Ik ben een instelbare uitlaat by-pass aan het maken voor mijn Porsche 964 C4
Het gaat om de einddemper.

Hierbij alvast wat foto's van de voortgang.

Nu de beplating aflassen met Tig en monteren , ik ben benieuwd naar het resultaat

leuk inventief project. ben benieuwd naar de soundfiles when finished...

GAAF
Ook erg benieuwd naar het resultaat. Hoop je eens op meeting tegen te komen.

Enjoy the weekend

Das een leuke gadget

Hoe ga je de bypass "aandrijven" servo oid

Respect voor het vakmanschap en de precisie waarmee je de klus aan het klaren bent!

Goede engineering, zo te zien. Heel benieuwd naar het resultaat, want de dwarspijpjes lijken me wat ielig.
Ook spannend wat er zou gebeuren met het geluid als je de afsluiter permanent zou laten roteren (electromotortje of fan belt aftakking). 'n soort van Lesley Horn?

Soort van hetzelfde geprobeerd 2 jaar geleden( bij de SC ), een "Y"stuk inlassen voor de eind demper en een elektrische klep geplaatst. Traploos instelbaar.

Meerdere malen bleek het asje waarop de vlinder-klep gelast was niet sterk genoeg, uitlaatgassen te warm

Heb er nu het Y stuk maar afgedopt, ben nog op zoek naar een sterkere oplossing.

Ben benieuwd of Unteed zijn oplossing wel goed werkt, zullen we binnenkort vast wel horen

Leuk project maar maakt de orginele cup-uitlaat niet genoeg geluid? of wil je dit dempen/meer herrie wanneer jij dit wenst?

Ben erg benieuwd naar t resultaat! Cruise zelf zonder einddemper rond, klinkt ook erg lekker....

tot je ergens het circuit op wil.

Ik heb m nog niet aan de db meter gehad. Ik denk dat t nog wel meevalt, zo luid is ie nou ook weer niet.

zonder einddemper zit je volgens mij zo aan 95 dB...

Voor het circuit is het in ieder geval al snel teveel....

Klopt, zeker Zandvoort. Maar gelukkig zijn er ook nog hele mooie baantjes buiten nl.

CPZ is nog redelijk.... Zolder en Assen zijn pas streng.

Kun je niet wat voor het asje plaatsen zodat hij 'uit de wind' staat.....?

Als je zelf in de Porsche rijdt, hoor je op zeker de helft van het geluid niet

Das waar, heb wel iemand gevonden die er een leuke video van heeft gemaakt. Kan ik t toch nog van de buitenkant horen!

Het is meer een combinatie van zaken; hitte van de uitlaatgassen, krimp/uitzetting van aluminium ring t.o.v. stalen vlinderklep, de schroeven van de bevestiging van de elektromotor trillen los. Dan staat het hele zaakje uit het lood, klep loopt aan en het zwikje breekt af.

Zolang het werkt is het handig, herrie wanneer je wil en normaal wanneer nodig.

Zie hier het resultaat na zo'n 200km, dan keer op keer repareren, ben er maar mee gestopt........

De kleppen van pierburg die porsche ook gebruikt zijn hier wel geschikt voor en werken tevens op vacuum.

Ik ben weer een stukje verder, de beplating van de uitlaat is weer dichtgelast.



Morgen verder met de bediening van de schuif .

Prachtproject! Ook ik ben benieuwd naar het eindresultaat!

@unteed: respect voor deze klus!! Volgens mij heb je al aardig wat mods aan je 964 aangebracht.

Wat staat er nog meer op de planning?