Dag,

ik kan een porsche 996 4s carrera cabriolet kopen uit 2004 met 82.000 km.
laatste beurt gehad bij 55.000 km en moet een kras laten spuiten op achterscherm. voor de rest ziet hij er wel goed uit. kan iemand een bandbreedte roepen. ik zie ze tussen de € 40 en 60.000 euro staan namelijk.

bedankt voor het meedenken en ik weet dat ik aan de antwoorden geen rechten kan ontlenen

John

Prijs kan ik je niet geven maar wel dat je een aankoopkeuring moet laten doen,
Bij een spedialist of dealer.

vraagprijs 62,500, dan zou mijn voorkeur uitgaan naar deze. minder km's en bij een officiele Porsche dealer. En ook nog eens goedkoper... of deze - minder km's en vraagprijs van 10K minder.

veel wijsheid. en inderdaad door een onpartijdige specialist (die zelf niet dergelijke auto's verkoopt) een aankoopkeuring laten doen.

Betaal voor 4S cabrio met 80.000km niet meer dan:

Bij beunhaas 40K
Bij universele garage/handelaar 45K
Bij merkdealer 50K
Bij Porsche dealer 54K.

Valt op dat deze net zijn in gevoerd, dan kan je het zelf ook voor veel minder, bv deze voor +- 50k op kent....@erwin996

ongeveer zoveel
http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/de/clie ... _=1&lnr_=3

of zoveel
http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/de/clie ... _=1&lnr_=2

bij de duitse dealer

Ik zou er nooit meer dan 50K voor betalen. Die zijn over 4 jaar nog 25K waard en dan praat je toch al snel over 10.000 kosten incl. afschrijving per jaar.

ik denk dat ik hem voor €40.000 kan kopen.

kenteken 42-nvt-1.

kent iemand deze auto??

kwam hem tegen op marktplaats. 40K is ruim onder vraagprijs. Vind ik de moeite van het onderzoeken waard. Als je 62,5K vraagt en bereid bent om hem voor 40K te laten gaan, krab ik op mijn hoofd. Gewoon op je hoede zijn, ik ken de auto verder niet. Ding is pas 3 maanden geleden geimporteerd. En nu al voor die prijs weg laten gaan? Hoezo, zou mijn vraag zijn...

Koop met je hoofd, niet met je hart. Ook een gebakkie rijdt heerlijk als het je eerste Porsche is...

linkje naar MP Zoals Horn al zegt, blijft wel wat vreemd dat een net ingevoerde P nu al weer te koop staat (en blijkbaar voor een veel lagere prijs weg mag).. Maar ja, hier kan best een goede reden voor zijn.. In ieder geval een aankoopkeuring doen (dan sluit je al veel zaken uit en weet je gelijk wat voor onderhoud je te wachten staat).. Voor die 20K verschil met de vraagprijs kun je behoorlijk wat achterstallig onderhoud laten doen (tenzij schade ofzo, maar daar is de aankoopkeuring dan ook voor)..

Twee keer 'de auto verkeerT in goede staat' is op MP al opvallend. Ik zou met dit verhaal in het achterhoofd een hele goede AKK laten doen...

voor 40k

Vind de vraagprijs ietwat hoog, maar 22.5k van de vraagprijs af

Goede opmerking als een 4S in nieuwstaat 62,5K mag kosten. Dat is echter niet zo, 62,5K is hoe dan ook veel te veel voor een 4S cabrio.

weet het niet 100% zeker maar volgens mij stond deze vorige week nog bij bvba auctions te koop.... Daar lig ie rond 30 k, weet uiteraard niet hoe ie er uit is gekomen....

bingo!! http://www.bva-auctions.com/auction/lot/2953/1306147

Meneer de geïnteresseerde, zou me iets meer verdiepen in markt en hetgeen je wilt, alvorens je dit soort uitgaven gaat doen....

Wat komt daar nog bij? (wat is totaalprijs bij bva?)

Snelle handel!

Als het een mooie auto is, dan kun je het overwegen (en even uitrekenen wat de uiteindelijke prijs op de veiling was)

Dank allemaal voor het meedenken in deze. Heb nog geen seconde spijt van dit forum!
Ik weet nog niet alles over de auto. Deze eigenaar heeft hem gekocht voor een scherpe prijs en hoopt daar nu wat winst op te maken. daarom is hij begonnen met 62 k, wat natuurlijk absurd is. hij heeft BVa auctions ingezet als sales kanaal. onder het mom,wat een gek er voor geeft.
kosten voor de koper zijn niet mis. daar komt nog 20% bij. de koper krijgt hier weer 10% van! ik vermoed dat hij hem wilt laten gaan voor de 41k. krasje wegwerken en grote beurt, kom je op 45k.
in mijn ogen een redelijk prijs, die als ik er 1 jaar rijd, volgend jaar ook nog wel gehaald zou kunnen worden. toch??

45 is een mooie prijs

De huidige eigenaar lijkt de auto bij BVa auctions te hebben gekocht? Of is de auto op de veiling uiteindelijk niet verkocht?

daar zou ik niet op rekenen. Daarbij niet vergeten dat er een nieuwe 911 aan zit te komen en dan worden de 997's goedkoper, en dus de 996jes op hun beurt ook weer.

Je zal eerder op de 993 moeten gaan zitten wil je (bijna) niet afschrijven.

iedereen heeft het wel steeds over afschrijving. als je hem gewoon houdt en eerste 10 jaar niet meer wegdoet (of uberhaupt nooit meer) wat maakt dat dan uit. alle P's hebben ooit fors afgeschreven en een hobby mag toch wat kosten? Je moet de P kopen die je mooi vind en wilt hebben. verder uiteraard wel altijd AKK doen en zoals Horn al zei; koop met je hoofd ipv met je hart (alhoewel je je hart wel moet laten meespreken)

Ik snap dat ook niet altijd. Voor mijn daily driver 996 maak ik mij totaal niet druk om afschrijving. Afschrijving zal waarschijnlijk ook niet meer zijn dan op een nieuwe Audi A4 of A6. Maar als het je hobby auto is, snap ik het wel een beetje. Stel dat je een 996 nét wat mooier of beter vindt dan een 993, maar de afschrijving op een 996 is 3x zo hoog (bij wijze van spreken), dan vind ik het niet vreemd als je voor een 993 zou kiezen (ook al vind je die nét wat minder mooi of goed)

Als ik een 996 mooier zou vinden dan een 993 dan zou ik ook een 996 aanschaffen.
Juist voor mijn hobby auto vind ik geld niet zo'n issue.
Ik vind een 964 mooier dan een impactbumper. Die wegenbelasting zal me verder jeuken.

Mooie wagen zo'n 4S Cabrio... zeker als ie goed blijkt te zijn en je kunt hem voor 45k als bezit 'krijgen'