En de eindoverbrenging van de 3 traps automaat is die minder lang dan de vierde trap in de viertrapsversie?

Is het mogelijk een automaat om te bouwen naar handgeschakeld zonder al te veel aanpassingen? Is het een kwestie van bak verwisselen, of komen er nog lastige dingen bij kijken?

Waarom zou je dit laatste überhaupt willen, dan koop je toch gewoon een met handbak?

Pedalenstelsel, computer, gedeelte middenconsole, tellers,....

Ben vast nog iets vergeten zoals misschien andere oliekoeler enz.

Maar niet onmogelijk dus

.....als je van een uitdaging houdt............

Kost je waarschijnlijk meer dan de hele wagen bij elkaar.
Maar doe vooral waar je zin in hebt.

En ombouwen in een 928 (dus niet een S) van een drietraps naar een viertrapsautomaat, is dat een kwestie van de bak verwisselen en klaar?

Waarschijnlijk loop je ook daar tegen het plaatsen van een nieuwe computer en tellers aan.

wat vinden jullie van deze 928:

http://link.marktplaats.nl/412173204

Moet nog wel wat aan gebeuren, maar daar is de prijs ook naar. Iemand die deze auto kent of er een mening over heeft (negatief dan wel positief?)

Helemaal niks, typisch gevalletje achterstallig onderhoud. Voor mensen met twee rechterhandjes en een groot reparatiebudget.

Wel een hele groene 928 op lpg!

Hoe diep zijn je zakken? Anders doorlopen

o.k. dank voor de reacties zover. Omdat de 928 zo goedkoop is heb ik ook een buffer voor eventueel te maken "onverwachte" kosten, zeker omdat hij op LPG loopt...
Toch?

Of verwachten jullie echt kosten van duizenden euro's om hem rijdbaar te houden (of de APK die eraan zit te komen?!)

afgelopen vrijdag deze nog effe vastgelegd voor iemand die hem verkocht had, hij wilde graag nog wat plaatjes voor later ,
hij is champagne metallic met mocca bruine lederen bekleding is,n mooie auto en man man wat kwam daar een DIKKE sound uit die V8 :


click pic to watch full sized


.

Ja, inderdaad vele duizenden euro's. Motor zit aan de drie ton, aan de schijven is te zien dat de auto al lang stilstaat. De verkoper noemt de eerste gebreken, kan niet anders als een drama auto zijn.

Waarom vond je de kobaltblauwe bij specialist van kessel niets??

NICE!

De blauwe bij van Kessel ziet er leuk uit, maar heeft ook werk en de APK is geldig tot ergens 2009. Deze heeft dus ook een tijdje stilgestaan, vandaar. Leuk is wel dat er een S4 motor inligt.
Ik vind de S-versie alleen niet zo mooi als ik hem vergelijk met de "gewone" 928. Vind de lijnen mooier van de 928 mooier en die spoilers van een 928s vind ik echt niks. Daar ben ik dus wel uit, het wordt een 928 en geen 928S, nu nog een leuke betaalbare 928....

; ik bedoelde die bij Wolfs!

http://link.marktplaats.nl/412173204

Hij is veranderd in een Mazda!

Die bij wolfs ziet er wel leuk uit, maar is een beetje aan de prijs.... Vind het kleurtje wel leuk trouwens (behalve dan dat geblokte interieur)

Knauffie - lijkt op de ex 928S van Enrico van PSH ...

Deze gisteren gespot in het Westland. Too cool for school...

Alfamale, die ziet er erg goed uit! Dat is zoals ik hem wil...
Mooi kleurtje, teledials, geen spoilers...
Doe mij die maar

Alsjeblieft http://www.autotrader.nl/klassieker/kop ... 206&pos=24

Briljant! Binnen 10 min. Interieur lijkt wel opnieuw bekleed. Jammer van dat mooie seventies Pasha, maar denk dat dat zwarte leder wel beter in de markt ligt. Lekker met een handbak.

Wouter, sla je slag !

Da's inderdaad precies goed, inderdaad jammer van dat interieur, hoort er echt bij
Km stand lijkt me wat ongeloofwaardig alleen....