Da's gewoon een stuurnaaf die je gebruikt met aftermarket (sport) stuurtjes
(inclusief het RS en het "forum" stuurtje)

Deze naaf monteer je op de stuurkolom, daarna monteer je het stuurtje op de naaf.
Hij past NIET op het standaard stuur (tenzij je gaat fabrieken, zoals Oer911 bedoelt)

Bij een standaard stuur zijn de naaf en het stuur 1 geheel

Dat we zouden moeten fabrieken was me duidelijk.

Heeft iemand nog tips waar je een naaf kunt krijgen van een centimeter of 4 a 5?

Of iemand die zo'n ding voor een normale prijs kan draaien?

En ik kan maar niks vinden he?

HELP!

Fins, zoals je weet ben ik ook hard aan het zoeken, naar een SC versie weliswaar. Ik weet niet of er net als voor de 964 ook een fabrieks versie is van een extender waarmee je je originele stuur behoudt. Is daar eigenlijk al antwoord op gegeven? Anders zoek je voor niets.

Voor de SC dus wel zoals ik al eerder liet zien. Maar die is niet meer te krijgen. Ik denk dat die vrijwel nooit er afgehaald wordt en als dat wel gebeurt dat de eigenaar die niet in de verkoop doet. Aftermarket heb ik ze ook niet gezien. Als ik dan kijk hoe de extender er uit ziet lijkt me dat heel moeilijk om na te maken op de draaibank. Bij de SC zitten er ribbels op de stuurstang waardoor je stuur niet vrij kan draaien op de stang. Om die in zo'n extender te krijgen lijkt me bijna onmogelijk zonder speciale productiemachines. En dat geldt dan ook voor de 964 versie.

Dus alles op een rij:
- blijven zoeken naar een originele extender/vulring op e-bay e.d.
- Zelf klussen zoals ook op internet te vinden is (tussen stuur en hub, niet tussen hub en stang). Wellicht verstandiger om op tweede stuur te doen, deze staan nog wel eens te koop.
- Iemand extender laten draaien, lijkt me onmogelijk. Zo niet: wil ik ook!!!
- Toch een ander stuurtje met hub en eventuele vulringen om goede afstand te krijgen. Originele stuurwiel dan maar inlijsten. Dit lijkt me het meest realistische. Het stuurtje dat jij gevonden hebt zou dan een mooie zijn.

Andere ideeën?

Goede opsomming denk ik, Stimpy.

Er schijnt inderdaad een originele stuurnaafverlenger leverbaar geweest te zijn, alleen niet meer verkrijgbaar.
Mijn plan is echter een stuurnaaf te vinden die geschikt is voor Momo's en Sparco's en daar het originele stuur passend op te maken.

Dus als iemand een tip heeft waar ik zo'n naafverlenger voor een sportstuur kan krijgen (het liefst "collapsable") dan hou ik me aanbevolen.

Dus nog een vijfde voor in de opsomming. Niet originele naaf met originele stuur. Ben wel nieuwsgierig hoe je dat gaat doen. Ten eerste is zo'n Momo hub altijd met 6 gaten. Hoeveel heeft een 964 stuur? Een SC heeft er 4. Ten tweede: de afdekking aan de achterkant is een onderdeel van de originel hub-hoes. Die zal je dan moeten aanpassen of een andere kopen. Als het je lukt hou ons dan via dit draadje op de hoogte.

Onderaan dit draadje staat een mooi voorbeeld: Steering Wheel Spacer Kit (15mm). Volgens mij zijn er vele variaties op dit thema. Je hebt ook een offset variant waardoor je stuur iets omhoog en iets schuiner staat KLIK (met uitleg hoe je zelf een extender kan maken). En eentje waarna je je stuur makkelijk loshaalt (quick release), handig tegen diefstal.

en reden voor een goed gesprek als je met je stuur onder de arm aan de bar staat .


on topic: weet iemand welke fabrikant de vertanding Porsche ook gebruikt? Je zou dan op de sloop een stuur van dat merk voor een schappelijke prijs kunnen optikken en het gedeelte met de vertanding kunnen voorzien van een gedraaide verlengbus die je vervolgens op je originele stuur schroeft?

Is dit wat?

@Oer911, krijgen we dat passend denk je? Ook bij deze hub staat de mate van verlenging er weer niet bij overigens... WHY?!

@ Fins, hou het lekker simpel, koop een goedkope Momo naaf met de juiste conus en vertanding.
Die draai ik op de juiste hoogte voor je wslk 40 mm, zet het sleepcontact over en bevestig het originele stuur met 3 M8 imbusbouten door de bestaande gaten
Dan het draadje v/d claxon wat verlengen en klaar is Fins.

Als je me nou ook nog kan vertellen waar ik zo'n naaf haal hebben we een deal.

Ik kan maar niks vinden.........

Oer 911, dat is een goed plan. Maar wat doe je dan als achterkant en naaf bedekking? Zie de foto onderaan. Dit is dan wel voor een SC, maar het zal voor een 964 misschien ook gelden? Die zal ik misschien moeten kopen om te verknippen?

Als de nieuwe naaf ongeveer de zelfde diameter heeft ( 80/90 mm) heb je toch
verder niets meer nodig ?

Interessant onderwerp! Is zo'n verlenging van een paar centimeter ook mogelijk voor een 993? Ik zou dit erg graag willen namelijk.

Hoi Fins
misschien hier ?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MOMO-Ste ... ccessories

of hier?
http://shop.benl.ebay.be/i.html?LH_Avai ... hub&_sop=1

Goede tip!

Misschien deze? KLIK

Zucht...

It will fit any 911 US version 1989 and up.
It doesn't extend the wheel.

Louis
LTB Autosports,

Wanhoop niet! Wel een beetje duur...

Huh? Die is om een 930 stijl stuur te monteren...
Of?

Toch? Of zie ik het verkeerd?

En trouwens wéér een hub waar niet bij staat of hij verlengt en hoeveel....

snap je het niet, of wil je het niet snappen

Het eerste.

Jeroen kan er niet zo goed tegen als mensen het niet meteen begrijpen. Hij is vast geen leraar .
Waarom is deze wel goed voor jouw doel? Oer911 gaat toch een ring draaien dus het maakt niet (erg) uit welke hub er gebruikt wordt. Hij kan als het goed is de bevestigings punten aanpassen naar behoefte, in dit geval 3 gaten.

Ok, nog een poging dan...

Alle naven die waar je tot nu toe linkjes van hebt gepost, zijn bedoeld om een (aftermarket) sportstuurtje te monteren.
De in de naaf zit aan de ene kant een gat met vertandingen, die op je stuur kolom past.
Aan de andere kant van de naaf zitten 6 gaatjes waar je het sportstuurtje mee vast schroeft

Bij een standaard stuur zijn de naaf en het stuur één geheel.

Je koopt dus zo'n naaf voor een sportstuurtje (opletten wat je bestelt, een 911 en een 964 hebben een andere vertanding)
Kost rond de 5 tientjes en is bij elke autosport zaak te krijgen/bestellen (kijk bv. bij http://www.autosportcompany.nl )
De nieuwe naaf en je standaard stuur neem je mee naar Oer911 en die fabriekt ze aan elkaar...

edit:
http://www.autosportcompany.be/sturen-1 ... rsche.html
(de onderste naaf: 944 - 911 Carrera 2 - 4 - RS)

Deze dus: http://www.autosportcompany.be/sturen-1/stuurnaven/porsche/stuurnaaf-porsche-1388.html

Of is dit de standaard lengte en moet ik zoiets hebben:

http://www.autosportcompany.be/sturen-1/stuurnaafverlengers/qsp-stuurnaaf-verlenger-5cm.html

Ik kom er zo onderhand niet meer uit.