Er is hier altijd de nodige discussie over benzines.

Kassa heeft onderzoek gedaan: http://kassa.vara.nl/tv/afspeelpagina/f ... r/speel/1/

Bleek recent ook al in een uitzending van de Keuringsdienst van Waarde - hebben het meestal over voedingsmiddelen, dit keer voor de auto

V-power tank je niet om genoemde reden maar vanwege RON97 ipv 95.

Niet helemaal waar.... BP ultimate is een echte 98ron en geen opgepimpte 95. Ik neem aan dat jij in de GT3 toch wel 98 gooit ?

@Marc,

Dat vroeg ik me dus af.. In mijn SC gaat ook altijd Ultimate (BP Express hier om de hoek met altijd 11ct korting), in het Kassa filmpje wordt dus wel geclaimd dat het een opgepompte 95 is.

Als het echt zo is is het wel een goede marketing stunt.. wordt erg veel geld mee verdient.

Wat ik weer raar vond is dat door Kassa bij Shell nu juist Fuel Save werd gekozen, wat feitelijk daar de 'standaard' benzine is, terwijl V-power logischer was geweest als premium merk in de vergelijking.

Wat betreft Ultimate zie ik soms bij de pomp '98' aangegeven, maar net zo vaak '95'. Meestal tank ik dus bij de Tinq maar '98'.

Verschil tussen 'echte' en 'opgepimpte' RON98?

Neem dat beide aan de RON98 norm voldoen..

Ultimate = RON98, VPower = RON95 (vlgs website Shell overigens RON97).

Blijft toch een lastige discussie, waar krijg je nou nog echt 98??

Bij TinQ of Tango in ieder geval.

vlgs mij geeft het filmpje de werkelijkheid enigszins gekleurd weer.

Niet altijd, bij mij in de buurt hebben beide alleen de 95...

En dat laatste klopt natuurlijk, Shell liegt niet ...

over dit soort feiten

Verklaring verschil met vermelding bij pomp: 97 is geen standaard waarde dus mag niet vermeld, maar moet eerst lagere standaard waarde zijn en dat is 95.

Fuel Save = 95 Oktaan en daarmee beter vergelijkbaar met de meeste Premium benzines, m.u.v. BP Ultimate, maar wel met Total 'speciaal' en andere

Op de BP website staat het duidelijk vermeld: Ultimate benzine = RON98. Informatieve filmpjes ook!

wat ik wel vreemd vind is dat de shells en de BPs het geen goede test vinden, maar niet in het programma willen komen EN ook niet hun eigen testresultaten openbaar en dus verifieerbaar willen maken.
Ik woon in arnhem en die referentie benzine is gekocht, bij De Fakkel, ik liep daar altijd met een wijde boog om heen, maar als ik dit zo zie: nul komma nul verschil in verbruik en in uitstoot. Dat geeft toch te denken. Sterker nog in combinatie met het feit dat de 'grote jongens' niet over hun benzine's willen toelichten kan er prima van dit spul in, of van de tango/tinq.

Nou gaat dat argument volgens mij pas op als je daadwerkelijk ook die andere premiums mee gaat testen, want nu was het dus blijkbaar een testje van 95-95-98. Dan was een testje van 95-97-98 volgens mij van net zoveel waarde geweest....

Los daarvan past V-power ook wat beter in de prijsrange waar de overige premiums zichzelf plaatsen.

@marino: Gulf Superplus 98

THX, van Gulf wist ik het ook, alleen die is in het oosten niet zo vertegenwoordigd, geloof ik...

Volgens mij heeft niet iedereen de discussie hellemaal goed op het netvlies staan. Ondanks dat ik het een slecht uitgevoerde test vind, het gaat om de vraag of de duurdere benzines de auto zuiniger laten lopen. Er is dus helemaal geen discussie of Ultimate RON98 is, dat wordt ook nergens in het filmpje beweerd.
Het feit dat er in een aantal auto's waaronder een Porsche RON98 benzine moet heeft niet te maken met dat we zuiniger of schoner zouden rijden maar dat deze benzines nodig zijn voor de hogere prestaties die de motor levert.
Ik weet inmiddels uit eigen ervaring dat RON95 wel degelijk een foutmelding bij de 911 oplevert en dat dit bij RON98 niet optreed.
Ik tank dus geen Ultimate omdat ik dan meer km uit een liter zou halen maar omdat de motor RON98 nodig heeft. En waar ik die haal RON98 haal zal me in principe een zorg zijn. Zoals gast al aangeeft het komt allemaal uit dezelfde tank. En Tinq is ook maar gewoon van Gulf en Tango is gewoon Q8

Even los van zuiniger of schoner welke Ron 98 is beter voor mijn P997 en niet schadelijk voor mijn katalysator?
Welke Merk? Gulf superplus 98 is dat ongelood of zit daar loodvervanger in?
Tank nog steeds Shell Vpower maar is naar ik begrijp dus geen 98!

Gewoon tanken als er benzine opstaat! Die van mij loopt er uitstekend op Een alles slikker dus geil ding Merk geen verschil wat ik tank! En het blijft maar lopen zonder problemen

@bompa: ongelood!

Ik tank in de 993 bij voorkeur 98 omdat het in de handleiding aangeraden wordt en omdat ik het idee heb dat ie dan iets feller reageert...ookal ging de test bij radar daar natuurlijk niet over, ik vond het wel een leuk uitgevoerde test en toch informatief.

Zoals ik ook al eerder reageerde is deze stelling onjuist!

Ik tank nooit bij zogenaamde witte pompen overigens. Die kopen namelijk de laatste restjes uit de tankwagens... Een Shell tankstation zit niet meer te wachten op de laatste 200 liter uit de tank, is de moeite niet. Dus hebben de tankwagens van de diverse firma's allemaal hun lokale adresjes waar ze deze restjes kwijt kunnen voordat ze in pernis weer vol gaan tanken. Bij een witte pomp loop je dus het risico dat je allemaal verschillende merken door elkaar gemixt krijgt. De benzine is in basis hetzelfde maar de diverse verschillende dopes niet.

.. en? ...

Die dopes lijken nu toch juist minder uit te maken. Mogelijk is een mix wel een hele goede voor de motor!

(Tankte vroeger ook nooit bij witte pompen, maar heb er sinds die switch nog geen spijt van gehad. Gaat niet om het prijsverschil maar de lokale merkpomp levert geen 98 meer, de witte wel.)

Sterker nog, benzine wat geleverd wordt aan Witte Pompen wordt geleverd zonder de zogenaamde additieven. Het verhaal van restbenzine wat geleverd zou worden aan Witte Pompen is ook uit de lucht gegrepen. Witte Pompen kopen gewoon groot en goedkoop in bij o.a. Shell die op hun beurt de brandstof leveren zonder de specifieke additieven.