Grappig, een P met een wankel(rotatie)motor, ik heb mij laten wijs maken, dat het heel goede krachtbronnen zijn, maar duur in productie, en nog al slijtagegevoelig, daarom dat het ook nooit echt doorgebroken is, klopt dat? Wel een mooi staaltje techniek!

Ik heb ook gedacht om hem in Gulf kleuren uit te voeren.....

Of zoals de 2.8RSR.....

Misschien is wit iets.....

Ik ben er stiekem nog niet helemaal uit....

Ik kende hem al van Youtube

Vond en vind hem apart en mooi!
Geluid persoonlijk wat minder, maar gaat wel snel. (al het geluid op youtube gehoord van die Mazda Furai rotary engine ? )
Nog te overtuigen om er een (niet te duur) maar wel snel Porsche blok in te hangen (bijvoorbeeld een gechipte varioram ) ? En Mazda blok verkopen/erop inruilen Als je er toch wat aan wilt doen.

Rauhwelt Porsche ook dik!

Zeker gedurfd deze Porsche, lekker anders

De 912 had helemaal geen einddemper ten tijde dat de youtube filmpjes gemaakt werden. Hoop kabaal in de auto..... uitlaatgassen..... etc. etc.....

De bedoeling is om nu een Boxster uitlaat te gebruiken met twee centrale uitlaatpijpjes.... de 12A wankelmotor heeft twee rotoren en dus ook twee uitlaatpoorten..... moet prima aan te sluiten zijn.....

Dat is idd een brute BdB

Hoeveel vermogen heeft dat nu?

Dus dat zal zo'n beetje... ....... verschil in gewicht meenemen...... versleten koppeling meenemen....... 150-160pk zijn ongeveer? Hij was niet veel sneller dan de 924 turbo, maar hij weegt dan ook niet zoveel.....

Deze blokken zijn wel relatief makkelijk zonder turbo naar 250pk te brengen..... met turbo gaan er ongelukken gebeuren......

Goed idee Rodger, al er geen antwoord wordt gegeven, ik doe het ook zo

Klopt, dat was ik even vergeten.....
Misschien toch even via een rx7 forum ofzo om raad vragen....
Normaal heb je natuurlijk veel meer "lengte" om een goede uitlaat te maken....
Bij een Porsche maak je het jezelf dan lastig met de motor achterin..... we zien wel....

Ach dan ga je toch de hoogte in .


EDIT:
Voor het regenprobleem hebben ze ook een oplossing

Hey, goed plan..

Als je er dan een rooster op gooit kun je meteen barbequen......

Die motor zal wel niet zo best lopen als het regent.....

Het is begonnen..!!

De eerste stap is gezet en er zullen er vele volgen de komende paar weken....

Voor het transport zijn er aan de voorzijde even een paar cookie cutters gemonteerd omdat die niet leeg waren.....

Zo, en nog een foto..!!

Oh ja, en dit is de man die het allemaal gaat doen.....



Ik heb de auto vandaag om 12:30 bij hem om de deur gegooid en de auto ligt nu al half uit elkaar.....

Grappige is dat hij niet weet dat zijn vorderingen hier te volgen zijn.....

Al een keuze gemaakt wat het gaat worden qua stijl/kleur?

Nee, nog niet..... ik ben aan het twijfelen.....
Heb je nog suggesties?

Ik heb zelf nog smalle originele voorschermen en een RS voorbumper liggen..... misschien dat dat nog wel een plek gaat vinden met een ducktail ofzo.....

Astublieft JMS:


Voordelen van de wankelmotor zijn de compacte bouw, de enorme acceleratie en een minimum aan bewegende onderdelen waardoor lage productiekosten mogelijk zijn. Doordat de ontbrandingsenergie meteen in een roterende beweging wordt omgezet, is dit type motor zeer trillingsarm. De conventionele verbrandingsmotor zet immers de verbrandingsenergie via een lineaire beweging (zuigers) om in een roterende beweging (krukas). Nadelen van de wankelmotor zijn een hoger olieverbruik, veroorzaakt door de bovensmering van de motor, en een vrij hoog brandstofverbruik.

Thank you Rods for the quick respons

Tja, als het al niet origineel meer is vind ik een oude RSR look wel heel gaaf. Niet kompleet RSR met de te brede schermen, maar de bumper en ducktail van een vroege RSR. Zoiets als dit:

http://www.classicdriver.com/uk/find/4100_results.asp?bsubmit=true&lmodelflag=14273&lmanufacturer=10106&whatbutton.x=0&page=0&lCarID=1811776

Maar dan wellicht oranje of gulf blauw. Super. Hoop alleen dat je die ontichelijk grote radiateur kwijt kan.

Dat ziet er inderdaad niet verkeerd uit Hessel....
Maar dan wel een ander kleurtje.... geel is zo geel....
Maar die stickers moeten erop..!!

Hier is reeds reparatiewerk uitgevoerd..!!



Plaatwerk is niet helemaal netjes onder de verf..... toch geen blaasjes....

Mijn hemel..... hier zijn echt Amerikanen aan het werk geweest....
Die verstoppen gerust dit soort gaten onder een dikke laag "Bondo"......



Dit is gelukkig alweer netjes.....

Zo.... nog een plaatje van het project in zijn geheel......
Flink wat kleine plekjes hebben inmiddels aandacht gekregen.....



Die motorkap van een oude Land Cruiser lijkt zo gek nog niet..!!

Toch een andere richting ingeslagen met je project ?

troost je, dat doen ze niet alleen in Amerika