Had wel laatst piepende bandjes bij optrekken (14 graden C buiten).
Zeer verrassend.

Winterbanden Die hebben dan geen grip meer

volgens mij moet je gewoon onder gecontroleerde omstandigheden leren rijden in een 911. De grens opzoeken en leren corrigeren. Je schrikt daarna mischien wat minder als de kont je voorbij wil.
Ik heb hem vanmiddag eens flink laten uitbreken en geprobeerd hem weer in het gareel te krijgen wat na een paar glijers wel lukte.wel lekker eigenlijk:-)

op snel genomen rotondes wil mijn c4 over de voorwielen ook wel wat schuiven vind het niet storend.
denk dat het vrij normaal is omdat er bijna geen gewicht op de vooras ligt

Ieder zijn eigen mening wat betreft verschillen tussen verschillende generaties 911.
Maar als je puur naar veiligheid kijkt is de 997 de veiligst en makkelijkst berijdbare 911.
Met alle respect maar als je niet met een 997 veilig de straat op kan moet je je echt afvragen of je je rijbewijs niet vrijwillig in moet gaan leveren.

Ken je eigen grenzen, overmoed is levensgevaarlijk, maar dat geld voor iedere auto.
Zo geld ook voor iedere achterwiel aandrijver dat het onder gladde omstandigheden wat meer opletten is maar dat was bij mijn Mercedes E klasse echt niet anders dan bij mijn 997 S.

Zolang je PSM lekker aan laat staan zou ik me drukker maken om de zondag rijders om me heen dan het rijgedrag van m'n Porsche.

..
Op het circuit - sneller rijden maar ook met nog meer aandacht - zet ik PSM sinds een tijdje regelmatig uit

Geeneens winterbanden; Michelin Pilot Sport.

Ben het wel met RB en Paul eens. Als je met een 997 niet veilig de weg op kan dan zou ik een scootmobiel overwegen
Een 997 is een van de strakst sturende 911's ooit gemaakt, zowel de 2WD als de 4WD. De grens ligt echt heel ver weg voordat de auto er met je van door gaat. Voorop gesteld dat je wel een beetje kunt autorijden en snapt wat de auto wil.
Zeker met PSM voelt de 997 heel solide aan. Vorige week nog even het verschil tussen de 996 en 997 mogen proeven maar in de 997 is ook het PSM weer een heel stuk beter. De auto wordt bijna tegen het brave aan zou je negatief kunnen beweren.
De 2WD laat wel wat beter de grens voelen dan een 4WD. Zoals ook Horn al schrijft, als een 4WD over de grens heen gaat is er geen houden meer aan. 4 wielen grip verliezen betekend niks kunnen corrigeren, zowel met het stuur als het gas niet.
Maar dat je hem bijna niet uit kunt laten breken is natuurlijk betrekkelijk. Ik vind het juist prachtig om hem met dit natte weer af en toe even te laten glijden in een bochtje. Ook met PSM erop zo gepiept als het moet

+1

Dat(onderstuur) heb je dus inderdaad eerder met een c4 dan met een c2.Zeker in de regen.
Beide staan natuurlijk standaard braaf op onderstuur afgesteld.

er bestaan geen gevaarlijke auto's.
Alleen gevaarlijke piloten.

Alleen al voor de 4,5cm bredere achterkant de 4wd nemen.

Met de 997 GTS is er eindelijk een widebody RWD.

Ook als er gas gegeven wordt

In Finland, op sneeuw met een ijslaag, moest er gas gegeven in de 4WD (CAMP-4 ) om uit de slip te komen. En moeilijk dat ik het vond om me dat in te prenten

Maar recent op een nat Zandvoort ook zwaar onderstuur, de neus gleed gewoon de bocht uit. Oplossing: GAS er op
Grip op de achterwielen - die geweldige grip op de achteras - en die dynamiek geeft waarschijnlijk ook druk op de neus.
(dit gaat over een RWD )

Waarom denk je dat de 911 voor smallere banden heeft dan achter...puur om de auto een onderstuurd karakter mee te geven, los van c4 of c2; beide hebben in basis door de praktisch zelfde gewicht verdeling, banden en de natuurwetten hetzelfde karakter.

Omdat daar veel vermogen op de weg gebracht moet worden.

als je bang bent voor slipgevaar met een 997 raad ik je aan eerst eens een circuit dagje met een carrera 3.2 te pakken....
kun je alles in perspectief plaatsen hahaha

je hebt volledig gelijk - een dagje slipschool zal ik zeker eens reserven.

Wat een paniek om niks...

+1 (paniek = drukte)
Gewoon lekker sturen en verantwoord gas geven ...

Ondertussen heb ik de beslissing genomen...! Het is uiteindelijk een 997 Carrera 2 geworden, maar met de sneeuw momenteel hou ik hem maar wijselijk in de garage. Sint Niklaas is ook bij mij langs gekomen

Gefeliciteerd kourounekko maar waar blijven de foto's?.....

hoe kan ik foto's op de site zetten?