Tja, natuurlijk vind ik de boxster S geen kappers auto, maar die wordt hier in Nederland wel vaak als zodanig benoemd.
Als kind viel ik al voor de witte politie Targa en later tijdens mijn eerste rit in een 911 voor de 911.. Niks nieuws en niks bijzonders. Gebeurd namelijk steeds op deze manier.
Eind jaren 90 werkte en woonde ik een poosje in Engeland. Dat land is gemaakt om met een auto te verkennen! Hoe anders dan Nederland waar je vrijwel nergens in alle rust een stukje kan sturen.. Goed, Engeland dus. Het was hier waar ik voor het eerst las over de boxster(S) en hoe gek ze van dat ding daar waren: handling op grote hoogte terwijl vermogen en straight pace van een 911 veel hoger liggen, liep een 911 niet weg van een Boxster. Verschil in vermogen werd weggepoetst door het weggedrag. Mijn interesse was gewekt en altijd latent aanwezig.
Afgelopen jaren gereden in V6- en van Alfa: 164, gtv, spider en een niet te versmaden nieuwe 147 GTA . Tussendoor wat Japanners : gt turbo, Nissan 350Z, WRX en als laatste een forester met net geen 300 pk.(errrug snel dat ding)
Heb vorig jaar ook nog een schitterende Italiaanse motor gekocht, maar een scheef oog naar het grote merk uit Duitsland bleef ik ook houden. Afgelopen week moest het er maar van komen: als petrolhead moet je toch een keer het duitse merk gereden hebben! Niet dan?
Het liefst wil ik een open auto, temeer deze toch alleen voor de hobby bereden wordt en dat dus vaak met mooi weer zal zijn. Een 911 cabrio kan mij wat minder bekoren en een boxster vind ik wel erg fraai( fraai concept ook)Verder zijn mijn herinneringen aan Engeland ook bepalend gebleken.
Heb de knoop deze week maar doorgehakt en een mooie S gekocht . Was eigenlijk zo gebeurd.
Moet zeggen dat ik de acceleratie prettig vind maar niet schokkend( reed de soeb absoluut niet los) en dat het standaard geluid wat ingetogen is. Maar de handling, dat is echt fantastisch daar blinkt ie echt in uit! Wat nu zo kappers-achtig is aan een goede handling is mij overigens niet echt duidelijk. Ik rijd een Palmer honey comb snowboard met super "handling" ook waanzinnig de berg af. Maar afgezien van het feit dat het kan voelen of je net de boel geknipt en geschoren hebt, snap ik niet dat dat iets voor kappers moet zijn. Heb toch sterk het idee dat ik in de sneeuw weinig tot geen Leco's tegen kom..
Heb inmiddels wat oudere Evo's opgezocht en moest met name glimlachen om issue 77:" The balance of power" : een 997 tegen een Boxster S, beide met de volle vijf sterren rating en de boxster op de Bedford Autodrome(circuit) een paar tienden sneller. Heb ik (voorlopig) toch de goede keus gemaakt??
Goed de tijd zal het leren en ik moet weer wennen aan het "magneet -effect-op-andere-auto's" ipv het verrassingseffect van mijn forester(wat wel erg lachen is)
Om mij heen hoor ik nu steeds dat ik vanaf nu Porsche blijf rijden: eenmaal begonnen is besmet....

We zullen zien


Gr. Ed

Welkom hier Ed

Porsche is inderdaad een soort virus, maar dan positief
Gefeliciteerd met je boxster S, en we zijn dol op foto's

Welkom, veel plezier hiero en met je P

Proficiat Ed,

je hebt de goede keus gemaakt

Welkom op het forum!

Kun je iets meer vertellen over de Boxster? Leeftijd, kilometers, kleur, altijd binnen gestaan, oud vrouwtje geweest...we willen de spicy details!

Ik snap die Forester in het rijtje van de je auto's niet, die ziet er toch wat duf uit in de vergelijking met je andere auto's.

Van harte met je aanschaf. Is 't een 986 of 987 geworden?

Welcome Ed,
You dont have to justify your Porsche choice to us...Only your testosterone level whilst making it!

Just pulling your leg , enjoy the forum!



Niks mis met de Forester

De S is uit juli 2001 met 80 dkm, vorig jaar als Porsche approved occasion bij een Porsche dealer in Duitsland gekocht met een jaar garantie. Vorige eigenaar, die hem dus een jaar heeft gehad, wil een nieuwere 911 en zette hem te koop. In Duitsland 1 eigenaar gehad: idd een dame. Ding ziet er onberispelijk uit en werd geleverd met een hardtop(ook nieuwstaat)
Hij is zilvergrijs, 18 inch velgen(vlgs mij de turbolook exemplaren), heeft CC, bi xenon, stoelverwarming, alarm en het leerpakket(is erg fraai als zodanig). Oh ja en hij is handgeschakeld. Zal eerdaags even wat foto's posten.
Ik wil hem volgende week een 80 dkm beurt geven en twijfel nog over PCG en Theo Jansen. Ik moet zeggen dat ik over de telefoon een goed gevoel heb bij Theo Jansen...
Hij rijdt heerlijk( merk totaal niet dat de auto 9 jaar oud is) en is niet overdreven snel. Het uitlaat geluid vind ik wat magertjes, misschien dat ik daar nog wat aan moet doen tzt
Ga zo weer ff stukkie sturen: 't is mooi weer


Tav de Soeb( opmerking over forester): dat is idd een lelijke hok! Maar heb ik nieuw gekocht en gebruikt voor het gezin(3 kids) en met enorm veel lol( en nog steeds) bereden: meerdere keren wintersport en reizen door Italië. De soeb ga ik eerdaags verkopen omdat mijn kinderen niet meer zo lekker achterin passen. Maar dat gaat mij aan het hart! Dat ding is een stiekem feestje, dat moet je ervaren hebben omdaar een goed oordeel over te kunnen vellen!
Maar opmerkingen over mijn soeb kan ik hebben hoor: heb nog nooit een positief geluid hierover gehoord, totdat die bereden werd...


Groeten Ed

Benieuwd naar de foto's!

Ik denk ook wel dat de Forester goed zal rijden en het karakter is ook belangrijk. Ach, als je het maar naar je zin heb in een auto

Welkom met de boxster! Zijn fijne auto's en ik spreek uit ervaring, alleen ben ik uitereindelijk door de knieen gegaan voor een 964!

Gefeliciteerd met je aankoop! Ik heb zelf een Boxster 2.4... maar mijn Forester (+285pk) is veel sneller op de rechte weg maar niet in de bochtjes >>> de Forester is op nat wegdek bijna niet te verslaan. Mijn ervaring met de Boxster op nat wegdek is niet al te best al verscheidene malen een stapje ....... en dat met 202 pk!!! Tip, oppassen je bent niet de eerste die haar plat rijdt!!! Een heerlijke cabrio en makkelijk zelf te onderhouden in grote lijnen!

hey goser. een 2.4 bokkie bestaat niet. en zo'n middenmotor is voor mijn oma nog te doen. tschuss...

Staat geschreven 2.4... en vlgs mijn boekjes volledig uitgeschreven 2480 cc helaas!

Mijn oma rijdt met een Bugatti Veyron, staat geparkeerd na gebruik tussen de rollators!

scheet ik rij in een 3188 ofzo. wel leuk dat jij ook een boswachter hebt.

Hmmm een Boxster S uit D'land, met als verkoopverhaal: in goede staat want van een dame geweest. Jij legt automatisch de associatie: door een dame bereden...dus rustig bereden...dus auto motorisch waarschijnlijk nog als nieuw...

De dag dat de Porsche heerlijk bij je op de oprit staat, besluit je toch nog eens goed de onderhouds geschiedenis door te kijken. En zie je op een factuur van een PC staan:
Eigentumer: Fraue S. Schmidt...


Welkom hier!
Elke P is mooi en goed vind ik! (tenzij een extreme Bob de Bouwert)

Welkom Ed what's new pussycat?

Hier alvast een sticker voor je nieuwe auto

hahahahahaha

beetje flauw..... heb zojuist een stukje gelezen in PCL over hoe dit forum wordt gedacht volgens de belgen ..... maar wat moet je daar nu serieus van aannemen?

Krijg jij dat blad in de leesmap ofzo? 'dan kan je achterlopuhhhhh...'

Welkom, veel rijplezier.

Ook wij hebben onze Boxster S in Duitsland opgehaald bij Porsche Dusseldorf
De eigenaresse heette: Helga
Helga ging trouwens naar een 997 4S.

Het geluid van de Boxster S uitlaten zijn niet heel aanwezig, mag wat zwaarder m.i.
Heb gedacht aan desnorkling van de luchtinlaat maar daar hoor je hele wisselende verhalen over.
Nog maar een goed kijken bij diverse andere Boxsters om te horen hoe die klinken.

Morgen naar Theo Jansen voor 80 duizend km beurt.
Heb de laatste dagen veel gezocht naar uitlaat "oplossing".
Gelezen over carnewal en eropean tuning: beide toch een bypass systeem waarbij eigen uitlaat behouden blijft? Wat is het verschil??
Ook gelezen over littele tuning met RVS systeem.. Zijn hier ervaringen mee?
Ben benieuwd waar hier op dit forum de meeste positieve ervaring mee is...

Gr. Ed

Marc zit hier op het forum. klik..

Boxster sportuitlaat ?
Europipe (BE).

Super sound, niet te, en zonder "drone"...