Ik heb het verschil tussen de 986 en de 987 aan den lijve mogen ondervinden en dat is qua materialen zéér groot. Waar de 986 me het gevoel gaf in een Chinese plasticfabriek rond te rijden, voelt de 987 veel meer als volwaardige auto aan. Het lijkt alsof er veel meer aandacht besteed is aan de afwerking.

Disclaimer:
Bovenstaand is geen waardeoordeel over 986 rijders en dient niet zo te worden opgevat.

Jammer dat men uiteindelijk toch weer over de 996 plofmotor gaat beginnen.
Laat het eens een keertje achterwegen want een 996 is een fijne auto en als je hem goed onderhoud dan krijg je weinig problemen.
De luchtmassameter, warmtewisselaar en krukaskeering moeten soms weleens vervangen worden en let op als je géén xenon koplampen hebt dan willen de gewone koplampen wel eens iets gaan inbranden(verkleuren)

Die verschillen hebben meer met de leeftijd te maken. Hier stond eerst een '97 er op de oprit en die zat minder goed in elkaar dan my 2003. Dan heb ik het niet alleen over dingen als een glazen ruitje en een dashboardkastje maar meer over de knoppen op het dashboard die beter aanvoelen en naden die beter aansluiten. Neem aan dat dit voor een 996 ook geldt

Klopt wel. De 996 heeft vanaf MY2001 ook een fiks aantal verbeteringen in het interieur gekregen. Afwerking van dashboard is bv een stuk mooier dan bij de eerste series.

Mike, hou je 964............................
Bert.

JA 964 houden! Ik heb net de 996 ervoor ingeruild. Overigens een top auto, dus als je nog een goede zoekt, laat t me weten....

leg eens uit!!!!!! koen carrera waarom !!!

996 mist een beetje boel emotie ....964 een beetje boel meer emotie....

Nog een paar jaar en de 964 is het dubbele in prijs ...

Ik gebruik de P als hobby auto. Zou ik dagelijks ermee rijden dan is de 996 de betere optie. Wil je echter genieten van een lekkere sound en een echte rijders auto dan geeft de 964 meer plezier. Er is meer communicatie met de bestuurder. Hard rijden in een 996 gaat vanzelf en het gevoel van snelheid ervaar je een stuk minder dan in een oudere 911. Daarbij komt dat de 964 in mijn ogen de mooiste 911 is.

Dus de 996 is de betere auto, de 964 de leukere....meer emotie dus.

maar dat is toch voor ieder verschillend !!!!!!!!!
ik denk dat een 964 nooit een 993 wordt als je dat misschien bedoeld
een 964 is immers niet de goedkoopste in het onderhoud
maar het blijk een mooie auto de 964 , maar ik denk dat de negatieve verhalen over een 996 die auto in een bepaalt hokje plaatsen waar die niet in thuis hoort en er veel mensen elkaar dan napraten

voor amandus dit stukje hier boven

Mike,..............er zijn heeeeel veel mensen met negatieve ervaringen die een "gewone"996 hebben gehad,.....en een 993 kun je ook weer niet vergelijken met een 964............bedenk wat je zoekt in je porsche........beleving, of wat meer luxe en het watergekoelde blok........, let bij aankoop op boekjes met eventuele modificaties.....................staan die er niet in...niet kopen!!!!!

Je 964 is dus te koop

Vergis ik me nu, of is bert lang niet aktief geweest op het forum?
Volgens mij heb ik hem een paar jaar terug gesproken op een meeting in Rotterdam Nesselande. Was mijn eerste Porsche meeting destijds.

Ewout, ben ik nooit geweest hoor,..............of ik moet met iemand zijn meegereden in een GT2..........., maar ja ben een ppos weg geweest van het fotum......

ik lees nog wel eens wat, ik hoor nog wel eens wat, ik spreek nog wel eens wat mensen, ik kom nog wel eens in Duitsland........of ga je nu beweren dat de eerste serie 996én top auto's waren en niet ploften bij 40K??????

het begon zo goed....kunnen we nu weer terug naar andere dingen dan plof? Daar zijn al threads genoeg van. Ik ben best benieuwd naar andere punten v/d 996 die goed / minder goed zijn, dat van die plof dat weten we nu onderhand wel.


Dus, ik stel voor:
plof posts -> andere thread(s).
Posts die echt iets toevoegen -> deze thread.

BVD!

p.s. ik moet eerlijk bekennen dat ik de 996 eerst niet mooi vond, maar vind 'm steeds mooier worden

ok kolder volgens jou, volgens gast,.....wat ik schreef is wat ik zelf heb ondervonden en gehoord van mensen die een 996 gehad hebben, dan ga je verder zoeken......in Duitsland, België, Amerika en dan blijken er dus heel veel mensen te zijn geweest die hetzelfde probleem gehad hebben.

Ik heb nergens beweerd dat ik duizenden mensen ken die dat probleem gehad hebben, dat maken jullie ervan.............ik schrijf gewoon op wat ik weet en wat ik her en der lees, niks meer, niks minder.......

nou dat vindt ik ook ik ben zoekende en het is gewoon een kwestie van tijd dat ik er een koop natuurlijk eerst een akk en dan genieten in een 996

Jammer dat het bij elke discussie over de 996 hierop uitdraait. In hoeverre is dit nu nog objectief. Aan "hear-say" verhalen heb je namelijk niet zoveel. Feiten daar en tegen weer wel

Zeker niet perfect, verre van dat, maar natuurlijk wel veel mooier dan een 996 Maar dat is helemaal persoonlijk hoor

Zo zal dat met veel mensen gaan. Ook de 993 was in de beginjaren net zo waardevast als nu de 996 of 997. Over 10 jaar zal de 993 als prehistorisch worden beschouwd en zal de 996 een gezochte auto worden en behoorlijk kostbaar. Nog een paar jaar en de 996 is het dubbele in prijs.

mag ik van jullie het merk van de glazen bol waarin jullie kijken ?
al die verdubbelingen , man man meer rendement dan bij de bank

mijn moto ,geniet van je auto ,heb je voor jou de juiste dan is ie onbetaalbaar
my2cnts

heb ik ook nooit beweerd dat ik iets weet van de 996,....alleen maar gehoord van mensen die hem gehad hebben met het probleem, en ik vindt je reactie totaal ongepast moet ik eerlijk zeggen, en verder heb ik nooit beweerd dat een 964 de perfecte porsche is......verre van dat.........dus hou ff op met je dwangmatige gezeik en rot zelf ff op egotripper..............

Zo mag ik het horen GURU RICHY RICH


Leve de 996