Gents..
Vanavond de 964 weer eens uit de schuur getrokken omdat ik m morgen mee wilde nemen naar mijn werk.. Tijdens t starten hoorde ik eerst een soort `geratel` voordat ie aansloeg.. heb t een paar keer geprobeerd en steeds t zelfde geluid.. moet eerlijk zeggen dat ik dat geluid voorheen ook wel eens sporadisch hoorde maar t was nooit zo aanzwezig als dat t nu is.. Durf de gok morgen niet aan dus heb m maar weer teruggezet in de garage.. Normaal hoorde ik ook altijd de fan aanslaan achter als ik m op contact zette.. dat hoorde ik nu ook niet.. Is t de startmotor volgens jullie en hoe makkelijk/moeilijk is het om hem zelf te verwijderen en aan te bieden voor revisie of dat ik zelf een andere plaats? Heb de beschikking over een brug. Ben niet heel onhandig maar ook weer geen raketgeleerde...

Is je accu niet gewoon leeg?

ik denk dat de startmotor niet ver genoeg naar buiten komt en dus net tegen de vliegwiel/starterkrans aan komt,
verwijderen bij een c2 is wel te doen.

Nee de accu is ok... was ook t eerste waar ik aan d8..

Op basis van jouw beschrijving lijkt het mij niet, maar wie weet: dme relais?
Anders zou ik ook kijken richting startmotor.

Is dit bij een C4 veel moeilijker(minder ruimte ofzo) dan bij een C2?(kan het mij even niet voor de geest halen en sta ook niet naast mijn auto nu)

ja ik hoor dat ook wel eens maar dan is het toch echt de accu.
startmotor doet het of doet volgens mij helemaal niets.
ik zou nog eens goed meten of er genoeg power in de accu zit.

gr anton964

Wat het ook nog kan zijn is de massaverbinding van het blok naar het chassis. Is meestal zo'n gevlochten band. Als die slecht contact maakt krijg je ook dit soort symptomen.

Het klinkt misschien een beetje primitief,maar soms helpt het ook om een paar goede tikken op de startmotor te geven

+1

+ voeding bekijken




Als dit helpt( noodgeval )oké, maar dan toch maatregel nemen omdat dit steeds meer gaat gebeuren

Komt me bekend voor! de Bendix komt er dan niet goed uit, heeft te maken met slijtage in de startmotor.

Heb de startmotor laten vervangen bij Robert Visser. Is verreweg de goedkoopste wat dit betreft.

Tja ik ken het priobleem. Klinkt als kaduuk. De versnellingsbak moet wel een stukje los heb ik begrepen want daar zit die bovenop.

Ik zou hem maar ff naar garage brengen.

Ik had het in Frankrijk bij forse hitte niet meer starten na tanken bij Montpellier op de peage. Bij een lokale Bosch/Porsche beun laten vervangen. Kosten 25€.
+ 500€ voor een nieuwe startmotor.

Ga morgen nog eerst met een maximaal opgeladen accu een poging wagen om dingen uit te sluiten, anders gaat is deze week naar Huisman voor revisie..

De combinatie motor/bak moet iets kantelen om er bij te kunnen, is makkelijk om te weten hoe de startm. vastzit en juiste imbusdop nodig. Dan is het te doen, zeker bij een '2', op een brug, voor iemand die kennis van zaken heeft.

inmiddels nog even om zaken uit te sluiten vanavond met maximaal volle accu gestart, tis net of er een mitrailleur afgaat waarna hij vervolgens wel aanslaat.. tis dus echt wel de startmotor die op sterven na dood is.. even mn opties afwegen nu

Hey Brian,

Het is de tip die meerdere keren hierboven al is gegeven, de as met starterkrans komt niet ver genoeg uit en slaat dan langs de tanden van het vliegwiel, ipv dat hij er netjes in grijpt...

Is zelf te verhelpen, na demontage startermotor

Martin,
Is dit dan zelf makkelijk te fixen? Gangbaar maken of starterkrans vervangen denk ik? En wat is dan t risico dat t weer binnen korte tijd gebeurt?

Als je weet dat dit de oorzaak is EN je bent bang dat als het een kapot gaat, het volgende volgt. Gewoon met oude startmotor naar onderdelen boer die een gereviseerde of nieuwe heeft liggen. Zal geen vermogen zijn.

Heb jij qua geluid al exact gelokaliseerd waar het vandaan komt?

.. hebben ze Der Wolf toch even 'n pootje uitgedraaid

+1

Normale prijs voor een nieuwe Bosch. Sommige dingen wil je gewoon nieuw

tja, heb meegekeken in z'n computer-bosch-bestellijst. kan ook 479 zijn geweest ofzo. was allang blij dat ik in de middle of nowhere een vintage spezi vond. en dit is natuurlijk gewoon een slijtage-onderdeel, niet of je motor ploft ofzo.

Misschien is de startmotor prima te repareren....
Het klinkt inderdaad alsof de bendix niet ver genoeg uitkomt....
Door slechts het het startrelais op de startmotor te vervangen moet dat te verhelpen zijn..... die zorgt er immers voor dat de bendix "uit komt"....

En een nieuw startrelais gaat in de richting van de 40 euro.............

Het proberen altijd waard zou ik denken.

Groet, Theo

dat kan jij wel denken maar heb jij zo een ding al een onder uit de wagen gebouwd?ik denk niet dat je het dan nog zou doen.
gewoon een nieuwe er in voor je volgende week weer stil staat.

anton964