Na 6 maanden rijden in mijn Boxster begon het toch aan me te knagen.
Mijn Boxster "heeft het niet" dacht ik.

Na meerdere proefritten in andere Boxsters (3.2) en een enkele 964 was ik nog steeds niet overtuigd. Na enkele berichten over de Honda S2000 te hebben gehoord en natuurlijk op internet te hebben gezocht ben ik ook enkele S2K's gaan proefrijden.

Ik was meteen verkocht. WOW wat een power!
Uiteraard was ook ik in budget beperkt maar gisteren heb ik dan toch de knoop doorgehakt. Mijn Boxster is verkocht en de S2K van mijn keuze heb ik opgehaald.

Bij deze wil ik iedereen die op mij eerdere berichten heeft gereageerd bedanken, leuke reacties, fijn forum met veel info.

Ber,ook nogmaals bedankt voor de fantastische rit die je had georganiseerd die ik in juli heb meegereden.

Voorlopig blijf ik het forum nog lezen en laat misschien ook nog wel ff van me horen, al is het dan niet meer als Porsche rijder maar als liefhebber.

Ik wens iedereen vooral veel rijplezier.

Goed alternatief ,veel plezier met

Gefeliciteerd met je geel getinte rakker

Hey, gefeliciteerd met je S2K!

Dat van die power begrijp ik niet helemaal; heb zelf jaren S2K gereden, maar de S2K motor komt pas los vanaf 6.000 toeren. Onderin gebeurt er niet zo veel; enkele ex-forum genoten van me hebben zelfs een turbo-kit ingebouwd om de power onderin wat op te krikken.

Met mijn Boxster S heb ik direct vermogen beschikbaar; heb ik juni nog met een Turbo S2K op gereden, die mij echt moest laten lopen op het koppel. Zijn letterlijke woorden waren 'mijn turbo was nog aan het opspoelen, maar toen was jij al weg'.

Conclusie is dat ik dus meer plezier haal uit het vermogen en het koppel van mijn Boxster S, maar dat is natuurlijk persoonlijk. Nogmaals veel plezier met je S2K!

Groet, Chris

Leuke auto, maar power???

Ik rijd mijn mijn 3.2 911 van 1984 mijn zwager met zijn S2000 helemaal zoek,

zowel met acceleratie ( 911 meer koppel) als op topsnelheid geen kans.

Veel plezier met de jap.

mijn gedachten ook.... niet supersnel zo'n Japans 'ding'. Komt pas een beetje leven in boven de 7.000 toeren .

@gast;

Ik zeg niet dat een S2K te weinig vermogen heeft; ik snap alleen de opwinding niet over de 'power' van een S2K. De hoge toeren die een S2K kan draaien (max. 9.000 rpm) geeft misschien een vertekend beeld, maar sneller dan een Boxster is ie zeker niet.

Ach iedereen maakt fouten
Blijft ook een leuke fun auto.

Even in zijn algemeenheid;
Als je een porsche koopt om de snelste te zijn heb je denk ik niet opgelet.
Er is voor minder vaak sneller te koop.
Een snelle auto rijd je, een porsche beleef je

Adios amigo!

@RB911

Helemaal mee eens!

Ik vind het wel pleiten voor het Forum...
Je kunt ook gewoon stilletjes vertrekken, maar kennelijk vinden de gebruikers van dit Forum het wenselijk een 'laatste groet' te brengen.
Hulde hiervoor
(Verschil in beleving Porsche en Japans speelgoed loopt ook al in een nader topic, waarop ik m'n mening al heb verkondigd.)

Mooie vervanger, blijf zeker een zwak houden voor de Japanse BMW. Mijn 1e rit in een sportwagen was een NSX. Complete perfectie, helaas minder emotie dan een Porsche.

Maar wel perfectie, dat is idem voor de S2000. Hoog in de toeren is er voldoende power. Tweemaal getwijfeld als 2e auto aan te schaffen, maar miste beide keren de 6 cilinder.

Succes en tot ziens,

Leon