Das ff pech, na een mooie rit uit Stuttgart krijg ik vlakbij huis (Badhoevedorp) een steen tegen de ruit en ook nog in het gezichtsveld
Gelijk naar Carglass en een afspraak gemaakt en het was geen probleem het kon gemaakt worden
Nou het werd gemaakt en was in mijn nopjes, je zag er nix meer van.
Maar helaas aan het einde van de dag stap ik er weer in en hij zat er weer
Nog gebeld maar een tweede keer kan niet, alternatief is een vers raam en dat zal het wel worden
Heeft een forummer dit ook wel eens meegemaakt

net een nieuw voorruit er in laten zetten. Zou ik niet bij carglass laten doen. Is toch best een secuur werkje en een beetje lekken kan over een tijd behoorlijk vervelende gevolgen hebben...

En je eigen risico die je moet betalen als je het niet bij Carglass laat doen kun je op een of andere manier wel laten verrekenen bij je specialist. Het heeft mij iig niets gekost

Andere auto kopen Hans !!!

Ja hoor. 1x voorruit en 1x zijruit. Beide keren bij Porsche specialist laten vervangen en betaald door de verzekering.

Ja, in mijn vorige 964, steentje tegen voorruit, laten fixen bij carglass. Alles in orde. Week later op het reparatiepunt ruit doorgescheurd. Kon niet vlgs carglass Sure.

Verzekering heeft toen alles betaald.

Nieuwe ruit laten monteren, heb je meteen weer een helder zicht

Bij mij hetzelfde verhaal...

In eerste instantie de buts laten repareren. Maar bleef irritant zichtbaar in mijn gezichtsveld.

Hierop bij Carglass een nieuwe ruit laten zetten. Werd volledig betaald door de verzekering.

Wordt eentonig, ook via carglass laten 'repareren' maar bleef zichtbaar in zichtveld....

Ook na een ritje Stuttgart... nieuwe ruit erin laten zetten door PCL, alleen eigen risico betaald, rest door verzekering, hetzelfde als bij Carglass qua prijs maar door Porsche uitgevoerd. Goed voor de gemoedsrust.

@vawilliam2003 - Ik neem aan dat je het tegen mij hebt.

Ik zeg niet dat het beter is om bij Porsche het ruit te laten vervangen, alleen dat ik het een prettiger idee vind.

Is deze bij ruitschade niet lager dan anders?

Ben het met Harley eens voorwat betreft het betere gevoel.

Al was het alleen al vanwege de mega-irritante-tv-reclame-terreur...

Ja vast. Daarom adviseerden ze mij zeker een ruit van een 996. Ik heb oa een grijze baan in de voorruit, was volgens Carglass niet leverbaar, alleen een groen, "maar een 996 ruit past waarschijnlijk ook wel",

Uiteindelijk voor de gemoedsrust bij PCG laten doen.

Hangt denk ik van de verzekering af, maar in mijn geval is dat idd zo. Ik meen 300,- bij 'normale' schade en 150,- bij nieuwe ruit. Reparatie 0,- Ik kan de polis nu niet nakijken.

Denk ik ook niet, maar wel onder zijn verantwoordelijkheid.

Ik denk wel dat carglass minder goed is dan de 'ervaren' specialist. Ik heb het bij Visser laten doen en die heeft dan weer een mannetje die dit altijd voor hem doet. Zeker bij een 3.2 met rubber en lijst is een beetje ervaring welkom....

En wat betreft dat eigen risico: er zit zoveel ruimte in dat het nog steeds interessant is voor die specialist als hij je je eigen risico terugbetaald.

Waarom ik denk dat Carglass minder goed is? Ik heb een keer met mijn Cobra een nieuw ruit nodig gehad. "nee meneer, dat moet u bij Carglass laten doen" zeiden ze bij de verzekering. "Wij betalen niet aan de garage". Dat is waar de auto op dat moment stond. Ik bellen naar Carglass. En die wisten niet hoe ze aan zo'n ruit moesten komen. Dus ik zelf moeten bestellen voor Carglass. Om een uur of een 's middags staan ze bij mijn garage voor de deur om het ruit te vervangen. Om een uur of vijf 'smiddags staan er inmiddels vier busjes van Carglass en nog kregen ze het niet voor elkaar... Uiteindelijk heeft mijn garagehouder, die ook naar huis wilde, het maar voor ze gedaan in een minuut of tien.

Voor mij voldoende reden om niet echt veel vertrouwen te hebben in Carglass.

Zou je bij een dealer niet een origineel raam krijgen i.p.v. een imitatie bij Carglass

PS
Bij de vorige type's deed ik het zelf met een touwtje erin trekken, stelt nix voor

ik heb het bij mijn andere auto's ook wel gedaan met de touwtje methode Is idd niet echt ingewikkeld. maar toch zie ik veel elfjes rijden waar het ruit er net niet echt mooi in zit... En waarom dat dan is

This net als met een condoom, je moet het een paar gedaan hebben

FF zonder dollen, vaak schadeverleden of het oude rubber gebruiken zonder een glijmiddel

Hoe vaak lijmt een dealer een ruit en hoe vaak doet carglass dat ?

Bij een ouderwetse ruit die in de sponning getrokken met worden hebben beiden inmiddels gebrek aan routine denk ik. Maar voor het laten lijmen van een ruit kun je mi prima naar Carglass of Autotaalglas.

Ik was het geklooi met mijn 964 ruit & rubbers helemaal zat; ik heb een goede gebruikte 993 ruit in mijn auto laten lijmen door Autotaalglas uit Hoofdorp; hebben ze bij me thuis gedaan; ben er helemaal happy mee.

Ik heb overigens mijn verzekeraar gevraagd of ik dit in eigen regie mocht laten doen, om te voorkomen dat een Carglass met een 964 ruit en rubber zou gaan pielen; dat gebeurt nl als ik hem onder verzekeringsdekking had gebracht.
Was geen probleem: ik heb kosten opgegeven van gebruikte 993 ruit, nieuwe rubbers en alleen montage. Koekie eitje.

hoezo geklooi

Dealer doet geen glas. De dealer heeft daar 'een mannetje' voor die niks anders doet dan ruiten plaatsen, bij hen en andere garages/merken. Iig bij PCL. Andere dealers weet ik het niet van maar zal wss ook zo zijn.
Het verschil zit er in dat je bij de dealer zeker weet de juiste/orginele ruit krijgt (wordt gewoon uit de PET besteld bij de fabriek) en dat montage onder eindverantwoordelijkheid van Porsche gebeurt. Zie mijn eerdere post over gemoedsrust.

Of Carglass CS wel/geen imitatie monteert -al dan niet in overleg- heb ik geen idee van.

En das dan ook precies de reden om het door iemand te laten doen die weet wat 'ie doet. Ze hoeven echt niet te lekken... En als een ruit niet goed verlijmd wordt heb je ook een hoop geklooi.

Toen ik schade aan mijn voorruit had, heb ik met mijn PC gebeld en gevraagd met wie hun zaken deden op dit gebied, telefoonnr. gekregen en deze firma gebeld , kwamen netjes bij op m'n werk de voorruit vervangen en gaven mij nog het advies om na het plaatsen en lijmen van de nieuwe ruit hem overdekt te stallen om de lijm de beste kans te geven om goed te kunnen drogen.
Dus de P. in het magazijn laten staan ( ik heb jammer genoeg geen garage ) .
De volgende dag kwamen de monteurs terug om het rubber te plaatsen, perfecte service en koste mij € 75,= eigen risico.

Ben het met je eens. Op den duur droogt een rubber uit. Mooie reden om een nieuw voorruit te plaatsen. Lijmen is idd beter. Heb ook wel eens begrepen dat het zelfs de stijfheid ten goede komt...