Hoi allemaal.

Ik wilde vandaag met dat mooie weer de porsche 964 cabrio even uitlaten maar ondanks dat hij een maand aan de druppelaar hing is de accu denk ik overleden.
De auto reageerde niet op afstandsbediening en alarm lampjes in de deur knipperde nauwelijks.Heb alles maar zo gelaten en ga een dezer dagenmet jumpstarter lenen bij porsche garage.

Is dit een gevalletje van nieuwe accu of heb ik wat anders?

groet Rene

Naast een nieuwe accu waarschijnlijk ook een nieuwe druppellader

Maw heeft de druppellader wel gewerkt.....

Hoi Willem, ja tot voor kort werkte de druppelaar nog . Het lampje brandde toen ik mijn garage binnen kwam.

Heb je geen startkabels, even 10 min laten lopen, dan pas starten, een lege accu en jumpstarter is vaak funest.

Hoe heb je de druppellader aangesloten

Je kan evt. de accu loskoppelen en de lader rechtstreeks op de accu aansluiten

Heb gisteren net hetzelfde meegemaakt ,
druppellader (Ctek) erop en toch accu leeg (dacht ik) !
Na verder onderzoek blijkt mijn starter kapoet ,
van morgen "ff " eruit gehaald en morgen een nieuwe monteren ,
weet er iemand hoeveel zo een starter kost ?
gr Diablo

€ 400, kost een startmotor als ik me niet vergis(revisie)

Waarom is een jumpstarter funest ?? en kan het kwaad dat na dat ik getracht heb de deur met afstandsbediening te openen en zacht klikkend geluid hoorde .
wat ook niet meer ophield?(tot de accu helemaa lleeg is vermoed ik)

@Renetrzes,
nou 400€ is niet niks natuurlijk ,
ik heb het hier wel over een 3.2 van 1986,
hoop dat deze een ietie pietie goedkoper zijn ,
laat het jullie morgen weten ,
met "nieuw" bedoel ik wel niet echt nieuw maar een ruilstarter ,
gr Diablo

Druppellader is natuurlijk geen garantie dat de accu je nooit meer in de steek zal laten. Op een goed moment is het een keer afgelopen met de accu door interne kortsluiting.

Klopt Maurice ,
maar batterij is nagemeten en 100 % bevonden ,
zowel amperage , voltage als laadvermogen ,
is ook maar 2 jaartjes oud ,
enfin starter losgehaald en blijkt toch echt overleden te zijn
had liever gehad dat het aan de batterij gelegen had ,
als was het maar omdat die nog net in garantie is ,
gr Diablo

Koude lege accu en in 1 keer teveel stroom trekken de platen wel eens krom. Beter is met startkabels erop, tien min de donor laten lopen en dan pas starten.

Of even een grote stroomverbruiker (bijv achteruit verwarming) aanzetten voordat je de jumpstarter aansluit.

Hoi William,
bedankt voor de tip , apprecieer dat je dat voor mij wilt doen ,
maar probleem is dat het snel moet gaan ,werk namelijk in mijn garage en moet alle dagen elfje dan binnen en buiten moet duwen(lees bergop!!),
laat me morgen iets eten , ok?
nogmaals bedankt
gr Diablo

Hoi,
deze morgen alle bekende zaken afgebeld ,
nergens eentje op stock (wachttijd 3 a 4 dagen) en prijs allen +/- 430 €,
probleem was niet de prijs maar de wachttijd !
uiteindelijk eentje (jonge startmotor) bij Vankessel gehaald voor een luttige prijs van 125 €
@William nogmaals bedankt voor de moeite
gr Diablo
@Renetrzes sorry voor het bevuilen van je topic ! zal het niet meer doen

Oke diablo ga ik vanavond maar eens proberen de accu er uit te lepelen.

Ik had gister dus exact het zelfde..... accu doet niets! Nu staat de auto aan het infuus... accu is nog niet eens een jaar oud dus ik denk dat ie het 'straks' wel weer doet

stond die van jou dan ook aan de druppelaar dan dimitri??

Bij mij het tegenovergestelde:
Ik kreeg mijn accu niet losgeschroefd (verwijt het aan de onhandige positie waarin ik stond te schroeven en het slechte weer) en heb geen stroom in de stalling, dus kon deze niet aan de druppellader hangen. Dus het bleef bij loskoppelen van de min-pool. Maar na maanden stilstand dit weekend even gechecked: sleutel omdraaien en rijden maar!

Ik heb ongeveer 4 weken geleden nog een stukje gereden.... daarna vergeten de lader aan te sluiten en als extra de klep opgelaten Hierdoor is mijn accu dus leeggetrokken.....

Nu hangt ie inmiddels al 2 uur aan het infuus maar er is nog niets te bekennen van leven.... of moet ik nog geduld hebben?
Ik heb een lader/duppellaar die aangesloten is op de accu IN de auto, lader met van die oogjes aan de draden.

Ladertje voedt de accu waarschijnlijk met 0,8 A (800 mA).

Zo kun je uitrekenen hoelang die over 72 Ah gaat doen. (90 uur als het efficiënt zou verlopen)

Geduld, broeder...

GEK word ik van die accudraadjes en die nichterige oplaadmeuk

Ach, is evenzo paracetamol niet het meest voorgeschreven 'genees'middel?

Het hoeft allemaal niet complex te zijn om je Porsche dienst te laten weigeren en zo zijn de accuboeren ook weer blij met de vorstperiode.

Ik heb de mijne gisteren weer eens lekker bijgeladen

haha wat ben jij voor een paardedokter zeg

En, heb je de accu er al uitgehad?