Incontinente achterpassagiers blijft natuurlijk ook een optie
Ik zal ook maar eens gaan voelen daar...

op het rennlist forum (USA) lees ik dat de 964 en 993 altijd lekken !
lekker is dat ! de achterruit is altijd verdacht heeft te maken met de
ruber lijst en de trillingen van de boxer. De afvoer van het schuifdak is ook vaak kapot cq verstopt....
tja als je een oude auto wil rijden moet je een beetje lijden...
maar als ik die 964 start (cup uitlaat) wordt ik helemaal blij ...
(de buren niet !)

Je moet niet alles geloven wat die Amerikanen schrijven

ja. ik zou er geen kopen. volgens mij hebben de amerikanen daar een mooi woord voor - bullshit.

heb 3 coupes (alledrie met schuifdak) gehad die nooit lekten. mijn cabrio heeft gelekt en toen bleek de spandraad in het dak (boven het zijraam) gebroken te zijn. Nadat die was vervangen heeft die auto nooit meer gelekt.

Als je alles gaat geloven wat je op een internetforum leest...

For what it's worth; De mijne lekt ook nie.

Die van mij ook niet, dat zijn er al 5 die NIET lekken

Maar ik heb ook geen schuifdak

De mijne is ook mooi dicht EN de airco doet het ook nog eens perfect.....

vandaag achterruit opnieuw kitten.... ik hou jullie op de hoogte

Zit MI van origine niet gekit

... kijk uit dat door de kit actie geen water blijft staan onderin de hoeken van het ruitrubber

een rubber gevate mag nooit gekit worden geeft alleen maar problemen.
nieuw rubber bestellen en alles goed schoon maken daarna erin zetten.

precies wat ik altijd zeg

+2, altijd doen

En elke keer weer een nieuw rubber gebruiken

Alle gekitte ruiten gaan pas lekken.

Nieuw (origineel) rubber zoals hierboven aangegeven, en geen problemen meer.

heb je trouwens probleem van lekken al gevonden, of is het op de gok.

ik zag in de rechter bovenhoek van de ruit dat het rubber daar niet goed aanligt, moeilijk te zien met zo'n 993 3de remlicht erboven,met een tuutje kit ingespoten en nu wachten op een nieuwe storbui.
Ik ben het overigens eens dat je in rubber gelegde ruiten niet moet kitten,
maar ik heb even geen zin om de ruit eruit te peuteren , blijft altijd een listige operatie. Het rechter kuipje bevatte het meeste water , dus dat correspondeert met het niet aanliggende rubber rechts achter.

Of je pakt gewoon een emmer

net gepoetst !!!! dus ff geen water erop !!!

vandaag regen ! maar nog niet echte stortbuien... maar achterin is het droog
YES !!

UPDATE:
vandaag na langdurige stortbuien , de rechts achter kuip droog (dat is de kant waar ik boven in de hoek gekit heb) alleen links achterin kuipje nat !! g*dverdeg*dver ... dus ook de kit operatie plannen voor links (als het weer een tijd droog is)

p.s. overigens heb ik de 911 964 bijbel van Adrian Streather
en daar staat ook dat bijna alle 964 coupes lekken !!! de man is een Zwitser en al een leven lang bezig met 911's
Ik ga hem toch geloven !
dit boek is een must voor iedere 964 bezitter
ISBN 978-083760293-6

Wilde er gisteren al op reageren, maar dacht laat mij maar wachten tot er echt regen gevallen is.
Ik kan je nu al vertellen dat de ruit, ook al heb je hem straks aan de andere kant afgekit na verloop van tijd ook weer gaat lekken.
En wat die Zwitser schrijft, geloof het nu maar niet, lekken komt door de jaren heen doordat rubber verdroogt en hard geworden is.
Dus een nieuw rubber zal weer wonderen verrichten.

dat boek is al jaren een mooie aanwinst voor de boekenkast van een 964 bezitter. Maar een must... Hoewel Adrian Streather idd al jaren met de 911 (niet alleen 964) bezig is, zijn er ook hopen mensen die het niet met hem eens zijn. Meen me zelfs te herinneren dat hij met ruzie op rennlist vertrokken is. Maar als alle 964's lekken heb ik 4x megageluk gehad. Plus degenen die hier posten dat die van hun ook niet lekt. Ik weiger dan ook te geloven dat een 964 coupe 'standaard' lekt. Als het rubber kapot en/of uitgedroogd is kan ik me er wat bij voorstellen. Maar standaard? No way.

Even opgezocht:
"Water leaks into any model of the 964 series."
Tot zover heb je gelijk.
"This problem is becoming more common as the vehicles age. The seals themselves age, they compress and just cannot hold all the moisture at bay. Primarily the water enters the doors through failed window seals..."
Wat dus wil zeggen dat de 964 coupe gaat lekken omdat de rubbers oud worden, hun flexibiliteit verliezen, uitharden en krimpen. M.a.w. - ruit eruit, nieuw rubber erin, probleem opgelost. Dus je conclusie dat 'bijna alle 964 coupes lekken' is niet juist. De conclusie zou moeten zijn - de 964 is 17-20 jaar oud. In die periode is de kans groot dat de raamrubbers zijn uitgedroogd, waardoor deze vocht gaan doorlaten.

en zo is het, en niet anders.

Q.E.D.

het vervelende is dat in 2009 de auto totaal gestript is en gespoten EN
nieuwe raam rubbers (dus van uitdroging kan geen sprake zijn !) en nieuw glas rondom ! en het is gedaan door een 911 specialist...
de auto is 21 jaar oud maar staat er als nieuw bij ! behalve dat je achterin een natte kont krijgt. (althans mijn hond lol)