Carglass heeft eerder dit jaar bij mijn DD een achterruit en een achterportierruit vervangen...

7 (ZEVEN) keer teruggeweest en omdat ik geen 8e keer terug wilde heb ik het broddelwerk van Carglass uiteindelijk door mijn MB dealer laten herstellen.

Sindsdien ga ik naar Autotaalglas omdat de leasemaatschappij dat nu eenmaal reparatie bij één van beiden eist Tot nu toe prima ervaringen daar. Binnenkort laat ik door hen een sterretje repareren bij m'n 3.2.

ik heb voor de tussenweg gekozen, goed groot schadebedrijf, familiebedrijf, heel netjes gedaan

Heb je wel eens gezien hoe de "grote jongens" als Autotaal Glas en Carglass de oude ruiten uit auto's halen? Ik ben zo'n eikel die er gewoon bij gaat staan kijken. En dan doen ze ineens beduidend langer over een ruitwissel.

Aangezien 75% van alle klanten bij deze bedrijven via de leasemaatschappij komen en die weer bepaalde prijsafspraken hebben gemaakt (maw kleine marges, wel veel omzet), is het dus zaak zo snel mogelijk te werken.

Uitsnijden of wrikken van een ruit gaat niet altijd even zachtzinnig. Bij mijn vorige leasert, was ik er dus niet bij gebleven. Ze hadden dus door de a-stijl bekleding gesneden en ter hoogte van de ruitenwissers was de lak van het raamframe gesprongen. Je hoeft niet bijster slim te zijn om te weten waar dit op den duur op uitdraait... roest..

Met mijn priveauto's ga ik dus altijd naar een specialist. Daar betaal ik geen eigen risico, ik krijg worstenbroodjes bij de koffie en ze werken secuur.

Gisteren de 993 weggebracht bij Hoefa in Utrecht, hebben (naast mooie Wiesmann's) ook een Glasservice en zijn bekend met merken als Porsche. Mijn voorruit was in hun ogen versleten (was denk ik nog eerste raam en inderdaad aardig grauw geworden) en zij hebben voor mij met de verzekering geregeld dat er een nieuwe in kon. Kosten waren zelfs flink lager dan mijn eigen risico!
Ze hebben het perfect gedaan, dus nu een mooi nieuwe voorruit MET groene band!

Hoefa Utrecht is wat mij betreft een goed adres.

Wat ontzettend belangrijk is en wat niet altijd mogelijk is als Carglass het bij je voor de deur doet is dat de auto op een geheel vlakke ondergrond staat. Staat de auto maar iets in een helling en de carrosserie werkt al iets (als raam er uit is). Plaats je dan een nieuw raam, dan is kans zeer groot dat deze niet goed zit en niet goed afsluit. Dit is wat ze mij bij Hoefa vertelden vandaag bij ophalen auto. Kan ik me wel iets bij voorstellen ja.

Paul, wat jij zegt is absoluut waar!

De specialist waar ik kom geeft ook aan dat je de 1e 24 uur op een vlakke ondergrond moet parkeren ivm uitharden van de lijm.

Paar jaar geleden ook de voorruit laten vervangen bij Carglass. Ruit zat er scheef in en de kit zat lekker dik aan de binnenkant. Wat een prutswerk. Uiteindelijk heeft de "meest ervaren" man bij Carglass in Afoort de ruit weer vervangen. Toen zat ie wel goed.

De voorruit vervangen is echt geen makkelijke klus. Mocht het ooit nog voorkomen ga ik naar PCL.

Het vervangen van een voorruit van een 993 kunnen ze echt niet overal, zelf ervaring mee.

Voorruit bij carglass laten vervangen. Leek goed te zitten maar kreeg lekkage en bleek bij nader inzien er dus niet goed in te zitten (scheef, niet goed in de rubbers etc). Uiteindelijk via een specialist bij Totaalglas een nieuwe erin gezet en prima voor elkaar. Ik heb begrepen dat je voor een 993 ruit echt wel ervaring met dit soort ruiten moeten hebben en dat het zelfs dan nog wel eens mis gaat.

De monteur van carglass zei tegen mij 'dat ie het wel wilde proberen'. Had echter geen ervaring met porsches. Auto maar weer meegenomen en naar PCG gebracht. Die hebben het ook met eigen risico netjes opgelost. Ik heb begrepen dat de ruiten bij porsches een belangrijker element zijn dan bij de meeste autos omdat ze een (belangrijke) functie hebben in de stijfheid van de dakconstructie.

Bijkomend voordeel van PCG is dat ik een nieuwe 4s meekreeg om eens met PDK te kunnen rijden. Is toch anders dan die smart van carglass.

Kortom: bij de dealer is het even duur; originele ruit erin; makkelijke keuze lijkt me...

Ik heb met zowel Autotaalglas als Carglass niet de beste ervaringen. Meerdere malen ruiten laten repareren en meerdere malen ook niet goed gegaan. Sterretjes die toch door gaan scheuren, ruiten die niet goed geplaatst worden met na enige maanden lekkage tot gevolg.
Toen ik een half jaar geleden de DD weer bracht had ik ook net een sterretje in de 996 zitten. Ruit is gerepareerd maar aangezien het in het zicht zat raadde men al aan de ruit te vervangen. Alleen gaf Autotaalglas zelf al aan dat ik dat beter door de dealer kon laten doen omdat die een andere methode en kit gebruikte en ze zelf niet konden garanderen dezelfde kwaliteit te leveren.

Zeker niet laten doen door carglass. Nog nooit goede ervaringen over gehoord

Carglass kreeg er aardig van langs gisteren bij onze "vriendin" bij Radar
Wat een prijsverschillen zeg, prijsafspraken met de verzekering
Zal nog wel een staartje krijgen en wat te denken van onze Youp over T Mobile bij P&W