ik heb op mijn 911 winterbanden gelegd
iemand een idee welke druk deze moetten hebben
of is dit hetzelfde als de gewone banden als druk
het zijn 15 duims velgen

Maximale druk staat op de band.

Ik denk dat het een beetje proberen is, omdat deze band zachter is.
Ik had ze zelf altijd op 2.6 staan.

ik heb het gevoel van weinig grip te hebben en ik heb ze nu op 2.4 bar staan alle 4
ik heb als winterbanden het merk TOYO erop liggen

als de banden wat ouder worden verharden ze ook iets, weet niet of ze nieuw zijn?

naar de ouderdom moet ik eens kijken , maar vorig deden ze het zeer goed , maar heb toen vergeten de druk op te meten

Winterbanden: 0.2 - 0.3 Bar hoger zetten dan zomerbanden.
Hoeveel dat is: zie instructieboekje.

De maximale druk die op de band staat: het niet de bedoeling dat je die er ook op zet tijdens normaal gebruik ....

Winterbanden staan normaal gesproken 0,5 Bar hoger dan normaal.
T'is me alleen nooit duidelijk gemaakt bij welke temperatuur.
Bandenspanning normaal is bij 20 Gr.Celsius

Juist.

dan zal ik die morgen eens op de juiste druk gaan zetten

Klopt niet Bert.
'Normale' bandenspanning is bij koude band d.w.z. voor het rijden bij de heersende omgevingstemperatuur.
Er moet bij een lagere temp. meer lucht in maar de druk is krek gelijk als bij hogere temp.

Snap ik Paul maar met 20 Gr.C bedoel ik de buitentemp. en niet de bandentemp.
Als er een druk van 2.0Bar in een band moet is dat bij 20 Gr.C. buitentemp.
Dus 2.1Bar bij 30C* en 1.9Bar bij 10C*
Weet nog altijd niet hoe je zo'n gradentekentje uit je toetsenbord moet toveren

Had ik zo begrepen van je Bert.

Maar dit, klopt echt niet:


Het is altijd 2.0 bar!
Jij hoeft je bandenspanning dus maar weinig te corrigeren, terwijl dit bij lagere/hogere temp. wel moet

Als je het helemaal precies wilt omschrijven:
Het op juiste spanning zetten van de band betekent in feite het oppompen tot de juiste hoeveelheid overdruk is ten opzichte van de luchtdruk buiten.

Als je dat doet bij 20 graden, en het wordt vervolgens erg koud, dan daalt de druk in de band. Je moet er dan meer lucht in pompen om weer op de juiste spanning te komen. Het is dus niet zo dat als je bij 0 graden buitentemperatuur je banden op spanning brengt, dat je ze dan op een hogere druk moet zetten.

Strikt genomen fluctueert je bandenspanning ook met het weer.
Hogere luchtdruk buiten zorgt voor een lagere overdruk in de band; lage luchtdruk buiten zorgt voor een hogere bandenspanning.

ligt aan de banden, dus dat kan verschillen,maar de druk staat op de zijkanten van de band

't kan ook zijn dat je banden vet zijn van alle pekel en andere zooi waar je vorig jaar doorheen hebt gereden

Inderdaad bemerk je "leeftijd" bij winterbanden nog meer dan bij "zomerbanden" ...

.. kijk ook naar het profiel, waar voor "zomerbanden" 4mm nog ruim voldoende is, is dat voor winterbanden zeker niet

.... zucht .....

(echt niet; de juiste druk staat in het boekje van de auto; de max druk die op de band zelf staat, is de druk waarbij de fabrikant garandeert dat hij nog net niet explodeert....)

Zucht +2

overigens vind ik 3.0 op de achterbanden echt te hard (althans in Nederland met al zijn speedbumps...) je stuitert af en toe zowat uit de auto... 2.6 rijdt veel prettiger maar dat is persoonlijk !

als je de druk standaard 15 % te laag houd zal je grip minder zijn, de bandenslijtage ongelijkmatig en de temp. hoger.

off topic:
@ Paul II
Sokrates stierf net voor 356 B Christus ...
Is hij wel oud geworden, he?

Stukje gezonde relativering