http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... html?p=2,1



Vergelijken hem wel met een OPEL Astra ....

Voor 7K meer tov een "S", kan ik me goed voorstellen dat verreweg de meesten dan idd voor de GTS gaan.

Vond het vergelijk met de Opel Astra een bietje bizar ....laatste staart kwispeling voor de 997 en dan opmaken voor 998....zal mij benieuwen . Overigens zal de waarde van 997S op de 2e hands market nu nog harder achteruit hollen ....

Komt dus langzamerhand in het bereik van de echte liefhebbers.

Was in de context als "verreweg de meest-verkochte échte sportauto, tov een vd meest verkochte "normale" auto's"...dus zo bizar vond ik 't niet. Het wordt trouwens geen 998, maar 991. Wel blijven opletten keukenboer

Ja baas




beetje stoken was het van die Oepel Atsra

Ik kan sinds de komst van de GT2RS ook geen 'gewone' GT2 meer vinden op de site van Porsche NL of UK

Is die daarmee ook vervallen?

Wil ik dat geluid horen, spelen ze zo'n stom muziekje....aaghrrr...

Ben wel benieuwd waar dat 'nog harder' vandaan komt. Heb je een voorbeeld dan?

De prijzen blijven zeker het afgelopen jaar keurig op hun plaats. Of kijk ik op de verkeerde verkoopsites?

Ik vind de 997 GTS wel een erg fijne uitvoering! Zeker t.o.v. de ruim €100.000 euro duurdere Sport Classic!

" de Opel Astra onder de sport-auto's"

... nice car ... maar de Carrera GTS is ook in Cabrio uitvoering te verkrijgen .. da's MI marketing-strategie-vernietigend

Net zo breed, ok hij gaat op de top 15 km harder, maar mijn 4S is voorlopig meer dan voldoende bevredigend.

Dat lijkt mij ook.

Agree....laatste stuiptrekkingen van de 997 ...tot het bot uitgemolken ...helaas..

Die is al langer het gamma uitgeschopt.

Vroeger kostte een 993 C4 met de courante opties ook evenveel als een 4S, kreeg je er nog de dikke billen, onderstel en turboremmen gratis bij. Vandaar dat 993 C4's met 285 pk eerder zeldzaam zijn. En nu zijn er zelfs mensen die voor die actiemodelletjes van toen net meer willen betalen.

Zit deze week toch in Bonn en aangezien ons "headquarter" naast de snoepwinkel staat maar eens even binnengelopen en de 997 GTS alvast eens goed bekeken. Helaas pest weer dus een proefritje ging niet door.

Even snel een plaatje met de mobiel gemaakt.



Wel een impostante machine.

Erg fraai ding! Vrijdag ga ik zelf sturen en ben dan ook enorm nieuwsgierig! Zo op papier is dit DE 911 voor mij, de GT3 daargelaten.
Voor de mensen die denken dat dit de laatste 997 is, nee hoor. er komt nog een variant, een toppertje!

wat een ding

Er zal altijd weer een nieuw model 'Astra' zijn

Hoop dat alle eigenaren van het oude type zich net zo relaxed/happy/tevreden/content voelen als deze

Nou als ik dan toch een keer op de 10e van de maand mijn bankrekening zie groeien heb ik maar één wens een 997 Turbo S.
Die heb ik dinsdag wel even kunnen rijden en man man wat een verschil met de gewone Turbo. Zoals Porsche zelf al zegt, de laatste Porsche samen met de GT2 die volgens het 'klassieke' motorconcept gebouwd kan worden. Met de euro-5 motoren die nu komen breekt er een nieuw tijdperk aan.

De oude Astra van mij is ook al Euro-5

Dat kan Paul, maar vanaf 1-1-11 mogen er geen euro-4 motoren meer geregistreerd worden. Tuurlijk zijn er al euro-5 motoren in omloop en geregistreerd. Mijn BMW heeft ook een euro-5.

Er zijn de laatste tijd inderdaad nogal wat geruchten over een wegvariant van de GT3 RSR, een soort super-RS met potentieel een (logischerwijze atmosferische) 4-liter van een 500 pk.

ik ben nog tevreden met mijn oude karretjes........een wijs man zei laatst nog is tegen mij toen ik hem attendeerde op een mooie vette GT3rs die me voorbij kwam..


"Je ken beter naar beneden kijken dan omhoog, krijg je alleen maar nekkramp van" en verdraaid gelijk heeft ie... als ik in mijn 968 rond rijd en een dikke nieuwe GT2 knalt me voorbij dan denk ik hier aan.

Die gaat er komen inderdaad ja. De GT3 RS 4.0. Zo gaat ie geloof ik ook heten.