Onjuist.

In de gebruiksaanwijzing van mijn 964 staat "tenminste RON 95" (voor Turbo 3.6 tenminste RON 98).

dit is toch allemaal uitentreure voorbij gekomen...

Dit klopt helemaal en zoals al geschreven staat het ook in de handleiding (van de modernere Porsches).

De motor is geoptimaliseerd voor een bepaald RON getal, bijv. 98 voor een 997. Gebruik van 95 betekent lagere prestaties maar zonder risico van schade voor de motor.

Paul II, hoe zit het dan met dat kaliumzout en de katalisator die hierdoor volgens jou beschadigd wordt? Daar heb ik persoonlijk niet zoveel animo voor en stap dan liever weer over van Texaco 98 mlv naar Shell V-Power. grt.opa

Dan staat het toch in de gebruiksaanwijzing van je Porsche?

Post was bedoeld voor topic starter (997).

Ja, er staat iets anders in de gebruiksaanwijzing van mijn Porsche.

Opmerking is blijkbaar bedoeld geweest voor TS, maar nadat het topic een algemene wending heeft gekregen interpreteerde ik in jouw bericht "high performance motoren (lees: Porsche motoren) leveren die prestatie met een benzine met octaangetal 98" ook als "alle Porsche motoren".

Lijkt me een heel goed idee.

Loodvervanger kan alleen maar kwaad voor een 997.