Het scharnierpunt zit niet op de hoek (meer in het midden van de verticale as) en het kantelen naar buiten is duidelijk zichtbaar:
Vergelijkbaar met de duidelijke V (onderkant deur kantelt naar buiten) hier:
Maar anders dan hier (recht omhoog):
Ook niet verwonderlijk, want zonder de carrosserie en het deurpaneel (met raamstijl) flink aan te passen kan de deur ook niet openen volgens de Lamborghini methode.
Hoe mensen het beestje willen noemen zal me worst wezen. Ik gaf alleen aan dat dit meer weg heeft van de Spyker methode (kruising tussen scissor en regular doors) en dat Lamborghini (scissor doors, voor het eerst getoond op de Alfa Romeo Carabo) het anders doet.