Hallo allen,
Even in het kort voorstellen: Bart, woonachtig in het pittoreske Dieren (bij Arnhem), voorzien van een gemiddelde lengte van 2.02 meter. Dat zorgt ervoor dat ik normaal gesproken een iets grotere auto zoek om comfortabel in te zitten. Vandaar een Wrangler voor in de modder (dus bijna nooit) en een Tourag voor het asfalt (en soms in de modder). Mijn levenslange weggestopte droom van een 911 gaat binnenkort eens werkelijkheid worden. Als zelfstandig ondernemer heb je natuurlijk nooit ergens tijd voor, dus dat gebruikte ik altijd als excuus. Samen met een goede vriend die het zelfde ervaart, gaan we nu beiden op zoek naar één 911 voor gedeeld gebruik (halve smart is beter dan hele of zoiets).

Na een enkele proefrit in een 996 (super, maar te smeuiig) en proefzitten in 993 en 964, kom ik tot de conclusie dat:
-996 zit het beste, maar ben ik niet kapot van qua model en te smeuiig
- 993 is het mooiste maar zit ik echt met mijn knieen tegen de dashboard band aan
- een 964 gaat beter met mijn knieen, dus het ken nét!
- een targa vind ik mooi en fun (lijkt me), maar is zeker geen must (wel open dak dan).

Tsja, en nu zoeken dus naar een gepaste (!) oplossing en dito auto...

Leuk om het forum vaak te bezoeken, dus niet meer dan normaal om je dan even aan te melden en voor te stellen, nietwaar?

Tot zover,
groeten,
Bart

Update: Na een toch wat langere zoektocht, diverse proefritjes met meerdere 964's, toch een overstap gemaakt naar de 996. De uitstraling en charme van de 964 laten gaan, met als winst een betere zitpositie in de 996. Het is overigens een Carrera 4 geworden, zilvergrijs. Supermooi .

Welkom hier,
De oplossing lijkt me dan 964 Cabrio

Denk het niet, want bij een cabrio (bij de 993 ten minste) komt het dak indien gesloten wat lager uit dan bij een coupe. Een Targa heeft doorgaans het meeste hoofdruimte, alhowel ik niet weet of dit voor de 964 ook al opging.

ja denk ik ook ,wij hebben willem die is ook zoiets en zit in een 964 coupe ( op de achterbank)

Type I - airbag-loze 964 .. Type II 964 en 993 maken MI geen verschil

Kan je verder van het stuur af gaan zitten? Als de stoel die ruimte geeft - en je daardoor meer ruimte voor je benen krijgt, kan je de gewonnen afstand t.o.v. het stuur oplossen met 'n hub/spacer

De versies zonder schuifdak geven je ook wat meer ruimte

Onze zoon is ook 2 meter en past prima in de 993
Kheb wel de stoel aangepast en kan zéér ver naar de achterzijde
Weet dat de 997 wat ruimer is, maarja dat is geen luchthuiler
Volgens de info zou de nieuwe 991 nog groter/ruimer worden
Hoever doe je de knip open

Het is ook van belang of je lange benen hebt of juist deen lang bovenlichaam (ondergetekende). Ik heb veel problemen met daken, maar zelden met de benen (1,95m)

Inderdaad

Time sharing Porsche rijden maak goede afspraken!

Heb weleens gehoord dat ze de bestuurdersstoel uitgevuld hadden waardoor meer hoofdruimte verkregen werd.

Mijn persoonlijke ervaring is dat de 993 krap was, zeker bij de knieën en bij de 996 ervaar ik geen enkel bezwaar. Zou ik toch een leuk modelletje uit de 996 range aanbevelen. Er zijn zeker wat minder smeeuïge uitvoeringen; zeker die met de harde stoelen

Leuk, al die enthousiaste reacties!
Toen ik bij Motron was, lieten ze mij daar zien dat de stoelslede niet verlengd kon worden, vanwegde de middentunnel. Weinig winst te behalen, behalve paar centimeter. Met name de benen zijn een uitdaging, trouwens.
Nog andere tips vanuit de praktiijk?

Welkom Ik heb zelf een 964 (zonder schuifdak) en pas er goed in.
Ik ben 2 cm korter dan jij en heb lange benen.

Ik had tot vorige week het standaard (non airbag) stuur er in zitten en dat ging vrij goed, alleen op lange afstanden (meer dan 2 uur) kreeg ik toch wat last van de bilspieren

Ik heb afgelopen week zaterdag dit stuur met bijbehorende naaf gemonteerd en daardoor is het stuur een stuk naar de bestuurder toe gekomen en het stuur is ook wat kleiner waardoor ik met m'n benen wat rechter kan zitten, en ik moet zeggen dat ik zeer verrast ben met de toename van de been ruimte.

De bijrijderskant is wat ruimer in een 964, is mijn ervaring

Verder sluit ik mij aan bij Sander911, maak goede afspraken

Nog even ter aanvulling, de handels voor de ruitenwisser en raw zitten nu wel wat verder weg van het stuur maar in kan de boordcomputer en CC nu met m'n knieen bedienen

Je bent welkom om proef te zitten als we weer eens bij m'n schoonzus in Dieren op bezoek zijn.

Waar een wil is is een weg, kheb ze wel meer naar achteren gebracht
Je weet het met gweld naa...........................................................................

Met mijn 1,98 gaat het goed met een 3.2 uit 1987 cabrio. Ook met dag dicht voldoende hoofdruimte. De USA uitvoeringen hebben een verhoogde stuurnaaf waardoor je meer ruimte hebt voor je benen.

Porsche is een van de ruimste auto's en zeer geschikt voor lange mensen.

Suces met je keuze!

snap ik niet...welke smart voorzie je dan?

Volgens mij is het mogelijk om de eindaanslag in de stoelrail te verplaatsen (ook bij 993) waardoor je toch net iets meer ruimte voor je benen krijgt.

welkom hier op het forum
als dit lukt moet je zeker in een porsche passen
http://www.youtube.com/watch?v=3v91VGmmO_s

Lijkt mij een super oplossing in zo'n geval, welk stuur heb je genomen? Op de site ko ik er wat meer tegen, de RS variant?

Ik wou dat ik dergelijke oplossingen voor mijn lengte probleem had... Ik zit ook in een 996 zonder open dak weer net met mijn kruin tegen het dak aan..

Ik (1,92 cm) heb lange benen, dus nooit het hoofd tegen het dak.
85 % vd tijd kun je met open dak rijden dus dan zit de TS in een cabrio lekker

Welkom
Doe maar lekker LANG genieten van een mogelijke koop.
Bij een P is het hebben van de zaak NIET het einde van het vermaak

ben zelf twee meter en heb gemerkt dat vooral -het ontbreken van- een schuifdak het verschil maakt, waarbij een 993 nog wat krapper is dan 964. Ik heb zelf een 964coupe, zonder schuifdak en dat gaat prima. Als je interesse hebt...? Stuur me dan een PB! Hiervoor had ik trouwens een 3.2 carrera met schuifdak, hierbij ging het nog net, maar moest wel iets onderuit gaan zitten. Ideaal lijkt me trouwens een 993targa met dun glazen dak, maar ja die zijn ook niet gratisch!

Ik ben ook bijna 2 meter, en zat behoorlijk krap in m'n 996tt met name omdat ik een zonnedak heb wat ookal hoofdruimte kost...Heb daarom m'n stoel (het frame) een paar cm laten verlagen en zit nu helemaal top

Grappig, ik zit zelfs zonder open dak al 'vast' met 195, stoel kan alleen lager door er vulling uit te laten halen inderdaad...

Da's dan gewoon een bouwfout, ik zou mijn ouders er eens op aanspreken als ik jou was

Goed om te horen dat er meer lange mensen zijn die goed in een P zitten. Moet dus met enige inspanning wel goed komen lijkt me. Nice.
Ik heb nog even een vraag, weet niet of dit off topic is of niet (dan hoor ik het graag): Ik heb gemerkt dat dealers/specialisten er niet happig op zijn om een proefrit te laten maken in een 964. Ik heb nog steeds nooit in eentje gereden en zou dit toch eens graag doen. Enige suggesties hoe en waar ik dit het beste aan kan pakken, zonder er gelijk één te moeten kopen? Het gaat om de 964 coupe met schakelbak.

Als je overkomt als een serieus geïnteresseerde potentiële koper zou dit toch geen probleem mogen zijn.
Ik kreeg destijds na achterlaten van een kopie van het rijbewijs de mijne zo mee.

Garantie is verlopen...