Iemand bekend met de 4s of het bedrijf Veltman?
Er staat geen km-stand in de advertentie, zal wel hoog zijn gezien de prijs.

Omdat er minder dan 40K gevraagd wordt zal er wel iets niet helemaal kloppen. Misschien historie niet kompleet of ex-schade.
Ik ben al een tijdje in de markt voor een 4s, ben benieuwd wat dit is.

http://link.marktplaats.nl/374187834

Hij heeft 305 pk, dat is ook nieuw voor mij...

Ja is inderdaad raar, als ik hier op het forum geen gekke dingen hoor ga ik er mischien even kijken als ik er tijd voor krijg. Moet er alleen veel te ver voor rijden om vervolgens voor allerlei verrassingen te komen.

ik heb ze even gemaild, ik kom er dagelijks langs voor mijn werk. Wil ff weten wat Km stand is.

ze hebben ook een 996 4s te koop

lang leve een akk..

heeft volgens mij iets van 295.000 km, kwam hem volgens mij gisteren ergens tegen op een auto site. Zal ff zoeken

Met een 3.8 motor misschien
Is een optie

Via Gaspedaal kwam ik hem wel tegen, maar op beide sites waar hij te koop staat (autoWereld en Auto Dealers) staat ook '1km' vermeld. Auto is uit 1996, en in '97 ingevoerd.

de 4s heeft 209.000km en is de oude wagen van de voorzitter van de Porsche club Nederland. Ik heb mail van het bedrijf gehad.

Misschien kent iemand deze voorzitter? Ik probeer het uit te zoeken, maar hulp is gewenst.

Porsche Club Nederland

't is de Porsche Club Holland of de Nederlandse Porsche Club twee verschillende clubs

.. volgens mij zijn hier weinig PCH'ers

Ik wou dat ik een euro kreeg voor iedere keer dat de auto van de voorzitter van de Porsche club te koop werd aangeboden

JacobT,

Ik woon in Ede en wil best met je mee de auto bekijken, 2 zien er meer dan 1.
Veltman auto's heeft eerder in Veenendaal gezeten.
Ze zaten toen ook al in de wat exclusievere auto's, voor de rest ken ik het bedrijf niet.
Ik zou als je echt interesse hebt gewoon gaan kijken, dan heb je de info uit 1e hand.

Ik heb nu contact met de verkoper en zal waarschijnlijk wel gaan kijken.
Hangt een beetje af wat hij voor mijn e30 m3 wil geven.
Vanavond zal ik wat info sturen over mijn bmw, waarop hij dan morgen terug komt met een richtprijs.

Voor die tijd hoop ik dat iemand me iets meer van de 993 kan vertellen, misschien is de auto vaker op het forum geweest?

bvd.

jacob succes met kijken, ik kreeg ook antwoord dat ie ruim 200 ton had gelopen. Voor mij teveel.

Wat verwacht je anders voor die prijs?

Volgens mij is de 993 4s enkel geleverd met 3.6 motor, 285 pk. Dit zal dus een after market aanpassing zijn, bijvoorbeeld in uitlaatsystseem, lijkt mij tenminste. Los van de KM's blijft dit wel een speciale auto natuurlijk!

of zo'n mp chippie

200 ton 20.000.000 .. 't is geen Mercedes

.. je koopt er 1 met 175 a 180 Dkm - rijdt er 2 a 3 jaar mee & je zit alsnog ruim boven de 2 ton

Ik zou persoonlijk kijken naar de prijs en de algehele staat van de betreffende Porsche -- er zijn er genoeg met minder Km's, voor meer geld, die er stukken slechter uitzien ... komt bij dat je MI beter 'n betrouwbare 911 met hoge(re) Km stand kan kopen - --- uitgekauwd verhaal

Je hebt al contact met de verkoper, dan meteen vragen hoe ze staan tegenover een AKK bij een P. specialist. (Doen ze daar moeilijk over, kun je je al afvragen waarom..).

Een AKK sowieso doen, zonder koopverplichtingen richting verkopende partij. Alleen dan krijg je een goed beeld van de algehele staat op dit moment. Ook al achterhaal je hier een vorige eigenaar, weet je nog niet wat de staat nu is. Gewoon AKK laten doen, emoties nog even uitschakelen (kan soms moeilijk zijn..) en dan oordelen.

Succes!

Het uitgekauwde verhaal is voor mensen die hier waarschijnlijk al heel veel hebben gelezen. Ik hoor (nog) niet tot die groep

Ik hoop idd dat de wagen er netjes uitziet en echt zijn onderhoud heeft gehad. Porsche Gelderland of Motron zou de akk kunnen doen vertelde de verkoper nadat ik vroeg of hij er een probleem mee had.

Wat kost een akk ongeveer, en krijg je dan echt alle gebreken? Of zullen garagehouders nog onder een hoedje kunnen spelen?

Is het een normaal voorstel om de akk te delen als de auto niet goed is, of er heel veel onkosten tevoorschijn komen. Mag je zelf meekijken met een akk?

Ik hoop dat de ervarings deskundigen hier nog even op kunnen antwoorden. bvd.

akk 150-250 joeros, die JIJ betaalt.
je krijgt een goed beeld van de staat van de auto, garantie tot de hoek.
de evt reparatiekosten uit de akk voortvloeiend schuif je op het bord van de verkoper. ies logisch toch.
je mag gezellig meekijken.

AKK bij een specialist is altijd betrouwbaar, ook zij hebben een naam hoog te houden. Voor het bedrag van een AKK kom je genoeg te weten. Ik heb vorig jaar 2x een 933 bij ERPA laten keuren, waarvan eentje echt niet fris was, maar van buiten zag de auto er smetteloos uit. Nou ik was blij dat ik een AKK had laten doen kan ik je zeggen! ALs je je puur door emotie laat leiden dan kan het goed fout gaan...!

Succes!

akk zal ik zeker doen, hoe mooi de wagen ook is.
Ik zal een goede inruil prijs voor de e30 m3 moeten krijgen, hij is me erg dierbaar. Mocht ik mijn vraagprijs krijgen voor de ouwe m3, en de akk is goed, dan zal ik me hier zeker vaker gaan melden.

Zijn er 993's die de 3 ton halen zonder revisie, of is het beste er echt af rond de 2 ton (uitgaande van goed onderhoud). Wanneer geeft een gemiddeld 993 blok de geest?

Er zijn er genoeg die met 3 ton op de klok nog rond rijden .. er zijn er ook genoeg die bij 150 Dkm al 'n (deel)revisie achter de rug hebben ..

Ik denk dat je gewoon even de prijzen naast elkaar moet zetten ... onder de 2 ton zo'n 10.000 euro meer betalen - wat ongeveer het geld is van 'n revisie - of 'n ruilmotor met lage Km-stand (is zelfs goedkoper).

... denk en kijk ook naar andere zaken zoals de schokbrekers, koppeling en algehele staat van de auto ..

.. vraag jezelf af hoe vaak en hoe lang je met deze Porsche wilt rijden ..

Als je minder dan 5000 km per jaar rijdt, dan kan 'n exemplaar met lage Km-stand lonend zijn bij wederverkoop ... ga je echte km's maken ... dan is er MI geen echte meerwaarde meer aan 'n extreem lage Km-stand