Sinds enkele weken springt mijn olietemperatuurmeter af en toe van koud naar full hot en dan even later terug naar een normale waarde. Heb de sensor aan de olie koeler vervangen maar hij doet het nog. Als ik de fiche aan de sensor eruit trek beweegt de meter in de auto niet ? Hij blijft gewoon op 8 uur staan, daar waar hij staat bij een opwarmende motor ? Is er ergens een tweede sensor voor de olietemperatuur die zijn gegevens naar de meter in de auto stuurt ? Als ik de electrische schema's bekijk zie ik er toch maar één. De auto is een 964 C4 coupé van 92. Bedankt voor jullie reacties.

Gebeurt het temp. verschil aangegeven ook onder het rijden na een tijdje? (bv. 1 uurtje gereden?)

volgens mij heb jij naar de oliehoeveelheids meter gekeken,
de olie druk meter zit boven op het blok ergens onder het lucht filter ik weet niet of die ook voor de temp is

er zit er ook een op de olie koeler

Het gebeurt soms juist na het starten, soms na uren rijden. Heb ondertussen wat meer opzoekwerk verricht en ik vermoed dat ik de verkeerde sensor heb vervangen. De te vervangen sensor zit idd ergens verscholen onder de manifold. De sensor aan de oliekoeler (die ik vervangen heb) geeft signalen naar de CCU voor de oliekoeler-fan vermoed ik. Of zou het een probleem zijn met de bekabeling ?

Idd, dat zou 'm moeten zijn.
Bedankt !

Kijk wwer een probllem opgelost....

Ben benieuwd of het probleem weg blijft na het vervangen.... het zou in iedergeval wel moeten

of gewoon een los massadraadje?

Ik geloof dat het al duidelijk is maar toch: De sensor op de koeler heeft helemaal niets met de temperatuurmeter te maken. Op zich ook heel logisch want bij gesloten thermostaat zou je geen temperatuur af kunnen lezen van de motorolie. De sensor op de koeler regelt alleen dat de fan low/hi gaat draaien. Probleem lijkt een los/slecht contact te zijn van de sensor op de motor.