..........

Misschien is overstappen naar een andere verzekeraar die met klasse 1 genoegen neemt een optie?

Ik heb een aantal verzekeraars geprobeerd (vanwege tarieven) maar ze eisten allemaal klasse-3. Ben nu op zich prima verzekerd qua premie en voorwaarden via De Jong in Den Helder.
De oplossing zit dus echt in de technische hoek, tenzij iemand mij een certificaat kan bezorgen zonder dat ik de installatie aanpas...
Toch bedankt voor de op zich logische suggestie.

Jos

Ik had ook een '98 993 (TT), en daar heb ik gewoon een upgrade op kunnen krijgen. in mijn geval was dit zelfs klasse 4 (rij teveel km's) maar daar was het originele alarm wel voor nodig. Dus het moet kunnen lijkt me. Heb dit laten doen bij ASA Systems in amersfoort, misschien moet je hem even bellen. Voor meer info, asasystems.nl

Mijn 993 is verzekerd via H.Hertog. Een klasse 3 alarm is niet vereist.De P. is voorzien van het standaard Porsche alarm (conform klasse 2).Er is een certificaat afgegeven door Automotive in Apeldoorn.

Ben inmiddels ook via Hertog verzekerd bij Turien. Geen alarm eis (klassieker verzekering).

Bij mijn vorige 993 echter wel K3 alarm eis, toen via "adresje" van Eric Wolbert perfect achteraf ingebouwd voor een realistische prijs.

Bij mij staat er buiten het originele Porsche systeem nog een klasse 3 bij gemonteerd en dit is technisch perfect mogelijk ze werken beiden onafhankelijk.
Er is ook nooit een probleem geweest met compatibiliteit maar blijft het feit dat je 2 bedieningen hebt en dat je twee handelingen moet doen om te starten.
Bijkomend nadeel is dat je een serieuze bult in je broek hebt als je je sleutelbos in je zak steekt.

Was bij mij dus niet nodig, alles gewoon op 1 afstandbediening...

+1

Installatie is vast gelijk is aan die in ex. 993 van 11-97.

Uitbreiding was alleen nodig met interieur detectie en dit doosje werd door W'brug geknoopt aan alarm via de radio-beveiligingsschakelaar-kabel (groene draad bij de radio dus). Zij gaven vervolgens een certificaat van beveiliging van officiële P. organisatie af welke door CB geaccepteerd werd.

Neem aan dat wegsleepdetectie er ook aan gekoppeld kan worden.

En blijft dan dus (uiteraard ) één afst. bed.

Toen ik in 2005 mijn 993 kocht bij Pon in Leusden, hebben ze op dezelfde manier het alarm voorzien van een hellingshoekdetector. daarna kon het alarm ook de SMC klasse3 (gelijkwaardig) erkenning krijgen. Of dit ook nu nog mogelijk is

Sommige verzekeraars accepteren wel de 'gelijkwaardige' versie van SCM 3 (oznder certificaat maar met verklaring), en sommige accepteren alleen een SCM3 met het echte certificaat, is dus ook nog iets om rekening mee te houden.

@ Marino: gezien het bouwjaar zou het bij mij dus op dezelfde manier moeten kunnen... ga ze morgen bellen.
Allen bedankt voor de tips!

grt Jos

Ook ik heb beide systemen nog werkend. Nooit een probleem geweest. Het schijnt wel mogelijk te zijn ze beiden te combineren zodat je dus maar één afstandbediening nodig hebt. Dat schijnt echter wel duur te zijn. Ik ervaar twee kastjes niet echt als een probleem. Voordeel van twee systemen is dat het veel moeilijker is bij eventuele diefstal.

Dit is inderdaad een goede tip.
Heb zelf ook goede ervaringen met ASA, en Francis, de eigenaar, is daarbij ook Porscheliefhebber. Qua alarmsystemen, is er weinig dat ze niet weten.


Née ik heb er geen aandelen.

Begin dit jaar bij PCR een uitbreiding van mijn bestaande fabrieksalarm laten doen.

Met die restrictie dat ik:
1) persé het originele alarm wilde behouden en geen 2e alarmcircuit erbij geplaatst wilde hebben en
2) dit alarm SCM3 moest zijn met certificaat, dus geen gelijkwaardigheidsverklaring o.i.d. en
3) één afstandbediening.

Dit zit er nu prima voor elkaar in.
De monteur vertelde bij het ophalen van mijn 993 heel enthousiast hoe hij het alarm had gemonteerd met gebruikmaking van bestaande doorvoeren (dus geen extra gaatjes had hoeven te boren). Kortom keurig.

Het alarm (merk DEFA) komt uit de VAG schappen en schijnt modulair met het Porsche alarm op te bouwen te zijn.

@ Nine-eleven: heb je toevallig nog het tel.nummer of adres van PCR? Wat jij beschrijft is precies wat ik wil, en dan nog met certificaat ook...

grt Jos

@ Nine-eleven: Trouwens, van welk bouwjaar is jouw auto? De mijne is van maart 98, en de laatste productiemaanden schijnen een ander (digitaal) alarm te hebben wat niet zomaar uitgebreid kan worden. Dan komt het dus op de creativiteit van de inbouwer aan.

grt Jos