Begrijp er niets van, bij het starten draait de motor prima rond maar slaat niet aan.Heb Durametric via laptop aangesloten , maar deze geeft geen enkele foutmelding, buiten eentje van het alarm ( nr 59 status = not present).
Ben juist terug van vakantie naar Portugal, heb 6000 km zonder problemen gereden.
Betreft een Carrera 4 van 2001 met 85000 km.
Weet iemand wat dit probleem zou kunnen zijn ?

alarm sluit iets af oid (zoals de foutmelding ook enigzins aangeeft)? Weet niet of het mogelijk is, maar misschien alarm resetten (als de P het dan nog steeds niet start, weet je iig dat het niet het alarm is)?

Ik zou de foutcodes eens op moeten zoeken van de Durametric maar 59 had volgens mij iets met brandstof toevoer of inderdaad startonderbreking te maken.

Had hetzelfde probleem met mijn 993, inmiddels opgelost door Porsche specialist: bleek een kapot DME relais te zijn, is vervangen en nu slaat de motor weer aan. Wat opvalt in dit geval is dat de startmotor goed draait en je ruikt geen benzinelucht.

Toen de takeldienst kwam om de auto naar Porsche te brengen, hebben zij die toch kunnen starten. Volgens hen was hij gewoon verzopen. Zou de koudstart zijn die ,telkens je probeert, opnieuw benzine naar binnen spuit en als je niet lang genoeg doordraait en steeds opnieuw probeert verzuipt hij. Vind dat nog steeds vreemd want normaal start hij onmiddellijk. Vraag mij af of de bougies niet aan vernieuwing toe zijn.

Wanneer heeft hij dan de laatste beurt gehad.

Bij 80.000 km is de oliekering tussen versnellingsbak en motor vervangen en is er ook meteen een nieuwe koppeling ingezet want de bak was er toch onderuit en is de motorolie ververst.En voor ik naar Portugal vertrok ( 82000) heb ik nog rondom niewe schijven en remblokken + banden laten zetten.

Maar de vraag was, wanneer de laatste complete beurt, dus

Is de auto kort na elkaar gestart/uit gezet/gestart?

Herinner me dat een P. uit de parkeergarage onder het hotel werd gehaald - was betrekkelijk koud dus stevig 'choken' en dan nog de helling omhoog en dus ook behoorlijk verrijken - en vervolgens voor de deur werd uitgezet om bagage in te laden.
Wilde 10 min. later niet aanslaan.
Lukte wel na doorstarten met er bij rustig gasgeven

Volgens het serviceboekje moeten om de 40.000km de bougies worden vervangen, bij mijn type. Nu wilde de motor gisteren bij mij ook niet aanslaan, na 2 weken stilstaan. Heb hem niet helemaal leeggestart - heb maar een nieuw DME relais gehaald, omdat ik in het verleden dit probleem heb gehad bij een vorige porsche. Wilde daarna ook niet gelijk aanslaan maar doorgestart, toen sloeg hij uiteindelijk wel aan. Nu zijn de bougies 18.000 km geleden vervangen, maar dat is wel ruim 7 jaar terug, dus vraag me af of het eventueel aan de bougies kan liggen. Heb hem 2 weken gewassen weggezet of vocht onder de verdelerkap. Altijd lastig zoiets, misschien toch maar lid worden van de ANWB, auto word er niet nieuwer op

Van stilstand worden de bougie's niet ouder, dus in jouw geval is dat niet het probleem.
Maar er zijn nog wel vele andere mogelijkheden