Halllo allemaal,

Mijn naam is Logan en ik ben vanaf kinds af aan al erg verzot op het Porsche 911 model. Daarom heb ik nu ook besloten om op 25 jarige leeftijd te gaan sparen voor mijn eigen Porsche. Welliswaar geen nieuwe gezien ik hier het geld niet voor heb, maar het liefst een 911 rond het bouwjaar 1990. Gezien ik mij gewoon goed wil orienteren (en nu toch het geld nog niet heb) heb ik mij daarom bedacht om hier lid te worden en veel informatie op te doen

Het leukste (en enigzins voordeligste) lijkt het mij om er een te halen die wel wat opknap werk kan gebruiken...dus mede daarom ben ik benieuwd naar ervaringen van anderen die dit misschien ook hebben gedaan.

Hoe dan ook ga ik alvast even rond spieken op het fora en indien tips of advies, altijd welkom.

Alvast bedankt

Groetjes

Logan

Welkom. Spaar ze, zou ik zeggen en gebruik de zoekfunctie, is erg nuttig!

welkom

Je zit dus te denken aan een 964

Is genoeg te lezen hier, dus vooral doen en rustig alles op een rijtje zetten.
Heb ik niet gedaan, maar kwam ik pas later achter dus slim besluit.

Veel plezier

Jur

Hallo dan,

964 is moderne meuk
3.2 is de weg te gaan.

Ajuus

Welkom Logan en spaar maar lekker door, of je moet voor deze gaan, ben je sneller klaar met sparen , maar je moet wel meer duwen

http://link.marktplaats.nl/371113246

hoe vroeg om "wat" opknapwerk. Denk dat die rode iets teveel van het goede is

Welkom hier Logan
Ben je zelf handig met auto's of wil je het gaandeweg leren(qua opknappen bedoel ik)

Welkom!

Goede keuze wat betreft het onder-type (964) van de 911 die in 1990 gebouwd werd.

Vul het lijstje van Pascal bijvoorbeeld eens in (kan je vinden d.m.v. zoekfunctie)

Als je handig bent is erg veel zelf te doen aan het opknappen. Alhoewel het zeker niet goedkoop is, hoeft het opknappen ook niet een moneypit te zijn. belangrijkste is denk ik een zo goed mogelijke auto vinden binnen jouw budget en wensen(lijstje Pascal). Als je budget een limiterende factor t.o.v. je wensen is, kan het verstandig zijn wensen aan te passen om met een goede P te eindigen (denk ik).

Geniet van de zoektocht! Oh ja, AK (aankoop keuring) laten doen!
Ps. import kan voordeliger zijn wat betreft aankoopprijs

Het is gewoon een kwestie van tijd voordat iemand dit grapje ook ging maken.....

Hahaha....wat een vet forum. Bedankt allemaal!!!

Fotos zijn brilliant al ben ik trotser op wolverine dan die gare sinaasappelkar!

Wel ideaal al dat jullie al de 642 noemden want ik had al wat moeite om soms het juiste te vinden bij wat ik wou haha.

Dat lijstje heb ik nog niet gezien maar zal ik ook zeker even invullen...dr staat hier ook zo onwijs veel!!! Ga de motor (Yamaha VMAX) in ieder geval weg doen....helpt ook al weer....alleen doe ik dat net voordat het geld voor de Porsche dr is.

Betreffende het sleutelen. Heb ik enigzins handigheid met autos....vroeger al wel veel gesleuteld, met name aan een kever (ja, jaa) maar niet zo gek veel....ook dit wil ik gaande de komende tijd dus zien te leren...en om duidelijk in te schatten of het reeel is. Ook ben ik op zoek naar boeken, waaronder de onderhouds en constructie (of hoe je dat noemt) manuals....ook mooi voor in de kast straks als die dr dan eenmaal is. Voordeel is dat ik wel hulp heb (indien nodig) van een monteur dus...al met al moet het gewoon een mooi (maar bovenal realistisch) project(je) worden.

En tot ik ga GT5 spelen......

JA JE MOET TOT DIE TIJD TOCH IETS!!

Oja ik had nog 1 vraag!

Over het algemeen zijn de cabrios goedkoper dan de hardtops.....weet iemand waarom dit is?

Ik kon alleen maar het verschill in sterkte bedenken....maar waarschijnlijk is dat het niet.

kap en mechanisme zijn losse delen plus extra verstevigingen = extra kosten
marketing helpt ook nog een beetje mee