Je gaat me nu toch niet vertellen dat de motor van een M3 super is .
Ik heb meer dan genoeg verhalen gehoord van opgeblazen M3 motoren.
Maar zoals al eerder geschreven gewoon netjes warm rijden voor dat je veel toeren gaat maken.

Ben vaak verbaasd over de hoge km standen bij sommige jonge 911's. Dit kan alleen maar betekenen dat de problemen minder groot zijn dat hier beschreven worden.
Het is natuurlijk dat er gelijk geschreven wordt als er een motor vroegtijdig toe aan een revisie is, maar als iemand 150k rijd zonder grote problemen hoor of lees je hier niets over.

Bij mij wordt op dit moment ook de hoge druk brandstof pomp vervangen. Kreeg ook plotseling noodloop.

Ik heb ook soms condens in mijn achterlichten. Volgens een collega P-rijder was dit normaal omdat de achterlichten niet waterdicht zijn. Klopt dus niet?

@MY00: Lees mijn postings nog eens terug.
Het ging om de bestuurder, dat was 1, dan zeg ik dat ik daarmee goed zit, ikke ken mezelf!
Verder ging het om schakelindicatorlampjes, dat is 2, zodat je niet te ver door trekt bij koude motor; kijk ik dus tegenaan in de M3.
Dubbel goed dus!

En die hoge kilometerstanden zegt niets: het gaat om de (vervanging van de) motor, mogelijk al meer dan eens gedaan.. (geval bekend van dit forum ).

@Subdriver: klopt wel. Staat zelfs in de handleiding (..) dat er soms condens kan optreden. Maar dit verdwijnt (inderdaad) ook weer en blijft niet 'eeuwig 'zitten zoals bijv. in de achterlichten/lichtbalk van een 964.
Vervanging zal dus niet veel helpen en snap de vervanging ook niet. Misschien 'iets extra's willen doen' voor een klant?

De nieuwe achterlichten hebben geen last van condens, maar dan ook helemaal niks... dus zo normaal is het ook weer niet. Maar als je op een veel te warm eiland woont, waar het altijd waait, heb je toch geen last van condens...?


Maar dit draadje bestaat niet omdat enkele personen negatief schrijven, maar eigenlijk alleen de "grootste kenner van de 997.2 "' Dhr Maurice
ik maak me dan ook niet zo veel zorgen... want er is een goede reden om de de inruil waarde te drukken :


Kijk even gezocht , best grappig.... maar ook wel heel zielig als er geen onderbouwing is..... Dus Maurice kom op jongen, laat ons alle problemen eens zien !

Interessant om te horen.
De handleiding spreekt alleen over mogelijk wat condens in de koplampen zie ik.

Mijn achterlichten hebben het soms een beetje maar is ook snel weer weg.
Zal eens overleggen met de dealer, over mogelijke coulance, is al weer 2+ jaar



Dhr Maurice zal zelf wel reageren verwacht ik.

Wat een flauwekul om de boodschapper neer te schieten

Soms als het regent dan heb ik wat condens in de achterlichten. Zodra de zon weer gaat schijnen is het weg. Vraag me toch af of het zo hoort. Ben benieuwd wat Paul II te horen krijgt.

Vandaag is me verteld dat achterlichten vervangen worden als er water in staat,dus héél veel condens

Er waren wel eens achterlichten met condens vervangen maar dat had geen verbetering gebracht.

Er staat bij mij nooit water in, alleen maar condens. Zal het maar een tijdje aankijken. Bedankt.

Moet je hem niet zo vaak wassen

Loopt hij nu goed met nieuwe brandstofpomp

Hij loopt weer geweldig! Prima monteur daar bij de dealer

Zit er een dealer op curacao ?? ( Een porsche dealer bedoel ik dan he .... want andere soortige dealers , dat geloof ik wel .)

http://80.237.191.118/pla/curacao/

ik ken iemand met een 997 van 2007 met 100.000 op de klok en wat denk je ???????????????????? vorige week gepolft
15a 20.000 schade

Dat is dus de MK1, met het "996" blok en hoort dus niet in dit draadje .

sorry ,,, maar wat heben we toch goede wagens

Tot nu toe zie ik geen enkel concreet motorprobleem voor de MK2. Alleen geruchten. Ook al loopt er ooit een stuk dan wil dat nog lang niet zeggen dat er structureel iets aan de hand is. Bij de 996 kun je echt wel spreken van een probleem, daar gevoelige IMS Lager er gewoon veel te veel van. Porsche heeft die motoren de eerste jaren, voor de dealer onderhouden auto's ook gratis vervangen, maar er hadden natuurlijk modificaties voor alle auto's moeten komen. Het prijskaartje daarvoor zal ze te hoog geweest zijn en dat is een slechte zaak. Zo ga je niet met je klanten om en het doet de reputatie geen goed.

groet Bert928GT

Khoorde in de wandelgangen dat Antoinette van Radar er mee bezig is
Dus let op dit kan nog een staartje krijgen, want als zij haar tanden er in zet berg je maar

Daar zal haar programma volgens mij niet snel aandacht aan besteden. Valt al gauw onder de categorie; "die patsers met Porsches hebben toch geld zat!"

Idd, ook mijn gevoel.. Gisteren toevallig een stukje wegmisbruikers gezien over een niet handsfree bellende makelaar in zijn 996, waarvoor uiteraard een boete werd uitgeschreven.. De boskabouter gaf aan dat "als je zo'n auto kunt betalen, je ook deze boete wel kunt betalen".. Ik blijf dat soort redenaties zo ontzettend Nederlands en treurig vinden, maar goed daar doe je weinig aan..

Maar we gaan weer on topic..

hij had het ook over: 'net een gloednieuwe Porsche gekocht...' die kabouter wordt ik inderdaad soms onpasselijk van. De irtems zijn nog steeds leuk met de daarbij horende beelden, maar die presentatie...

Hoorde vorige maand van een 993 met 125000km en had motorproblemen en motor moest vervangen worden. (Porsche Eindhoven) Weet wel niet hoeveel een 993motor kost.

Kan je met deze forummer over praten