Stuurtjes zijn niet van alcantara maar van suede

Heb zelf een suede NARDI stuur, ligt heel lekker in hand(en), je krijgt alleen gladde plekken op 10 voor 2.

Dat 10 voor 2 is volgens mij al jaren geleden omgezet naar kwart voor drie

... daarnaast is het gewoon 'n kwestie van veel bochten rijden, om het gehele stuur glad te krijgen

Ben nog van de oude stempel, 10 voor 2 bevalt me wel!!

Door de week heb ik het liever kwart over 4 .

effe opschieten hoef je 24 juni niet op de fiets te komen

woutahhh ik vind persoonlijk je originele kleur wel heuuul DIKKKKKKK hoor zo:





btw deze meneer was 1 van de weinige zoniet de enige die niet van z,n gas afging in EAU ROUGE in al die jaren dak hem daar zag knallen


pas geleden wasdie hem ook kwijt daarzo

Ik zou mijn huidige kleur eerder willen omschrijven als ranziggeel en dus echt geen optie.

kwart-voor-drie is 'ingevoerd' naar aanleiding van onderzoeken naar aanrijdingen met voertuigen met een airbag. Het is gebleken dat wanneer je je stuur op tien-voor-twee vasthoudt en de airbag ploft, je jezelf ernstig kunt verwonden omdat je armen deels voor het stuur langsgaan en door de kracht van de uit het stuur knallende airbag je handen/armen je gezicht in kunnen worden gelanceerd. Bij kwart-voor-drie worden je armen bij een eruit knallende plofzak naar de zijkant weggedrukt, waardoor het risico op letsel aanzienlijk geringer is.

Overigens is het nog gevaarlijker om in een bocht de armen gekruist over het stuur te hebben terwijl de airbag ploft en dat gebeurt als je een stuur op 10-voor-twee vast hebt sneller dan bij kwart-voor-drie (probeer het maar eens: bij een bocht bij 10-voor-twee zitten de armen gekruist voor je, bij kwart-voor-drie 'evenwijdig' boven elkaar)

Een en ander is destijds door het Winterthur Auto Competence Center (tegenwoordig AXA Competence Center AG) uitvoerig onderzocht en getest. Ik werkte toen (nog) voor Winterthur Nederland (in Amsterdam) en ik heb toen in Zwitserland filmpjes gezien waarin de tests in beeld werden gebracht en waarin je een en ander ook zag.

Just ter info...

Airbag ? Dat nieuwerwets gedoe heb ik niet !!

http://forum.deklassieke912.nl/frm/topi ... IC_ID=2729


Toch wel een mooi kleurtje... Beetje donkerblauwe racestriping erop, verlagen en gaan.

Ja inderdaad maar niet voor mij.

kwam deze tegen en dacht gelijk aan jouw projekkkie niet dat ie zo moet worden maar omdak nu zoveel meelees dacht ik is maby wel leuk om effe te kijken :

http://www.build-threads.com/build-thre ... ecreation/

wel mooi gedaan hoor allemaal

Das zeker mooie wheels.

Wouter, snap je kleurvoorkeur overigens. De slategrey achtige is wel errug mooi.

Ik woonde de afgelopen weken ff in Zandvoort en kwam daar laatst een klassieke 911 tegen in zilver met de volledige Martini toestand er op; wel een headturner . Hij stond op een trailer dus zal wel wat rondjes hebben gedraaid.

wel hele diepe velgen voor een small body...lijkt wel 8J...erg

Lijkt mij gewoon 7J, geloof niet dat 8J gaat passen.
Deze gaan achter op m'n 911S smalle body, is ook 7J

Hoei! Ik zou ook opteren voor het originele oranje inderdaad!

Maar het is jouw wagen, en slate grey is ook wel weer érg mooi!

volgens mij is dat oranje hierboven niet de kleur van WM550Spyders autootje. Die is meer de kleur van de targa van Hette toch?

Okee, die is wat minder in mijn optiek.

Mosterdgeel ?

Dat is een duidelijk geval van het-gaat-hem-niet-worden-geel.

Een R in geel kan best mooi zijn;
http://www.early911sregistry.org/forums ... 1213631986

mot je voor inloggen

Nu in m'n album: