Ah juist, ik las laatst nog een topic van iemand hier dit het deed met behulp van een lepel en wat schroevendraaiers, maar schijnbaar lukt het daarmee wel, als ik de topicstarter moet geloven. Het lukte mij niet echt (echt niet) met een teller van een 70'er 911 om de felsrand mooi te houden.

Staat trouwens hier: viewtopic.php?f=25&t=21125&p=525337&hilit=tellerplaat#p525337

Wellicht is die van een 70 er van wat dikker materiaal en daardoor moeilijker netjes te houden.
Volgens mij als je die van mj eruit haalt kannje het zien maar niet als dikke beschadiging.

Als ik tijd heb zal ik kijken of ik een foto kan maken.

Verder denk ik dat e mensen die andere platen willen niet te bang moeten zijn om het zelf te vervangen

Ja, de felsrand is inderdaad een redelijk stugge. Het probleem is dus dat die felsrand snel vervormd raakt en ook absoluut niet meer netjes terug te buigen is. Als het al lukt, dan krijg je toch allemaal bobbels en deuken. Althans zo heb ik het ervaren.

Is er ook een forum lid met een grote en vooral duidelijke foto van de tellers in een RUF, liefst 964 of 993??

Jurgen

Henk Hertog heeft de tellers in zijn 964 zitten, mss dat hij een fototje wil maken.

Google

De cijfers van de RUF toerenteller beginnen en eindigen op een ander punt. Alsof de teller een slag is gedraaid.

Kwam laatst een 964 RS tegen die zijn toerenteller had gedraaid. Meer mensen die dat gedaan hebben?

De eerste kan ik niet zien en de tweede ken ik, dat is die van de yellow bird. Met de groene getallen en letters is dat die van een 964? Lijkt namelijk totaal niet op de foto van RUF zelf op haar site:

Die jij niet kan zien is van 'n 993

.. en die groene zijn van 'n CTR

En welke is nu van de 964? snap er niks meer van

Mod: Quote van direct bovenstaande post geveegd!

Deze is uit een 964, waarbij de met name de toerenteller een andere indeling heeft gekregen.



De indeling van de toerenteller kan bij mijn 993 helaas niet op deze manier omdat ik een boordcomputer heb, dan maar de old-fashion way

Het probleem bij D-werx zal zijn dat hij hoogstwaarschijnlijk niet aan de witte lichtdoorlatende wijzers kan komen.
De lay-out, kleuren, ruf logo, etc. zal niet het grootste probleem zijn, juist die witte wijzers maken het af.

Zou je de orginele wijzers niet kunnen kleuren (wit of zilver)?

kan je prima doen, als je de tellers toch open hebt.

Ik ben op dit moment bezig met een klant (944), waarbij ook de gele wijzers in kleur aangepast moesten worden naar rood. Ik heb geopperd dit te doen met polymere vinyl en dat werkt prima en het resultaat is strak. Het vinyl is transparant. Het kan ook in bijvoorbeeld wit. Het voordeel is dat het er ook weer af kan als dat nodig mocht zijn. Met lak wordt dat meestal een stukje moeilijker.

nagellak...

Kijk aan, dat probleem is dus ook opgelost, weet ik wat mij te doen staat

Ik proef zo hier en daar interesse in een setje RUF tellerplaten met de bijbehorende witte wijzers . . .

Ik zeg: forumaanbieding

+ 1!

bij mij zijn de platen ook gewisseld en je ziet echt niets aan de randen.
dit is prima gedaan,alleen zijn de platen van slechte kwaliteid.
dat wist ik van tevoren.het was een tussen oplossing.
ik wil weer gewoon de originele zwarte platen er in hebben van vdo.
ik heb al veel gezocht maar heb ze nog niet gevonden.

gr anton964

Echter schiet dat niet echt op he, 3 stuks en dan ook nog eens 964, 993 en 993 turbo

Aan de andere kant zijn we ook weer een mooi uithangbord...

Dan gooien we het daarop struin doorgaans heel wat meetings af en iedereen weet dat mond op mond reclame het belangrijkste is van allemaal!

@ horn: Dat met nagellak dat kan op zich ook. Het is in ieder geval verwijderbaar. Het is wel lastig om het er heel strak op te krijgen.

Gewoon een goede nagelstudio laten doen!