Gisteren teruggekomen van vakantie, vandaag nog een dagje vrij, dus mooi om een uurtje met de P. te touren. Echter bij starten alleen maar klikken van relais, dus accu bijna leeg. ANWB laten komen en na nameten blijkt accu zo goed als overleden. Enfin beste man heeft ook accu's bij zich, ik wil probleem graag opgeost hebben, dus nieuwe accu erin. Vervolgens draait startmotor rond als een gek, maar slaat de motor niet aan. Dus we proberen het nog een paar keer, alarm erop, alarm eraf en dan een paar keer acher elkaar, en uiteindelijk na 5 minuten rust pauze, nog een keer proberen, slaat de motor in 1 keer aan!

Prima dus, ANWB meneer weg. Wil ik vervolgens een rondje gaan rijden, zelfde probleem, wel ronddraaien maar niet aanslaan! vervolgens weer proberen, alarm aan, uit, weer even pauze en toen na een aantal pogingen is het me weer gelukt om de motor aan de praat te krijgen. En als hij het doet, dan slaat hij echt in 1 keer aan. Het is duidelijk een startonderbrekings-achtig probleem. Ik heb toen de auto uit de garage het pad opgereden en vervolgens weer uit gezet.

Later die middag wilde ik er toch even mee langs bij Visser in Hilversum om het te laten nakijken, maar weer zelfe euvel, motor draait rond, maar slaat niet aan. Weer een half uur proberen, maar het is het me niet meer gelukt om hem gestart te krijgen...ik werd er gek van

Goed het gaat dus om een GT alarm klasse 3, is in 2004 ingebouwd. Het alarm wordt gecombineerd met het alarm van de 993. Ik zet altijd eerst de P. vana het alarm via het aparte kastje en dan steek ik sleutel in contact draai half om, druk op knopje van kastje sleutel P. en draai sleutel dan volledig door om te starten. Klinkt wat omslachtig, maar zo is me uitgelegd toen ik 'm kocht en ik ben eraan gewend.

Anyway, sta dus nu met P. op pad die niet wil starten, heb wel installateur gebeld, die zou nog handleiding door emailen, maar heb nog niets binnen.

Ik weet bijna wel zeker dat het te maken heeft met de accu wissel, waardoor er een storing is opgetreden in het alarm systeem.

Vraag is nu, hoe krijg ik dit opgelost? Alle advies is welkom!

(ik heb zoekfunctie al geprobeerd, maar geeft geen resultaat waar ik iets met kan. En ja er zit benzine in de tank, batterijen kastjes zijn ook ok)

Kan je je alarm resetten?

Een klasse 3 i.h.a. wel. Even bellen met degene die het alarm heeft ingebouwd (of een soortgelijke installateur). Is meestal een knoppencombi!

Wellicht is de batterij van je handzender leeg. Meestal herstellen batterijen zich na een tijdje om het heel even te doen. Lijkt op de symptomen zoals je hebt beschreven. Gaat het rode waarschuwingslampje (in de klok) uit als je de knop op je 'porsche-kastje' indrukt?

Ik ga er voor de zekerheid een nieuw batterijtje indoen, maar als ik op de handzender druk (op de P. sleutel) gaat het rode lampje in het dashboard uit. Dus volgens mij doet dat het gewoon.

Ik denk eerlijk gezegd dat het GT alarm is wat iets blokkeert....

Maar goed ik ben ook geen expert....

(eerlijk gezegd ben ik er wel klaar mee en als Car Service Visser weer terug is van vakantie maandag, laat ik 'm lekker ophalen, kunnen zij het uitzoeken... of ik moet nog iets miraculeus doen dit weekend)

Probleem opgelost!

Het was het DME relais. Door het vervangen van de accu, dacht ik dat het het alarm systeem de oorzaak was, maar was dus een samenloop van omstandigheden.

Duurde precies 1 minuut om het op te lossen.....

pa heeft precies hetzelfde probleem...

accu is matig, maar de auto start na 2 weken stilstaan meestal toch nog net. (is al even zo)

Nu aan de druppellader gehad, accu is goed vol...
mstartmotor draait supersnel rond, maar niet eens een teken van ontsteking.
laatst sloeg ie toch nog een keer aan (en draait dan ook perfect)
nu weer niet..

DME relais?
ik dacht dat dat een typische 964 of 944 probleem was??

kan je dit ook testen?

tegenaan tikken met een schroevedraaier. anders wisselen met een goeie. 30€ ofzo.

beste Paul,

superhandig zo'n forum, ervaringen uitwisselen
heb ook hetzelfde probleem, startmotor draait rond. Inmiddels DME vervangen, daarna starte hij ook na lange tijd. Afgelopen weekend problemen niet gehad auto start zelfs heel snel. Wel ANWB lid geworden, daaar ik geen goed gevoel heb, laat ff weten wat het bij jou is,
gr,

Thomas

ANWB lid ben ik al...

zal vragen of ze een nieuw DME relais in de andere Porsche klaarleggen die momenteel bij de dealer staat :p LOL
(ze waren toch zo betrouwbaar?)

ik laat nog ff weten of het daarmee opgelost is...

altijd een spare DME relais in de P ! die dingen hebben een historie
van narigheid... kost 22 euro op Ebay bij 911teile in Germany

Zeker ook bij 993. Op rennlist 993 forum lees ik dat het standaard is: dme relais en batterijtje van de handzender (+schroevendraaiertje?) in je dashboardkastje.