Nu heb ik al via de zoek functie geprobeerd een antwoord te vinden, maar niet gevonden. Hoelang gaat gemiddeld een koppeling mee (normaal gebruik) de auto die ik aangeschaft heb heeft last van een slippende koppeling, echter is hier nog geen 60 duizend mee gereden (was reeds vervangen). Nu heb ik al twee personen gesproken die mij vertelde dat een dergelijke slijtage alleen mogelijk zou zijn wanneer deze voor het circuit gebruikt zou zijn.

Iemand hier ervaringen mee?

Ook tijdens 'gewoon' gebruik kan een koppeling na dat kilometrage best versleten zijn.

Iets van 80 - 120k is normaal, dus 60 is ook niet helemaal idioot.

Hoelang een koppeling meegaat, kan heel erg verschillen.Het hangt inderdaad af van (veel) circuitgebruik, maar ook van rijgedrag buiten het circuit. Mijn 964 kreeg bij 176.000 km een nieuwe koppeling,volgens de documentatie, en is nu dus 8000km oud. Rij zelf vrij normaal/beschaafd, dus ik verwacht, dat deze wel een hele poos meegaat.

Nou er is in de laatste 2 jaar vrijwel niet meer mee gereden (lees 600km) dit is ook terug te vinden in de boekjes dus dit geloof ik ook wel. Maar ik begreep dat een koppeling bij weinig gebruik ook kan slippen. Al met al maakt het ook niet uit, ik hou er gewoon rekening mee dat deze vervangen moet worden, hoeft het niet te gebeuren dan kan mijn geluk niet op

Dan hoeft'ie MI nog niet versleten te zijn ...

Je weet niet hoe de vorige eigenaar met de koppeling is omgesprongen
... mss altijd z'n voet op de koppeling gehouden.
.. of geen gevoel voor de juiste bediening van 'n 911 gehad.
... vaak geprobeerd 'n donutje te maken - of met (4) gillend banden weg te rijden.
.. etc. etc.

Ik zou er dus geen Km-getal bij durven zetten ... maar het eens goed (laten) testen/nakijken

Misschien een stomme vraag maar is dit tijdens de AKK niet geconstateerd?

Wanneer slipt ie? Bij optrekken of ook tijdens het rijden?

In de mijne zit reeds een 2e nieuw koppeling setje. Bij 45.000km vervangen en bij 95.000 km vervangen (nu 110 op de teller) volgens de facturen, heb hem gekocht bij 100. Kan zoals de anderen zeggen mee geraced zijn, maar in mijn geval, ding kwam uit amerika en die gasten zijn alleen maar automaten gewend en laten dat ding dus veel te veel slippen. Dus racen hoeft niet, kan ook zijn dat iemand die niet goed met een handbak om kan gaan de boel heeft snel heeft laten slijten.

En die chauffeurs zijn er veel die dat doen.

Nou slippende koppeling is daarbij wel naar voren gekomen, dit bij het rijden genoteerd.

behalve versleten kan natuurlijk ook olie op de koppelingsplaat de boosdoener zijn. En weet iemand welke klacht je hebt als je nog het oude vliegwiel hebt? in dat geval is de klacht toch ook doorslippen?

ik heb bij een 911 sc (met 915bak)een koppeling vervangen waar geen voering meer te zien was........alles was er af!!!
ik heb zelf met die auto gereden en buiten het wegrijden(wat niet echt vloeiend ging) was er geen slippende koppeling!!!
wel heb ik bij die auto ook het vliegwiel kunnen vervangen omdat deze helemaal blauw was en haarscheurtjes vertoonde.
de koppeling van een sc werkt net anders dan bij een normale auto...deze werkt met een treklager ipv een druklager
of dit bij een 964 ook zo is durf ik niet te zeggen!

een kapotte kering kan een oorzaak zijn van een vette koppelingsplaat. waardoor deze "kan" gaan slippen.

Koppelingen zijn "gevoelige" dingen, en kunnen zelfs binnen de 40K km l versleten zijn, zeker bij Porsche's.

Ik lees al wel over het bekende voetje op de koppeling ( maar dat voel je, zeker als je oplet ) wat ik mis, is de manier waarop je weg rijdt in een P.

De meeste rijders doen dat echt verkerd, nl. gas geven bij het wegrijden in de 1e versneling, waardoor veel (kortstondige ) slip op de koppeling, en ook extreem veel krachten, juist door dat gasgeven.

Ik heb ( op advies van een specialist ) mij aangeleerd, om zonder gas geven weg te rijden in de 1e versnelling, en geloof me, dat gaat makkelijik, ook bij een Porsche, kwestie van de koppeling op het juiste punt opvangen en dan los.

zodra de auto rolt, en koppeling los, dan kun je net zoveel gasgeven als je wilt, en NEE, dit is zeker geen trage manier van accelereren, alleen het feit dat je geen wielspin hebt, met deze methode, zorgt voor een rappe start

en spaart de koppeling aanzienlijk, is mij verzekerd

Mannen, hoe lang gaat (gemiddeld) een koppeling mee op een 964

En daarom ben je mod en ik niet, durfde dan ook niet te stellen dat hier geen topic over bestond

ik gok ook op een lekke kering,de olie komt dan op de platen en gaat slippen,

gebeurt best vaak.

gr anton964

Wanneer een koppelingsplaat na nog geen 60.000 km versleten is, is er inderdaad ruig met de koppeling omgegaan. Er kan ook een lekkage bij de krukas keerring of de priseas keerring optreden, wanneer dit het geval is en er word mee doorgereden dan trekt de olie in de koppelingsplaat en gaat deze slippen.

De drukgroep kan ook kapot zijn.

Het werk blijft hetzelfde, motor eruit, versnellingbak erachter weg, een goede diagnose stellen, raparatie uitvoeren, motor met bak weer inbouwen.

Ik weet niet hoe jij zoekt, maar het zoekresultaat geeft je wel alle info.
search.php?keywords=koppeling+%2Bvervangen&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Zoeken

De truuk is om: "koppeling +vervangen" in te toetsen.

Wat ik me nu afvraag is of je dit meegenomen hebt in je "aankoop gesprek".... Als je niet handig bent en je moet dit laten doen dan kost dit grapje al snel 1000 euro.....

Alle reparaties zijn mee genomen bij de laatste onderhandelingen en ben ook samen met de verkoper eruit gekomen. Wat koppeling betreft waar moet ik rekening mee houden als alles vernieuwd moet worden, koppelings set zelf kost 900?

2000,-

komt aardig in de buurt kan iets minder zijn

En waar is dat gebeurd?

Hebben we het hier over de koppeling of over de versnellingsbak of beide?

7 of 8 jaar geleden betaalde ik bij 'n Porsche-Specialist al 1000 Euro voor het vervangen van de koppelingset van 'n 964C4 .. en dat was zelfs toendetijd 'n koopje -- de Porsche-beun op de hoek vroeg toen al 1300 zonder bon

Sinds die tijd is de prijs van de koppelings-set door Porsche verdubbeld

Alleen de koppeling