wat te doen

ik heb onlangs in een cayenne 3,6 s gereden uit 2007 , geweldige auto

nu rijdt ik een q7 3ltr tdi, met alles er en eraan

nu ben ik erg enthousiast over de cayenne

ben benieuwd naar jullie mening

ach. 2 dure sufs. whatever floats your boat.

Q7. estetisch. Cayenne. Als je een Porsche wilt. Maar dan wel doorblazen als het een keer sneeuwt. En niet met 10 km/u gaan kruipen...

10.000 x liever de Cayenne!!!
Absoluut een gave Porsche die handig is als gezinsbak.
(Er is meer dan alleen een 911)

KJN. Vind een Q7 een lelijk busje. Sorry. Of een Merc. GL of Range Rover Vogue....pfff... zo veek keuze!

Maar nog liever een snelle sedan met evt. 4x4. Panamera, BMW 7, Maser quattroporte....humm....lastig!

Ik denk dat het smeuïge koppel van de 30 tdi wel goed past bij zo'n zware bak. Ben je een rustige rijder, hou het dan bij je Audi. Ben je sportiever aangelegd, laat de 3.6 V6 Cayenne dan links liggen en spaar door voor de erg lekkere GTS met V8!

Het is me nog niet helemaal duidelijk waar je in gereden hebt. Een Cayenne S of een 3.6?

Die GTS is echt super inderdaad!

+1

Ik zou zeker voor de 4.5S gaan en niet minder. de GTS ziet er optisch ook gewoon erg goed uit dus als die binnen budget ligt wist ik het wel!

Q7 net een amerikaanse ziekenwagen, niet mooi dus.

Cayenne GTS zou ik doen.

Maar als je toch aan het dieselen bent, X5 met de 286 pk dieselmotor, gaat als de brandweer. BMW weet als geen ander hoe ze een dieselmotor moeten bouwen.

+1
mijn collega heeft zakelijk A5 3.0TDI en prive X5 3.0d - zegt dat BMW echt de betere diesel heeft

Klopt, ik heb zakelijk een BMW 530D, super motor. Stil, soepel, snel, zuinig. Daar kan Audi echt (nog) niet tegenop. En dan heb ik het nog niet eens over de 535/X5sd met biturbo, dat is helemaal een kanon. Maar goed, daar ging het hier niet over. On topic: KJN GTS is inderdaad een goede optie.

Nog nooit met de 4.2 diesel gereden zeker?

zou ook voor de KJN gaan (alleen al het interieur staat op een hoger niveau met bijv. volleer terwijl een Q7 gewoon een A6 dash heeft, etc.), maar aangezien je nu een diesel vergelijkt met een benzine KJN, lijkt me dat je daar nooit 1 uit kunt kiezen (zijn toch 2 totaal verschillende motoren, zeker qua verbruik???).. Ik zou daarom eerst maar eens een rekensommetje maken.. Voor mij een reden om -helaas- niet voor een KJN 4.5S te gaan als DD (1 op 5 gemiddeld vind ik toch niet echt fijn).. Ik neem aan de dat de huidige generatie KJN iets zuiniger is, maar een dieselverbuik ga je natuurlijk nooit halen.. Of je zou moeten gaan voor de hybride versie (die haalt geloof ik iets van 1 op 10/11 gemiddeld)..

Ik zou zelf nooit voor een Q7 gaan, vindt deze echt overdone. De Q5 is weer beter in proporties en een mooiere auto vindt ik. Als ik de luxe had om te kiezen zou ik voor de porsche gaan

Ik zou voor een GTS zonder TS gaan...

Kan natuurlijk niet hier: X5!

Cayenne, absoluut

M5 Touring of RS6
Rijden beide echt beter dan zo'n suf en net zoveel ruimte.

snap trouwens toch niet wat iemand in een KJN of Q7 ziet, wat een afzichtelijke hokken...

Dat jij geen fan bent van SUVs is wel duidelijk zo onderhand. Ik dacht niet dat dat de vraag was.

Ben zelf erg tevreden over de KJN 3.6 Ik weet niet of je 'm zakelijk of privé gaat rijden, maar vergelijk anders de bijtelling van de 3.6 maar eens met een GTS/S of met een Q7. Wedden dat je de 3.6 dan ook best aardig vindt. En met dat sportknoppie aan trekt 'ie best lekker hoor! (En anders rol je 'm gewoon even bij Cargraphic binnen...)

Voor mij een no-brainer. KJN.
Die 3.6 lijkt mij overigens ook niet heel zuinig. Wat verbruikt die nu in de praktijk?

1:6,8 staat de tripteller na een weekje vanalles wat rijden.. Net als m'n ex, de Brera 3.2..

Dat valt mij nog mee, is nog net acceptabel voor een DD.

He, dat is hetzelfde als bij mijn BMW na een tripje retour Hamburg.

O nee, dat is 6.8l/100 km....