Zoals James Brown al zei:
Step back and kiss myself....



Veel wijsheid en gewoon lekker gaan rijden.

Genoeg tips en goedbedoelde adviezen weer

Ik ben benieuwd wat je er van gaat vinden na een uitgebreide proefrit!

Ik heb zeker plezier van mijn 993 cabrio gevonden, maar vond een 986 wel lekkerder sturen eerlijk gezegd.

Ga je geen tips geven, we horen wel wat je gaat doen...

mooi ding Rij zelf ook zo'n amerikaan. Ik heb het nooit zo begrepen waarom die nou minder aantrekkelijk zijn dan een europeaan. Ik vind de staat waarin een auto verkeerd (of ie nou uit de US, midden-oosten, japan of europa) komt het belangrijkste.

Zelf kijk ik ook wel eens naar een 996 maar enkel en alleen omdat ze zo goedkoop zijn. En tuurlijk gaat de 993 binnen 10 jaar als stokoud aanzien worden maar de 996 (die slechts een generatie jonger is) zal dan nog steeds het jonge veulen zijn...*zucht*

Waarom aarden dit soort vragen altijd uit in een 'battle' tussen liefhebbers van het "oude" en "nieuwe" spul?

Gewoon proefrijden Hans, dan kun je voor jezelf wel bepalen of het iets voor je is.

Geen battle, wou gewoon aangeven dat de 996 niet eeuwig jong gaat blijven. Het is inderdaad zoeken welke wagen het beste bij je past.

Of.... de 987

Is dat zo? Een grote beurt is wat duurder maar niet dusdanig dat dat tegen de hogere afschrijving van een Boxster wegvalt.

Banden, remmen en koppelingen liggen op hetzelfde prijsniveau en de olie en filters zijn ook even duur dus waar zitten die hogere onderhoudskosten dan in? In het om de 20.000km vervangen van de bougies?

Blijft allemaal koffiedik kijken Eric en volgens mij is het enige echte advies dat je vooral moet doen waar je zelf het beste gevoel bij hebt. Ik dacht dat een 993 met de kap open jou toch ook niet helemaal kon bekoren Hans maar goed een 993 is natuurlijk wel een gafe bak. Mijn eigen gevoel zegt geen auto met een dergelijk lage km-stand kopen want dan komen de kosten als je er dus wel flink mee gaat rijden (een stuurhuis bijvoorbeeld of allerlei andere rubbers). Tevens is een Amerikaan tot de 996 volgens mijn informatie wel degelijk anders dan een ROW auto behalve alleen de bumpers en rijhoogte. Ik dacht dat dit ook het motormanagement betrof. Veel wijsheid Hans en vooral plezier want je moet wel altijd genieten van een dergelijke zoektocht natuurlijk.

als ik een 993 zou nemen dan zou het een coupe zijn, en als je een cabrio wil rijden,
zou ik een 987 (S) nemen. maar je moet natuurlijk doen wat je hart je in geeft ( en je portemonee )

Je gaat er qua rijden niet echt op vooruit, de kapconstructie is minder, het interieur ouderwetser... als je n upgrade zoekt zou k gaan voor een 987 of als je perse de stap wilt maken naar de 911 toch de 996. Die heeft inmiddels de grootste afschrijving ook wel gehad

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=174288069

misschien is dat wat?

Tja kan aan mij liggen maar ik vind het een super gave bak hoor die 993 cabrio.

Wat betreft een lage km stand , ja dat is niet altijd een garantie voor weinig kosten helaas (weet ik uit ervaring)

Dank voor de vele reacties .

Ik heb toen heel bewust gekozen voor de Boxster omdat ik de 993 cabrio open niet mooi vond...(en omdat ik allergisch ben voor die tuimelschakelaars ).
Inmiddels ben ik er wat aan gewend en ben ik wat milder, maar feit blijft dat ik wel van een beetje comfort hou en de Boxster heerlijk vind rijden (ja ook mét tiptronic).
De 996 van Rob Herft vind ik ook prachtig en is ook zeker een auto waar ik mijn oog op had laten vallen, maar ben ik bang dat ik daar over twee of drie jaar ook weer vanaf wil i.v.m. de leefstijd.
Als ik al de reacties zo lees en op mijn eigen gevoel af ga kom ik zelf toch ook steeds weer uit op een Boxster 987S van max 5 jaar oud dan wel...
Het heeft geen haast maar het is leuk om mee bezig te zijn, nogmaals dank voor de vele reacties en de imput!

Zijn we klaar nu dan ..

Nee, nu begint de lol pas

ja inderdaad, wat vinden jullie van een Boxster...

Ken je die mop van die boxster rijder die een andere Porsche wilde kopen?

Kocht ie niet een 964 RS . . . ? ? ?


Hans, laat je niet gek maken hoor, gewoon doen wat je zelf wil.

Ik denk wel dat een 993 een klein stapje terug in de tijd is, maar de onderhoudskosten vallen m.i. echt wel mee.

Ik zie bij de "Luna Meeting" (hint hint) wel wat 't is geworden.

Goeie hint; waar blijft dat theekransje toch??

.. geen idee wat de onderhoudsinterval voor 'n Boxster is .. maar voor 'n 993 zit je op 40Dkm .. of tussendoor 'n jaar beurtje

De Boxster is 'n leuke, fijne en realtief goedkope(re) sportwagen. Ik moet zeggen dat'ie bij mij weleens de revue heeft gepasseerd - en dat nog weleens doet .. echter zijn er zoveel leuke luchtkoelers dat de Boxster (voorlopig) uit moet blijven

Iedere Sjaak z'n eigen smaak

@ TS Hans ga nou even proefritridder in d(i)e 993 spelen, als je dat nog niet gedaan hebt

993, wat een prachtige auto, in mijn ogen eigelijk 1 van de mooiste porsches ever made

zoveel sjaken zoveel smaken. ik vind de 993 na de 996 de lelijkste 911 ooit gemaakt. but who cares...

Zegt iemand die net vandaag een 996 heeft gekocht

hahaha ja klopt, maar de 993 is natuurlijk wel een soort van icoon binnen de porschewereld. Ik zou een 993 niet als 'dagelijks' vervoer nemen(zonde). de 996 vind ik gewoonweg net wat dagelijkser.

er staan ook nog een paar prachtige 993's bij witmer en odijk trouwens...