ik zeg:
E-klasse Cabrio
Maser Gran Cabrio
A4 Cabrio

Ik zeg

Travel light

@franz: it depends as it always does.

3 jaar geleden inmiddels een Peugeot cabrio gekocht tweedehands (conform Deense marktprijs toen) in Denemarken. Minimaal 25% goedkoper dan Duitsland, etc. voor vergelijkbare uitvoeringen. Zelfs inclusief BPM etc. was het voordeel nog aanzienlijk.

Ik ging ervanuit dat ditzelfde zou gelden voor de Cayenne, wellicht niet.

Mijn argument beter gespecificeerd: een auto uit Duitsland, Belgie, wellicht Denemarken etc. heeft een vergelijkbaar economisch voordeel, zonder de vooroordelen die geplakt worden op een auto afkomstig uit Roemenie.

Daarnaast is de afstand kleiner, dus bij gebreken, de weg naar de verkoper wat korter.

Bij mij op het werk veel ervaring met importeren uit o.a. Roemenie. Voornamelijk gaat het om bedrijfswagens, maar af en toe komen er toch ook wel luxe auto's mee met de partijen. Denk hierbij aan Porsches 997 4s Targa Mercedes Gl Audi Q7 en A8L . Slechts eenmaal was (de full options Q7 ) een fiasco auto. Deze zat vol storingen omdat de opties waren verdwenen .

Ik zou zeker de auto laten controleren en na deze controle de auto geen moment meer uit het oog verliezen. Bepaalde personen kunnen spullen laten verdwijnen voor dat je zelf A kunt zeggen.

Waar je je Auto vandaan haalt moet je uiteraard zelf weten, zelf wil ik alles vooraf zien, ruiken, proeven etc.

Wij hebben sinds nov 2010 een Cayenne Turbo erbij, waar mij vrouw dagelijks in rijdt. In het weekend kan ik kiezen tussen de 911 (964) en de Cayenne. Tot op heden is de 911 maar heel weinig uit de garage geweest want wat een geweldige auto is die Cayenne. Degene welke ik heb aangeschaft is uit april 2004 en deze heb ik laten keuren bij de Porsche dealer, daar kwamen wel enkele punten naar voren zoals o.a. een storing in het luchtverings systeem. Deze komt niet continu voor en alles werkt prima maar ik hou er rekening mee dat dit wellicht enige euro gaat kosten. Als je daar rekening mee houdt is er niet zoveel aan de hand.

Het benzine verbruik is idd wel enorm, vooral al je de Porsche gebruikt waarvoor deze gemaakt is.

Succes

Hans Klok?

Betreft een Amerikaan, dus met mijlenteller... in de advertentie staat 102.000 km... doe maar 102.000 mijl, ergo: ~160.000 km...

Als ik de foto van de klokken uitvergroot staat er 103.975 MIJL.
Zou een tax-free auto van een expat kunnen zijn.

Onderschat sommige landen niet, hier in Istanbul zie ik meer Cayennes en Panameras rijden dan in NL.
Als je geld hebt laat je het vooral zien, dat is voor Roemenie net zo als in Turkije.

Hij heeft bij 92000 zijn beurt gehad bij Porsche boekarest volgens de boekjes, zojuist de gegevens op de mail gezet naar het centre met de vraag of zij dat kunnen bevestigen... Tevens om meer info gevraagd, ik ben benieuwd. Als dat akkoord is maak ik voor maandag een afspraak bij Porsche Graz en vlieg ik er zondag even heen.... Hou jullie op de hoogte.

Als het mijlen zijn heeft hij wat meer gelopen dan je misschien dacht...

Je hebt helemaal gelijk, ik heb deze vraag bij de verkoper neer gelegd en nog geen reactie mogen ontvangen, blijkt het een amerikaanse dan wordt het verhaal al minder interessant, volgens Porsche A'dam waar hij dan ook in oh komt, zijn er wel een aantal kleine verschillen maar het grootste struikelblok is toch dat hij minder in de markt ligt qua inruil... Prijs verhouding wordt dan wel gelijk een stuk minder interessant moet ik zeggen!

Mocht je interesse hebben, dan weet ik nog een Belgische 2006 Kjen tujboo voor 20 ex bpm, zilver met. van eerste eigenaar!

Wil je de gegevens doormailen dan kan ik even bellen..

Dat klinkt als een goede deal Jaco! Ben benieuwd!

Ik ook, mocht het niks worden dan heb ik er wel oren naar (mits geen al te hoge km stand)

Waar ben jij nou naar op zoek, Ralph?
964,993 en nu weer een KJN?

@Finz

Ik ben op zoek naar een 964, maar elk ander mooi aanbod wordt serieus overwogen.

Dat snap ik niet zo. Een 964 en een KJN zijn afgezien van de badge een wereld verwijderd van elkaar. Je zoekt dus een Porsche die in je budget past, als het maar een Porsche is?

Ralf wil porsche rijden voor een interessante prijs om bij eventuele verkoop een groot deel, alles of zelfs meer geld te kunnen recuperen/verdienen.

Hij is ook jong, dan moet je toch investeren, of niet

Als ik ga zoeken, dan zoek ik naar een 964.
Als er zich een mooie kans voordoet dat grijp ik die altijd aan. Dat kan een porsche zijn, maar net zo goed een audi of bmw of welk ander merk dan ook. Doel is inderdaad met zo min mogelijk verlies de wagen te rijden, en eventueel zelfs met even money/winst. Het is voor mij een hobby, dus er zit geen haast achter (maar dat moge voor de meesten hier wel duidelijk zijn )

Een auto is nooit een goede investering lijkt me.
Het kost je altijd geld, beter zoek je een auto waar je hart sneller van gaat kloppen. Dan maakt het niet uit dat het geld kost, het is het allemaal waard.

Maar ieder het zijne natuurlijk!

dat van geen haast klopt Ralf ralf schreef op 16 aug 2008 :
Hallo mede Porsche liefhebbers,

Ik ben al een tijd lang aan het zoeken naar een gebruikte Porsche, maar het is er tot nu toe nog niet van gekomen.( ben ook pas 18 dus geen ramp)
Er is op dit forum veel geschreven over import uit Amerika maar ik kan momenteel door de bomen het bos niet meer zien.
Is er iemand die concreet kan uitleggen wat er moet gebeuren als ik een porsche 996 c4s uit 2002 ga invoeren.
Gelieve alle percentages qua belasting, kosten, handelingen eventuele problemen en documenten noemen Het is misschien wat veel gevraagd, maar als ik alles op een rijtje heb wordt ons kleine landje binnenkort vereerd met de komst van een prachtige auto.
Alvast bedankt voor de moeite!

Ralf Stoks

Ralf ,hak eens knopen door man

Ralph zit liever op zijn geld dan in een Porsche.

Dat Ralf 20 was was dit zijn dagelijks vervoer dusss.....

duss.....wordt wel weer tijd