of: wat voor (inperking van de) rijstijl van de vorige eigenaar...

heeft niks met rijstijl te maken. De bouten (vooral dan de onderste 12) zijn blijkbaar gevoelig voor roest, zeker in ons klimaat. Na een tijd breken ze door de spanningen in de bout tgv roest / motorwarmte. Bij een goed onderhouden 911 zouden de bouten preventief vervangen kunnen zijn geweest in het verleden bij vaststelling van roest op debouten, of afgebroken bouten al eerder ontdekt geweest kunnen zijn : bij mijn motor waren er al 6 van de 12 (onderste) gebroken : 4 rechts, 2 links.

die bouten worden niet gecontroleerd op roest bij regulier onderhoud

Beste forumleden,

Bij deze bied ik mijn Porsche 911 SC uit 1980 te koop aan. Ik heb de auto 2 jaar geleden gekocht van de 1e eigenaar in Texas. Auto verkeerd in uitzonderlijk goede staat. Auto heeft 35000 originele mijlen gelopen en is eigenlijk bijna nieuw.
De prijs voor de auto is € 26000,-

Die staat hier toch al te koop? viewtopic.php?t=21005&postdays=0&postorder=asc&start=0

Berichten samen gevoegd

Ad - gelieve je te beperken tot het gebruik van 1 account

Nu kost ie 26K.... dus je doet ´m tóch voor minder weg?



Ik vind het wel een hele mooie wagen zo op de foto.

Ik ben inderdaad gezakt naar € 26000,-. Laat we het maar houden op een crisisprijs.......

We zijn dan inmiddels ook zeven maanden verder. Uitspraken moet je altijd in hun context plaatsen. Als iemand zegt een auto niet beneden een bepaalde prijs te verkopen, hoeft die uitspraak geen eeuwigheidswaarde te hebben

En nog steeds te koop. Eerst in Brummen en nu hier.klik

En inmiddels al verder gezakt in prijs, 22.500 euro (crisis hakt er aardig in blijkbaar)

En de miles zijn km geworden

Zo is dat....
Mooie auto hoor.... maar deze prijs klinkt een stuk beter......
En dit is ook weer een vraagprijs.... dus.....

Km-stand van een import zegt zo weinig.... heeft alleen zin als het gestaaft kan worden a.d.h.v. boekjes/facturen.

Klopt, helaas vandaag aan den lijve ondervonden. In mei Mercedes gekocht, aantoonbaar 1 eigenaar, vauit Duisland door deze zelfde eigenaar ingevoerd. Onderhoudsboekje, was even zoek, maar zou ik krijgen ( lekker Naief trouwens voor iemand die al jaren in de Branche meeloopt. Vandaag de onderhoudshystorie zelf opgevraagd. Bleek een tonnetje meer te hebben gelopen.

Ik heb het dan nog niet over de boekjes die worden vervalst.

Is dat in Duitsland niet zo geregeld dat je dan schadeloos kan worden gesteld.(als je de Merc in duitsland gekocht hebt)

heb hem in nederland bij een goede bekende handelaar gekocht, deze had de auto gekocht bij een erkend merkdealer, die de auto heeft ingeruild.

Inmiddels is de vorige eigenaar aansprakelijk gesteld, en mag gaan schikken, anders gaan we naar het bankje. Zowel dealer als handelaar hebben, ( gelukkig) ter goeder trouw gehandeld. Ik heb echter een vordering neergelegd bij de handelaar, hij moet maar zien hoe hij het weer mer de "daders"regelt.

Mooi verhaal ben je lekker mee, wat wil je er verder mee bereiken? Wil je de auto inleveren en geld terug of ga je voor een schade vergoeding?

Hij is hierdoor wel wat in waarde gedaald, wat is het voor een benz als ik het vragen mag

Het is een C klasse van dec. 2005 Facelift. 200CDI aut. Aan de auto zie je absoluut niet af dat hij al zoveel heeft gelopen. Vandaar ook dat ik geen twijfel had aan het verhaal. Er is ook altijd keurig onderhoud gepleegd bij de dealer. terugdraaien van de teller heeft enkel plaatsgevonden om een hogere inruilprijs te krijgen. Ik ga proberen de waardevermindering vergoed te krijgen. Auto is prima, en bevalt perfect dus hoeft niet weg. maar loop wel tegen een probleem aan als ik hem wil inruilen/verkopen.

maar goed, eerst maar eens kijken waar het hele verhaal op uitdraait.

Zo zie je maar, dat je niemand moet vertrouwen in die autobranche

Back on topic; als de handelaar er 22.500 voor vraagt, denk ik dat de eigenaar er hooguit € 17.500 voor gekregen heeft.

Nadeel is traceerbaarheid van de km-stand en persoonlijk vind ik de mijlenteller en de enorme bumperstukken achter niet fijn.

Maar goed dat kan je allemaal aanpassen en dan heb je een fraaie auto. Waarom zou de auto niet te verkopen zijn, vraag ik mij af?

Je kunt in Amerika de carfax van deze SC wellicht nog opvragen...? Ook niet onfeilbaar of waterdicht, maar wellicht wel de moeite waard...?

Een soort NAP-pas dus, dat is al wat, inderdaad! Maar dan nog is het een auto die niet bijna 2 jaar te koop hoeft te staan?

Voor de allereerste vraagprijs van 28500 euries wel.

Inmiddels met een vraagprijs van 22500 euries zal hij beter in de markt liggen en dus misschien wel snel een nieuwe eigenaar vinden.

2 jaar stilstaan

Met 35000 mijlen op de teller sinds 1980 heeft ie zo goed als 30 jaar stilgestaan