Foutje..... lader op de accu gezet met de polen verkeerd om!!!!!!

Das natuurlijk dom en nooit doen maar het is toch gebeurt ( was in het donker) en nu zit ik met de gebakken peren.

Heb accu en dme relais vervangen maar nog steeds start mijn 3.2 niet.
startmotor draait vlot rond en benzine krijgt ze genoeg, dus ergens elektronisch probleem, maar waar???

Kan iemand mij helpen of advies geven of heeft iemand dit ook een keer mee gemaakt?????

Al vast bedankt voor het lezen en misschien een antwoordt krijg.

C.

ik denk dat je geen vonk aan de bougie krijgt,
of heb je dat al gecontroleerd.

Stond contact aan toen je de lader (verkeerd om) aansloot?
Alleen dan lijkt me dat er schade in electronische componenten kan zijn ontstaan.

Weet je zeker dat de brandstofpomp draait?

Heren bedankt voor een snel antwoordt.
Contact stond niet aan.
branstof pomp of die werkt??? waar zit deze en hoe kan ik zien dat deze werkt.
Heb nog niet gekeken of er een vonk is. maar als die er wel was dan start de motor toch?

C.

je schrijft dat de motor wel voldoende benzine krijgt ...

Yep ruikt behoorlijk als ik ff door start, ga er dan vanuit dat ze genoeg benzine krijgt.

C

dus vonkprobleem; spanningsregelaar, bobine?

Zekeringen ff nalopen.....

Heren
was daar al langs gelopen alle zekeringen zijn goed.

dus bobine !!!
spanings regelaar, waar zit die ook al weer? en hoe kan je die testen als of die werkt?

C

Wat weet ik van mijn Porsche.

http://www.renntech.info/SharedData/Manuals/911/911%201984-1989%20Workshop%20manual.pdf

He bedank wim das zeer prettig om erbij te hebben.
Ga aan de slag.
C.

heren,
een aantal dingen gecontroleerd.
Wim zoals het boek aan geeft de Ignition Coil ( bobine) geeft de juiste voltage aan als contact aan staad 12.5 de nieuwe accu zelf 12,7 is dit goed?

De rotor kap bekeken wat aanslag op de punten en de rotor zelf wat aanslag en iets ingebrand is dit oke?

Plug (bougie) of deze vonkt is mij nog niet gelukt hoe test je die het beste als je zo,n hoge voltage krijgt??

Ik hoor spoedig.
C.

Spanning accu prima.

Spanningsregelaar heeft met laadcircuit generator van doen: speelt hier geen rol.

Als contact uit was dan kan er geen schade zijn ontstaan ...
Dus iets heel anders, toeval.

Paul?
Paul E???

Carlo en MArjo

Zeker, die van Annelies

He Paul

Heb jij een suggestie kan ik je bellen hier over??

Carlo

Email met tel. nummer gestuurd.

Ik weet niet of er een alarm ingebouwd is, maar deze gaat vrijwel als eerste kapot bij een verkeerde spanning en dan doet de ontsteking het ook niet meer. Om de ontsteking te testen pak je toch gewoon een extra bougie die je aansluit en dan ergens tegen het blok legt. Alleen zal iemand anders even moet kijken of ie vonkt.

Yep er zit alarm in, GT 2.
Maar als de alarm het niet zou doen dan zou de deur niet open en dicht gaan en deze gaat via het alarm.
Ook is als deze dicht is en ik onderbreek deze dan gaat deze af, dus hij werkt wel.

Maar als je suggesties heb dan hoor ik het graag of als ik om de alarm kan gaan om de start onderbreker te proberen dan hoor ik het ook.

C.

Paul 2

Mailbox zat vol dus kwam geen mail aan.
Maar is leeg nu dus ik zie het wel, kan je ook bellen?\

C.

Dacht ook aan startonderbreker, normaal blokkeert deze ook startmotor/-relais - zou er dus geen sprake zijn van rondtornen - maar in dit geval misschien alleen DME ...

JA die had ik al vervangen.
Maar het verhaal is; nadat ik de accu opwilde laden en de verkeerde polen erop had gezet wilde mijn 911 niet meer starten met startkabels erop van mijn vwT5. Ging niet lukken en daarop gelijk de DME relais vervangen, sloeg gelijk aan maar bleef 2 sec draaien was het gebeurt 911 stopte weer. Heb gisteren de accu vervangenb ( was toch al aan vervanging toe en dood), maar geen rezultaat.
Paul denk jij nog steeds aan de DME relais, als ik wil starten dan voel ik de relais tikken.

waar lecht het aan.
Alarm uitschakelen???? waar en hoe????

Met DME (Digitale Motor Electronica) bedoelde ik de Motormanagement box - de computer voor de motorregeling (ontsteking en inspuiting) - niet het relais wat door de DME wordt aangestuurd.

Maar nu je zegt dat de motor even wel gelopen heeft, al is het maar kort, ligt de zaak weer helemaal open.
Denk dat het niets met verkeerd aansluiten van de lader heeft te maken.

ik hoe het bij alarm alleen hoe ga ik aan het werk