ik meld me niet vaak met een berichtje in dit draadje
maar lees het allemaal wel, je maakt er een prachtige auto van

Less is more, zou de twee bovenste lampen weglaten..iets te druk zo..

Erg fraai verder

Schitterend!

Het wordt nog drukker

De auto wordt namelijk zwart met een ca. 30cm brede rode streep met aan weerszijden een witte bies van ca. 1cm van voor tot achter eroverheen en die streep met bies loopt aan de voorzijde en achterzijde 'uiteen' waardoor de wijze waarop de lampen nu gemonteerd zitten 'geïntegreerd' worden in die streep (als je begrijpt wat ik bedoel)...

zoiets ?


maar dan zwart met rode streep

Je oplossing met de Marchalls is echt waanzinnig mooi.

Wordt eruggg MOOI allemaal Antoine!

Zwart is in ieder geval top

Ben zeer benieuwd

Ik vind die Marchals helemaal top!

Vind hem in het wit al super, ben benieuwd naar dat zwart.

Mooi project en je bent een handige gozer Antoine!

Wauw - - gepast jaloers op zo'n mooie auto.

Zoals Jeroen al aangeeft: in 't wit is ze al super... ben heel benieuwd naar de definitieve kleurstelling.

Tja.... Als het buiten bitterkoud is en in de loods 12' C is het niet echt aangenaam om te klussen en te knutselen.

Er is dus weinig voortgang geboekt sinds m'n laatste post.

Inmiddels wordt wel hard aan een kabelboom gewerkt, maar daar is op dit moment nog niet zoveel beeldmateriaal beschikbaar.

Aangezien ik m'n alu stoeltjes onbekleed wil laten, moest de omgefelste rand die naar binnen stak en onaangenaam in je rug zou prikken als je erin zou zitten, ben ik met de stoeltjes naar een geweldig carrosseriebedrijf geweest die de stoeltjes even 'onder handen' hebben genomen met een ongelofelijk resultaat...

Zo zagen die twee felsranden die in je rug zouden prikken eruit:


Toen ik bij het carrosseriebedrijf aankwam, zag dat er zo uit:



Wat een ontzettend leuk bedrijf! Je waande je accuut zo'n 50 jaar terug in de tijd en de mensen die er werken, kunnen wonderen verrichten met aluminium (maar ook met staal, polyester, etcetera, enzovoorts, enzoverder); échte vaklui!

Eerst opstoken:


Dan de felsrand terugkloppen:



En vervolgens even onder het Engelse wiel doorhalen:



En het resultaat is fantastisch:


Vervolgens even verschillende korrels schuurpapier (van grof naar fijn) eroverheen en afwerken met scotch-brite en het resultaat is echt fantastisch!

I'm happy!

Het rugdeel is nu zo vlak als een spiegel en er is geen sterkteverlies in het aluminium opgetreden.

Ik heb al even proefgezeten en het zit heerlijk. De stoeltjes zijn super voorgevormd en zitten als een handschoen.

Zit dat hard?

Ja, natuurlijk, want er zit geenerlei 'vering' in, maar het zit zelfs beter dan zo'n stoel:


En dat zit toch ook niet beroerd?

Staat ook erg dik, die kale stoeltjes. Ik zou alleen even een setje losse kussens op maat laten maken, die kun je vroeger of later een keer nodig hebben. 'No compromise' is leuk, tot je een lange rit gaat rijden...

Die kussentjes komen er ook

Ik heb het traagschuim al liggen...

Ik zou maar speedy schuim nemen

waaaauuuuuuuw wat wordt dat mooi zeg!!!

Antoine die meiden van mij hebben onder hun paardenzadels "gelpads" zitten. Is ongeveer 1,5 cm dik en kan je de hele dag op zitten! Heb het vermoeten dat het kussentje in de alu Rometsch stoel in het Prototyp museum hier ook van gemaakt is.

Alhoewel het wel nog erg koud was in m'n loods ben ik er toch maar even naartoe gegaan en heb ik eerst maar eens wat troep opgeruimd die ik in de loop van de tijd verzameld had.

Vervolgens heb ik beugels gemaakt voor de klokjeshouder die in 't midden onder het dash komen. Het is nu een gevalletje 'vastklikken en klaar'. De houder zit muurvast, maar kan eenvoudig losgehaald worden. Ik vind het zo wel een fraai gezicht. De houder is ook mooi geworden (vind ik)...






Binnenkort wordt alles aangesloten (begin 2011) en dan moet alles weer gedemonteerd worden, gaat de carrosserie weer van het chassis af, wordt alles 'strak gemaakt' (er zit wel nog wa schuurwerk aan) en wordt de body gespoten.

Als alles conform plan verloopt, zal m'n auto begin mei 2011 zo'n beetje helemaal klaar zijn.

Dat betekent dus dat ik komende zomer in m'n Speedy zal kunnen rondcrossen...

Hij wordt gaaf Antoine! Heb je de binnenkant en dorpels nou ergens mee bekleed om het gegalvaniseerde staal af te werken?

Dat is grijs geplastificeerd karton (van zo'n rol stuc-karton). Ik heb malletjes gemaakt om te zien hoe de bekleding straks erin moet komen...

Super Speedy356

We zijn begonnen met het maken van een draadboom.

Uitgangspunt is de kabelboom (en dus ook de kleuren van de draden) van een 356C; het blijkt namelijk dat die voor bijna 90% overeenkomt met die van m'n auto. Dat maakt het straks gemakkelijk met het traceren van een bepaalde kabel(kleur): waarvoor die kleur bij de 356C gebruikt is, issie ook bij mijn Speedster gebruikt.

Eerst maar eens overal de kabels naartoe leggen:


Het oogt nu nog wat 'rommelig' en hier en daar zijn nog wat tijdelijke maatregelen getroffen (zoals tie-raps en 'goedkope stekkertjes'), maar als straks overal de juiste draad naartoe gelegd is, worden de kabels zoveel mogelijk ingezwachteld (of wellicht voorzien van kunststof tubes), voorzien van goede stekkers en netjes vastgezet (met speciale kabelklemmen) en wordt het dus een echte 'kabelboom'.

Nu maken we de kabelboom eerst zo dattie straks nog verwijderd kan worden en dat de auto gespoten kan worden zonder kabelboom...

Een beginnetje is in ieder geval gemaakt.

Het gaat -dus- nog allemaal volgens planning.

Weer wat voortgang gemaakt met de kabelboom...

Volgende week even snowboarden en dan nog even de puntjes op de welbekende i zetten wat de kabelboom betreft.

De foto's:


Ik besef nu dat je niet zoveel ziet als je naar bovenstaande fotootjes kijkt; in ieder geval zie je er niet het werk aan af wat het gekost heeft...

Mooi werk!

Heel dit topic door zitten lezen, daar werd ik wel ff stil van . . .

En ik maar denken in het begin dat je niet kon sleutelen, nou als dit het synoniem is voor niet kunnen sleutelen, dan raak ik van het padje af.

In één woord: GEWELDIG

Absoluut en mocht je nog een roeping zoeken ? . . . ik weet er nog wel eentje voor je

Al die losse draden worden inmiddels een behoorlijke bos: de kabelboom krijgt langzaam maar gestaag vorm!

En er zijn al dingen die werken!



Startknop, contactslot en lichtschakelaar zijn gemonteerd:


De verlichting aan de achterzijde werkt:


De stadslichten werken (zitten in de knipperlichten):


In combinatie met de inmiddels werkende koplampen:


Sorry voor de slechte kwaliteit van de foto's, maar ze zijn met een mobieltje gemaakt van enige jaren oud en daar zit nog geen camera op met multimegamucho pixels...