Probleem:
de 996 van mijn schoonzoon heeft 2 maanden niet gedraaid, staat in verwarmde garage (zelfs met een Porsche pyama erover !!! ja ja)
en aan de druppel lader.
Alleen een klik als je start en verder niks, vanochtend met een volle accu
er naar toe en deze accu aangesloten op de accu in de auto, het lampje van
de kofferbak begon meteen helder(der) te branden.
Starten: hevig geklik en ook de central lock begon enthousiast mee te klikken.
Maar niet starten , ik vermoed een vastzittende start motor....

Wat denken de experts ?

bij simpele auto's kon je nog wel eens de startmotor een klap met een hamer geven, maar met een 911 is dat toch wat moeilijker...

tips ?

p.s. ook nog de accu losgemaakt en de volle accu in de plaats gezet,
zelfde resultaat.

Alarm, startonderbreker

Arjan, bedankt voor snelle reactie ! het alarm had ik afgezet middels de sleutel..

makkelijk, dan is het de startmotor Geef er eens een klap op. Of wiebel de auto eens even op en neer in de versnelling, dan verspringt de starterkrans en heb je kans dat de startmotor wél pakt.

Millenniumbug

scherrup....

't is m'n werk...

Wat, computerprogrammeur?

Nee, jurist

T'is maar te hopen dan dat deze tips niet gefatcureerd worden $$

Nee, forum is Pro Deo

Hoe geef je een 911 startmotor een klap ??? wel eens onder auto gekeken waar die zit.... onbereikbaar !!

het is een tiptronic dus weinig kans met wiebelen van de auto in de versnelling(denk ik ?)

de Millennium bug lijkt me waarschijnlijk ... dus een kwestie van het datum veld
2 posities vergroten... waar zit dat in de DME ???? oeps

En als je een jumpstarter erbij op de accu zet?.....

Stig larson lezen

Heb ik gedaan. Luid geklik !!! Zelfs de central lock deed mee....
Ik denk toch dat de starter vast zit. (2maanden niks gedaan)

Maar bedankt voor de tips, de gouden tip moet nog voorbij komen

Luid geklik is het relais op de startmotor.... Dus startmotor defect of gewoon te lage spanning.

Je zegt dat je het alarm hebt afgezet met de sleutel. Als het een after market alarm is, kan de af fabriek startonderbreker(als die er op zit) nog wel functioneren doordat de accu was overleden? Een keer met de Audi TT gehad. Gemini alarm met sleutel toen uitgezet en wel contact maar originele startonderbreker was door stroomuitval gaan werken achter het nieuwe alarm.

De conclusie va M a r c lijkt mij de juiste.

Dat harde klikken is het startmotorrelais... dus de startblokkering is eraf. Anders hoor je dit geklik niet of ging de motor wel rond maar slaat ie niet aan (alarmafhankelijk).

Haal er gewoon de Porsche-dealer of specialist bij, dan kun je tenminste snel weer rijden.

Probleem opgelost ! Accu was kapot ... Dus veel te lage klemspanning...
Nieuwe 80ah erin en. Brooeeem. Lopen, eerst wat zagen om de ECU weer tot leven te wekken , daarna OK.
Alleen de spoiler staat nu omhoog, zit er op de 996 ook een schakelaar a la 964 ?
Schoonzoon vroeg ook of hij de accu polen los moet maken als de druppelaar er op gaat ?

Nee de accupolen moeten/kunnen gewoon aangesloten blijven.
De spoiler komt waarschijnlijk na de eerste keer rijden automatisch weer omlaag.

Links onderin zit er een knopje (bij rijderskant, bij de voeten) hier kun je de spoiler mee bedienen

Huh? Volle vervangingsaccu ook kapot? Ik dacht nl als eerste aan een kapotte/lege accu. Maar daar je aangaf dat je er ook een andere - volle - accu ingezet had, streepte ik die mogelijkheid weg...
mooi dat het opgelost is.

Bedankt ! Wat een goeie mensen op dit forum ! Porsche mensen !

p.s. De vervangings accu was een kleine 45ah dus achteraf niet echt een start accu voor een P met zijn grote starter

Was dus geen jumpstarter