Harald, wel dus. Hoe vaak ga je nu proberen om de 100 km/h volgens de fabrieksopgave te halen? Misschien één keer en dan dus inderdaad tot de conclusie komen dat het niet lukt. Voor de dagelijkse rijbeleving doet dat er helemaal niet toe. En ....als een half uurtje te kort is ga je een uurtje of net zolang als nodig .

Waarom eigenlijk de 3.2 met pijn in je hart weg doen?

3.2 was mijn jongensdroom en het is 3 jaar fantastisch geweest - maar wil wel weer eens open rijden. Gebruik de Porsche met name voor weekenden en tripjes en meer in de zomer dan in de winter.

Plan was eerst om er een cabrio naast te zetten - maar dat wordt iets te veel van het goede (volgens mijn andere grote liefde ) - dan dus maar open en Porsche combineren!

Who knows - misschien koop ik er later nog wel een keer een terug. Voor het moment is de kogel door de kerk - 993 here I come!.

Tip rijdt heerlijk in de stad en files. Dan zou ik voor de handbak gaan.

Tip rijdt heerlijk op buitenwegen en snelwegen, in de zomer is het met tip lekker cruisen. Ik zou de tip doen.

Heb een 993 met tip. Handig in de file (zet 'm dan op automaat) en hij rijdt en schakelt verder prima!
Nadeeltje is dat het een 4-bak is en je zelfs vanuit z'n 2 kan optrekken. Dus een versnelling extra had geen kwaad gekund.
Maar ik heb er zeker geen spijt van.

Ik vind het altijd geweldig als ik een 911 tegenkom, maar vind het altijd een tegenvaller (wat geluid betreft) als het een automaat is. Maar dat is persoonlijk natuurlijk.

moet zeggen dat mijn 964 tip met cuprohr en k&n inlegfilter een prima geluid gaf. net als mijn 3 schakelbakken, dus verschil in (uitlaat)geluid bij een 964 kon ik niet echt ontdekken.

Dat leek mij ook al.

nog nooit Tip gereden
ook geen behoefte aan

file rijden is in elke auto ellende

buiten de files rijden en dan even doortrekken vind ik een beter alternatief

IK herken wel helemaal wat 917 schrijft over het geluid.

Gaat niet over het motorgeluid, maar over het optrekken/wegrijden en vervolgens opschakelen.
Aan een 'glijdend', luxe-wagen geluid herkent de kenner met ogen dicht een klassieke automaat met vloeistofkoppeling zoals de Tiptronic. Pas na het openen van de ogen blijkt het een sportwagen te zijn

Joris, volgens mij heeft de 993 dezelfde tip-bak als mijn 968 Cabrio (als ik me niet vergis).....ik werk in Amsterdam en mijn 968 is mijn DD, je mag altijd contakt opnemen als je wilt weten/voelen/ervaren hoe de tip bak zicht gedraagt...... zal ik ff kijken of ik een uurtje vrij kan maken (moet wel lukken)

mvg,

Watersnip

Ik heb dit weekend gereden in een 993 4s. Erg mooie auto en reed helemaal geweldig. 6 bak - en ik ben er toch wel uit dat het een schakel moet worden.

Vond de 993 al veel 'milder' dan mijn 3.2 - en wanneer ik dan ook nog voor een tip ga, dan wordt het verschil met de 3.2 te groot naar mijn smaak.

3.2 staat inmiddels particulier te koop - en wie weet ga ik hem wel inruilen op de 4S. Spannend hoor!

Wish me luck.

I wish you luck

Jammer hoor, zal ook wel weer naar die Heimat verdwijnen.

ideetje , bij targaflorio komt mijn oude 993 targa binnen was toen ik hem wegdeed absoluut nieuw van duitse apotheker geweest en minitieus verzorgd. Tis dat ik zo tevreden ben met mijn cabrio anders kocht ik hem gelijk weer terug.

Zal ik eens naar kijken - een mooie targa is niks mis mee

Thanks, Joris

Zelf een boxster Tiptronic en na wat pech met een complete revisie van mijn complete tip bak, moet ik zeggen dat het wel super rijdt!
Een tiptronic bak schijnt bombproof te zijn (uitgezonderd de mijne dan ). Maar na een complete revisie voor een slordige 4000 euro ben ik weer helemaal verzot op de tip. Bovendien kan je met de Tip vrij vlot schakelen en (indien gewenst) ook fors optrekken! En heb je geen zin om te schakelen, zet je hem lekker in volledig automatisch, bijvoorbeeld in de stad of file ideaal.

Voor mij geld dan ook: een sportauto is gemaakt om sportief te rijden! Dus ook de tiptronic kun je prima mee sportief rijden, daar hebben ze bij Porsche prima voor gezorgd! Kick-down op de snelweg en hij knalt hem gewoon vol in zijn 3de versnelling en weg ben je. Tuurlijk ben je iets minder snel dan handgeschakeld, maar voor mij snel genoeg. Het hangt dus meer af van de berijder