met die oudjes

Heb je een camping gehad ?

Aangezien dit gewoon een aanname is.... kun je toch contact opnemen met Jos. Laat hem maar vertellen........

Dan stond er wel "geweest" achter

De uitslag van de AKK is bij de vorige eigenaar inmiddels ook bekend.
De zaken die aan het licht zijn gekomen verbaasde hem ook
Hij zou hier nog contact met de Bock over op gaan nemen.
Ik ben benieuwd naar de andere kant van het verhaal.