Ik heb laatst gehoord dat wanneer men een auto importeerd vanuit een ander EU land men niet naar apk hoeft voor een NL kenteken.

Klopt dit?
Dus in het buitenland aangekochte Porsche meenemen naar RDW, deze voeren dan kenteken onderzoek uit.
nadat dit is gedaan kan men het NL kenteken aanvragen,een apk keuring is niet verplicht...........

Kan iemand hier op het forum bevestigen of dit klopt?

bedankt

Klopt. -- onlangs zelf gedaan

Je gaat dan dus voor type goedkeuring en belastingaangifte (BPM).
Kenteken krijg je dan binnen 'n week, maar je MOET de auto dan wel schorsen en mag er dus zeer zeker de weg niet (meer) mee op voordat deze wel APK gekeurd is ...

Dus het kan toch NIET zonder APK

Logisch, toch ook wel .... in Nederland is het VERPLICHT dat een auto APK goedgekeurd is, indien gebruikt op de openbare weg

Bedankt Olaf.
het klopt toch dat een Porsche 964 van 1991 bpm vrij is ?

thx,

Petquesha

ja. kan je hier checken http://www.autoweek.nl/bpmcalculator.ph ... 1&cache=no

THX!!!



Ik kan tot aankoop overgaan met deze info..............

Voor een model hoeft het niet hoor Suc6

Jawel transport op 'n trailer of auto-ambulance




Tegenwoordig zijn ze bij exact 17 jaar en 6 maanden BPM vrij .... de Douane beambte liet mij weten dat ik de juiste dag had uitgekozen

overwoog ik ook destijds omdat ze 'naar men zegt' bij de RDW strenger zijn dan apk elders.

De kosten en moeite om je porsche elders te laten keuren zonder dat hij de weg op mag, en de zekerheid dat hij door een strengere keuring aan stengere (veiligere) regels voldoet.

Kwestie van voorbereiden, inclusoef dingen die je moet ombouwen. Op basis van 964 model: lichten (sidemarkers branden mee bij stad en dimlicht amerikaan), schaal van snelheidsmeter (indien deze zowel in mph als km per uur, kan je deze enkel km per uur maken maar dat hoeft niet per se), check eventueel op aanwezigheid katalysator(afhankelijk van het land waar de P vandaan komt en de leeftijd). Dat is het volgens mik een beetje. Verdere info in zoekfunctie. Als auto afgekeurd wordt, mag je overigens binnen 2 maanden terugkomen kosteloos. Dan checken ze enkel of je die punten hebt opgelost. Daarnaast kan je een speciaal kenteken in Nederland aanvragen(kosteloos, 1 dag geldig, zelf platen maken) bij Rdw voor het rijden van en naar de keuring. Succes! (verdere info eenvoudig te vinden met zoekfunctie: zoek bijv. Op 'invoer' en 'porsche' o.i.d.)

rwd schijnt niet strenger te zijn dan de gewone apk stations. Echter, als hij bij de RDW wordt afgekeurd moet je na herstel/aanpassing voor herkeuring terugkomen en weer de volle mep betalen. voordeel is wel dat je bij import voor een scherp combitarief meteen apk kan laten doen. als je dus weet dat je auto voldoet aan de apk eisen, is het wel zo makkelijk en goedkoop om eea meteen te laten afhandelen. als je na ontvangst van je kentekenpapieren (en je hebt de apk niet laten doen bij de rdw) een afspraak maakt bij en apk station, mag je met de auto naar dit apk station rijden omdat je een afspraak hebt gemaakt. sterker nog, met dat verhaal kom je zelfs weg als je 'er tot de afspraak gewoon mee rijdt'... als je auto wordt afgekeurd bij een gewoon apk station kan je hem in de regel aanpassen en opnieuw op dat punt ter keuring aanbieden waarbij ze dan alleen nog de afkeurpunten van de vorige keer controleren en je meestal alleen het afmelden hoeft te betalen.

EDIT: Horn tikt iets sneller - maar slaat de spijker op z'n kop ..




BS - vind ik -

Voor mij was het belangrijk dat de auto op mijn naam kwam te staan en als zodanig te verzekeren is --- aan dat buitenlandse kenteken heb je MI niks als iemand anders het leuk vindt om er met je Porsche vandoor te gaan ---

Ik heb 'm daarom ook alleen aangeboden voor de import-keuring - gaat sneller en mocht er wel iets aan de auto geweest zijn, dan had ik er niet voor terug gehoeven

@horn en olaf: het verhaal betreffende keuringen is verwarrend. Is er reeds een typegoedkeuring op basis van het chassisnr. In Nederland, dan kan hij voor de invoer worden gekeurd bij elk station(meerderheid aangeboden personenauto's). Hiervoor is de procedure dat de auto bij afkeur voor de apk, welke aanlsuitend kan worden uitgevoerd, hersteld moet worden op de afkeurpunten. Wordt de auto binnen 2 maanden op exact dezelfde punten goedgekeurd. Dan is deze 2e inspectie kosteloos. Ik weet niet meer of ik de apk kosten dubbel heb betaald(vandaar misschien je reactie, de keuringskosten voor import waren eenmalig, apk kosten relatief onbelangrijk wat mij betreft) dit is de exacte situatie die ik heb meegemaakt met mijn P(heb er nog bijbehorende papieren van).

waarom 'naar men zegt': Afkeur was op basis van een gescheurd rubber en verlichting(allemaal verholpen). En een metalen hendeltje waarmee je de deur opent, werd niet 100 procent meer begeleid door het plasticje dat het vastklemt naar hun mening en nog iets kleins.

Ik heb nog nooit bij een apk keuring, anders dan het rdw keurstation, meegemaakt dat ze daar over vielen (ik zeg dus niet dat ze ongelijk hebben, enkel dat ze erg strict waren). deze ervaring wordt in mijn omgeving gedeeld door mensen die oude amerikanen(auto's) invoeren. Vandaar de nuance 'naar men zegt'. Ik neem aan dat die bs daarmee staat voor: bijzonder scherp!(moddereter :mrgeen: )

Wellicht als de te importeren auto nog geen typegoedkeuring heeft (en de duurdere keuringsweg via lelystad moet) het bovenstaande verhaal niet opgaat.

Je kan het er prima niet mee eens zijn. Dit is enkel de feitelijke situatie zoals ik hem heb meegemaakt, inde goede hoop dat de topicstarter er wat aan heeft (heb het nogmaals wel eens uitgebreider beschreven, dan moet je de zoekfunctie even bekijken).

wat betreft de platen om naar de keuring te rijden(vergeet niet een zwart-op-wit uitdraai van de verzekering mee te nemen dat je die dag gedekt bent). Zij zijn inderdaad de gehele dag van de keuring geldig in Nederland. Enkel mijn ervaring is dat de lokale politie er niet dol op is. Ik werd(met nette witte platen met zwarte letters) gevraad om te stoppen om al het papierwerk te doorlopen en zij wilden voornamelijk checken of ik echt op weg was naar een afspraak bij de rdw en idd de persoon was waarvoor het speciale kenteken was aangevraagd en niet zomaar aan het rijden was(en de politie belde in dat geval gewoon de rdw, zittend naast mij, met half uurtje wachttijd). Dat ik verder misschien in mijn recht had gestaan 's morgens al met die platen rond te gaan rijden, ruim voor de keuring, weegt voor mij niet positief af tegen het ongemak van het gestopt worden door de politie.

Doe verder met mijn ervaringen wat je wilt.

Hi Justin, ik zeg niet dat jouw ervaringen niet waar zijn. Qua tweemaal betaling bij apk is iets dat de rdw keurmeester mij zelf aangaf. vandaar. eendagskentekens nog nooit problemen mee gehad. maar misschien zie ik er wel erg betrouwbaar uit en of ze strenger zijn - ik heb wel eens een auto apk afgekeurd gehad bij een normaal apk station waarbij ik mijn bedenkingen had... bij de rdw nog nooit. dus om dan de conclusie te trekken dat het lokale apk station veel strenger is dan de rdw...

een goede apk keuring wordt volgens de apk regels gedaan. tuurlijk zal de ene keurmeester strenger zijn dan de andere. maar of ze nou bij de rdw daadwerkelijk structureel strenger zijn? ik weet het niet.

Ik ben net afgelopen maandag met mijn auto naar de RDW geweest om 'm op NL kenteken te laten zetten. Ik dacht ook dat ik de APK elders/later kon doen. De inspecteur bij de RDW gaf aan dat dit NIET het geval is. Hij moest ter plekke ook APK gekeurd worden. Het betreft hier wel een Amerikaanse auto - kan natuurlijk zijn dat het voor EU auto's heel anders ligt.

Totaal was ik ongeveer EUR 180 kwijt...

zie de site van de rdw: http://www.rdw.nl/nl/particulier/auto/i ... oeren.aspx

maakt verschil of een auto van binnen of van buiten de EU wordt ingevoerd. Als hij van bínnen de EU wordt ingevoerd:

Het meeste is geloof ik wel gezegd en klopt ook. Toch nog een reden om APK niet bij het RDW te doen is het feit dat ze maar heeel beperkt kunnen/willen helpen als er reden tot afkeur is.

Voorbeeld: Bandenspanning niet op orde. Wordt vaak nog wel RDW keurmeerster verholpen, maar ik ken ook verhalen dat ze hier geen tijd voor namen (wilden nemen natuurlijk).

Nog een voorbeeld: Koplamphoogte niet correct. Hier begint men vaak niet aan bij de RDW, en zul je dus of ter plaatste zelf moeten verhelpen of ervoor terug moeten komen.

Laatste voorbeeld: Autogordel bleef achterin niet goed in houder zittten, er ontbrak een veertje. Dit kan je ter plaatse bijna niet repareren, terwijl bijv. een specialist dit gewoon ter plaatse repareert. En van dit laatste voorbeeld kun je zelf nog wel 10 voorbeelden verzinnen.

Voor mij is het of ik keur de auto volledige vooraf en laat hem bij invoer door de RDW nog een keer keuren of ik voer in zonder APK zodat ik hem later kan laten keuren.

Doe er je voordeel mee!

Exact - niks meer aan toe (te) voegen

Met jou toestemming Olaf heb ik nog een klein puntje toe te voegen

Wat jullie ook moeten begrijpen is de druk die de keurmeesters voelen tijdens de keuringen in de RDW stations. Meestal worden er op 2 of 3 banen auto's gekeurd en staan er allemaal mensen te wachten tot ze aan de beurt zijn. Over het algemeen zijn deze wachters echte experts op het gebied van APK regelgeving, of ze denken iig het te zijn Ze moeten dus het keuren precies volgens de regels doen want anders gaat de volgende klant zeggen maar bij de vorige keuring vond je het wel kunnen.

Geloof me ik spreek vaak RDW mannen en het kan best pittig tekeer gaan op een keurings station. Anders moeten jullie maar de auto's bij mij laten keuren. Ik ben niet zo moeilijk

rijen wachtenden herken ik wel. die druk niet echt. heren maakten iig geen haast... en de wachtenden die ik ken stonden meestal buiten peukies te paffen ipv mee te kijken bij de keuring van een ander. die worden - in nieuwegein in ieder geval - gewoon weg gestuurd. kom volgende keer wel bij jou mijn auto laten keuren

Wat ze uitstralen en werkelijk voelen zijn twee verschillende dingen. En dat ze geen haast hebben is een bewuste keuze. Anders werkte niet voor de overheid

da's waar. heb idd nog nooit aan mijn keurmeester gevraagd 'wat hij nou echt voelt'.