Vliegwiel wat erop komt is van Fidanza en zou een gewicht hebben van 5kg.

Bekend met dit merk, zou een van de betere moeten zijn.
Aan de prijs kan het niet liggen, dan zou het perfect moeten zijn.

Hmm, ik sluit me hier ook bij Ronald aan. áls een aftermarket vliegwiel al gebalanceerd wordt, worden de toleranties vrij ruim genomen.
Ik zou ook een nieuw vliegwiel (of JUIST een nieuw vliegwiel) ALTIJD na laten balanceren!!
Dit alles omdat de radius van een vliegwiel al zo groot is, dat een geringe afwijking al een groot effect heeft op de lagers.

Wat ik verder nog kwijt wilde:
Wat ziet alles er supernetjes en clean uit, zeg!! Vakwerk!!

Vandaag de satellieten voor de bak gaan ophalen.
Netjes op maat gemaakt en passen perfect.
Tandjes zijn gelijk ook gehard.

NICE

Even een kleine up-date.

Bewerkte cilinderkoppen waren niet meer compleet te leveren uit Duitsland, bedrijf reageert niet meer op telefoon en mail, en mijn oude waren niet meer in die staat om te bewerken naar het resultaat wat ik wilde.
Dus 2 nieuwe gekocht, en deze gisteren afgegeven bij Frank om ze te laten prepareren in Duitsland.
Daar worden ze voorzien van grotere kleppen en de rest wat erbij hoort.

Nu het weer wat beter is van temperatuur, ga ik volgende week weer aan de slag met de bak passend te maken op het chassis, en schakel mechanisme aansluiten.
Verder moet ik nog steeds wachten op de spullen uit Amerika, is mij weer eens beloofd dat ze deze week aan zouden komen.
Dit is dus ook de eerste en de laatste keer met dat verschil voor die paar euro's.

Frank laat ze bij Gerd Weiser (GWD) aanpassen? Welke klepmaten gaan er nu inkomen? Ik ben nu al benieuwd naar de foto's!!

Heb geen idee, koppen worden bewerkt naar de carbs 40ers, en gevraagde inhoud van cilinders als ik het goed begrepen heb.
Zijn de specialisten, dus ga ervan uit dat ze goed werk leveren.

Verder de 901 bak vandaag weg gebracht, en deze gaan ze aanpassen aan de onderkant, zodat die op dezelfde manier en rubbers in de steun komt te hangen.

Zal binnenkort nog wel foto's plaatsen als alles terug is.

Mooi project, Wim. Hier in Papendrecht rijdt ook een mooie wiite Karmann Ghia. Hij is van een wat oudere man die hem al heel lang heeft.

Gisteren de bak opgehaald, en vandaag alles gemonteerd.
Ben blij dat dit een mooie oplossing is, en het zo met de verstevigde ophangpunt de kracht straks beter aan kan.
Ziet er dan ook weer als origineel uit.



En met de satellieten er nu op, kan alles netjes gemonteerd worden.
Nu nog even wachten op de achterste remmen, die zouden deze week ook weer eens geleverd worden.

doe je wel je stalen neuzen aan wim, zo met die heftruck en die zware dingen??? ben erg benieuwd naar het eindresultaat!!!

Is voor mij nog zondag vandaag, morgen begin ik wat te werken, en heb dan stalen neuzen aan met een rode overall.

Zonder gekheid verder, ik wil ook vooruit, maar heb veel tijd (4 mnd) verloren met het wachten op de onderdelen, en het uitzoeken van bepaalde dingen.
Maar als het goed is, staat hij (chassis)deze maand op de wielen, en kunnen we aan de carrosserie beginnen.
Twijfel alleen nog over de velgen die ik ga nemen, cups, fuchs of een retro zoals minilits.

Cups lijken mij niet mooi op een karmann , en fuchs zie je al zoveel . Minilites zie je niet zo veel en is ook een velg die bij die tijd past .

Was ook mijn idee, dank je.

Vind persoonlijk Fuchs ook altijd wel erg mooi staan..

Wat is dit toch een gaaf project, Wim. Kan niet wachten om te zien hoe het afloopt!

(PS: krijg vrijwel elke week een spontaan bod op mijn GTI - echt waar!. Briefjes onder de ruitenwisser, aangesproken in parkeergarages, laatst zelfs een bod van de eigenaar van de lokale stomerij . Ik sla ze beleefd af, maar vind het wel stoer)

Komt wel goed Fred, alleen duurt het wat langer als gepland.

Voor de rest wel leuk voor je dat de GTi bij zoveel mensen in de smaak valt. en natuurlijk ook een beetje voor ons.

ik zeg fuchsen hoor, mooi wim

Ik neem aan dat Wim 944 draagarmen (type 1) en remmetjes monteert en dan is het best krap in de achterschermen van de Karmann. Veel breder als Fuchs replica's 5,5 J gaat er dan niet onder zonder de schermen te verbreden. Je hebt zo wie zo velgen met een vrij hoge ET waarde nodig en dan weet ik niet of ik persoonlijk Minilites of Fuchsen wel zo leuk vindt. Ben benieuwd!

Vandaag de spullen voor de remmerij achterkant aangekomen.

Dus kunnen nu eindelijk beginnen het chassis op te bouwen.

Hier staat een set 5.5 j replica's te koop voor niet te veel http://forum.deklassieke912.nl/frm/topi ... IC_ID=2315

@Felix, heb jij voor mij een telefoon nummer van hem, of e-mail, omdat je waarschijnlijk op het 912 forum zit.
Anders moet ik weer een account aanmaken.
Bij voorbaat al bedankt.

Voor dat geld zou ik er ook fuchsen op leggen , en dan op mijn gemak zoeken naar minilites .

Deze velgen kosten nieuw 157E bruto per stuk incl. wielmoeren en naafdoppen. De naafdoppen kan je weggooien aangezien die geen echt Porsche logo hebben.

Ik zou even wachten met kopen aangezien er 7J 15 repro Fuchsen van Flat 4 onderweg zijn en die gaan 209 E bruto per stuk kosten. De wielen van Flat 4 zien er echt heel goed uit op de naafdoppen na dan.

Volgens mij zijn deze wielen ook al wel te bestellen.

Was al via PB geregeld!! Maar dat kon je niet weten.....