Beste forumvrienden,

Ben inmiddels van de schrik bekomen dat mijn auto door vandalisten dit weekend is behandeld. Nu gaat de auto volledig worden overgespoten.
De autospuiter geeft aan dat ik iedere kleur kan kiezen die ik wil, maar dat als ik van het zilvergrijs afwijk ik de kleur wel bij de RDW aan moet laten passen.

De specialist die de auto gaat spuiten stelt voor een nieuwe grijstint van de Carrera, met een zilvergrijs met een zeer lichte oranje gloed.
Nu is de bekleding bordeaux rood, de handgrepen zijn zilver en het dak is zwart. Zelf vind ik de kleur van Porsche zelf 'Cream White' helemaal mooi en volgens mij ook exclusief. Maar de Porsche kleuren Silver GT en standaard Zilver metalic (dat is die nu) vind ik ook mooi.

Wat zouden jullie doen en wat is qua waardebehoud het meest verstandig?

Alvast bedankt voor jullie mening.

Ik zou olijfgroen doen, één van de allermooiste Porsche kleuren. Of Suzukagrau (parelmoerwit metallic), een Audi kleur.

raar dat je hier een kleur advies vraagt......is dat niet iets van smaak

als iedereen nu zegt dat je hem rose moet maken ......zou je dat dan doen????

Ja, zuurstok-roze !
+1

Nee dat niet, heb drie kleuren die ik eigenlijk even mooi vind. Dat zijn Cream White, GT Silver en Silver Metalic.
Dit zijn alle drie officiele Porsche kleuren. Omdat ik ze alle drie eigenlijk even mooi vind, vroeg ik mij af wat de beste kleur is voor waardebehoud.
Zo heb ik zelf (nog) geen Cream White boxster zien rijden (ze zullen er vast zijn), dus dit vind ik persoonlijk wel weer exclusief.
GT Carrera Silver vind ik weer supermooi, omdat het de auto wat robuuster neerzet. Silver Metalic is die nu en die kleur heb ik al, dus vind ik ook mooi en past net zoveel bij de auto. Ik heb dus een vrij brede smaak, dus dacht wellicht kan iemand wat vertellen over het waardebehoud bij sommige kleuren, want dan kies ik hier maar op.

Waarde behoud op een 2.5 in het grijs is niet zo van toepassing daar zijn er zoveel van. Het is jouw Porsche dus lekker je eigen kleur kiezen (wordt binnenzijde ook gespoten?) Plaats is een foto van je Porsche en laat andere forummers met voorbeelden komen. Zo krijg je een beetje een idee wat je kan/wil. Wel opschieten wat het lekker weer komt er aan

.

Dit is wel een mooie kleur.

Wanneer de auto in een andere kleur gespoten wordt, betekent dat meestal dat er méér als alleen de buitenkant gespoten moet worden. Veranderen van kleur betekent dan ook een hoger kostenplaatje.

Als je het voor jezelf doet, ga dan vooral voor de kleur die jij het mooist vind. Bij een eventuele verkoop is het m.i. beter om het bij de originele kleur te houden (maar moet je daar rekening mee houden?)

Zo is die nu (met krassen, maar die zitten op rechts), sowieso niet te zien van deze afstand.

mooie kleur, niets aan veranderen!

Ik denk dat ik hem dan zo lekker laat. Ik ben nog lang niet van plan de auto te verkopen, want ik vind het een wereldauto en ik geniet er elke dag van (zelfs met krassen!!!), dus dan denk ik dat ik deze kleur aan blijf houden.

Ik plaats ook ff een foto zodra die helemaal overgespoten is, zeg maar het VOOR en NA.

Groetjes,

Michael

Da's snel besloten!
Voor wat het waard is, als ik een auto helemaal zou overspuiten en voorlopig niet verkopen dan zou ik een echt aparte (niet Porsche) kleur nemen.

Eensch!...

+1
of de penningen nu opstrijken (als dit een optie is), geld vastzetten, langer nadenken en dan pas beslissen (wel of niet overspuiten en daarna pas welke kleur) ...

als je hem toch niet weg gaat doen, lekker in jouw favoriete kleur spuiten. wel rekening houden met de binnenkant etc (die ga je wss niet spuiten) en de kleur van het leer. Ik vind die bruine kleur ook briljant, maar met rood leer niet denk ik... met zwart leer daarentegen... jummie!

1) Andere kleur hoeft niet (meer) bij/aan de RDW doorgegeven te worden
2) Een auto in een andere kleur spuiten betekent ook bepaalde stukken aan de binnenkant (portieren, stijlen, etc.) spuiten anders zie je daar altijd een andere kleur (en dat zou mij storen)
4) Wil je een auto goed (en volledig) in een andere kleur spuiten, zullen ook de ruiten eruit moeten (kajiiinnnngg)
5) Een andere kleur dan de originele zal waarschijnlijk de waarde negatief beïnvloeden (al zijn de meningen daarover verdeeld).

Als hij ECHT helemaal overgespoten moet worden, dan moeten de ruiten er toch uit en het dak er eigenlijk ook af. Het is anders erg lastig netjes te krijgen langs de randen. Het kan wel met slijpen en polijsten van de blanke lak aan dat soort randen maar ideaal is het niet.

"DO" van het forum heeft ooit een keer een Boxster nieuw opebouwd in gif-kikker-groen, heel apart en mooi. Zelf vind ik een donkerdere grijstint ook wel mooi staan; Audi heeft een paar mooie kleuren grijs.
Ook niet metallic lakken in de goede kleur grijs kunnen mooi zijn. Moet wel bij je interieur passen.

Met de ruiten er uit zijn de randen langs de deuren en zo wel te doen.
Hooguit paar extra uurtjes werk voor demontage en montage van rubbers.

Gulf blauw!

Ik heb geluk dat ik een vriend heb met een kennis bij een spuiterij. Kosten in geheel overspuiten +/- 5000 euro.
Maar, ik hoef na uitleggen van het voorval en vooral vanwege de pech (bak in puin gereden en volledig gereviseerd net buiten de garantie en nu een maand later vandalisme schade 1600 te betalen. De auto wordt geheel gedemonteerd, opgeschuurd, grondverf en de kleur die ik wil. Ben de wagen wel enkele dagen (+/- 5 dagen) kwijt.

Ik hoor veel enthousiaste reacties om mij heen, betreffende de kleur Cream White (zie Porsche.nl car configurator). GT Silver (wat donkerder zilver) vind ik ook nog steeds mooi en de huidige kleur misstaat ook niet. Ik probeer dan ook te kijken wat ik zelf het mooiste vind. Ben een beetje met de configurator in de weer gegaan. Maar, met een zwart dak en rode bekleding ben ik natuurlijk wel wat beperkter met de kleuren, tenzij ik het hele interieur ook onder handen neem, maar dat is niet echt de bedoeling.

Alvast bedankt voor de reacties tot nu, ik houdt jullie op de hoogte.

Groet,

Mike

Verzekering is waardeloos. Heb nu eindelijk schadevrije jaren (ben nog maar 25), val net buiten de risicogroep en heb een no-claim beschermer.
Probleem is alleen dat ik nu 150 euro per maand aan ALL-RISK dekking betaal!!! Een claim betekent niks voor mijn huidige verzekering, maar ga ik ooit over naar een andere verzekering ben ik mijn NO-CLAIM kwijt en dat is dus weer goed %#%&* zeg maar.

Heb eindelijk 3 schadevrije jaren en was lekker op de ladder omhoog aan het klimmen. Vandalisme schade is geen schade door een ander motorvoertuig, dus tsja niks te verhalen op het schadefonds. Zou het niet eens een idee zijn om een schadefonds voor dit soort situatie op te zetten. Ik weet namelijk zeker dat ik echt niet de eerste ben met vandalismeschade en het zijn vaak de wat 'duurdere' auto's.

Oom agent vertelde dat als daders gepakt worden, ze vaak geen cent te makken hebben en worden beschermd door een zogehete beslagvrije voet. Zou het niet eens een idee zijn om de beslagvrije voet (voor beslag op inkomen) voor daders van vandalisme gewoon totaal op te heffen? Werkt in ieder geval wel een stuk afschrikwekkender, want wat gebeurd er nu met deze daders? Taakstraf en dan.... Wij bezitters zijn altijd de %*#%$ en wie denkt er eens aan ons!!!

je hebt rood leer dus daar moet het bij passen. dan kom je toch snel op zilver of wit uit. de rest vloekt m.i. dan met het leer. Metalic white/ cream white is wel gaaf en dam mooie zwarte / dondker velgen eronder zetten en accenten in zwart afwerken.....

Waarom heb je een no-claim beschermer als je er geen gebruik van maakt?

Ik weet natuurlijk niet hoe groot die kras is maar 5k uitgeven aan een auto met een restwaarde van 12.500-15.000 terwijl je aangeeft dat je verzekering zo duur is .... schade bij laten werken in de huidige kleur en dat geld apart leggen voor een upgrade naar een S in de toekomst lijkt me een zinvollere keuze. Als je toch over wilt spuiten...zilver is prima met dat rode leer, heeft hier ook op de oprit gestaan

ideaal om iets leuks te doen. 2 kleuren?

+ 1

5000 euro??? dat kan veeel goedkoper.
als ik jou was zou ik ff verder informeren.