Ik ben begonnen met de bodemplaat de coating weg te doen.....echt een werkje om duimen en vingers van af te likken.........pfffffffff maar met behulp van staalborstel , plamuur verwijderraar, heet lucht pistool
verfstripper en veel gevloek is het toch gelukt,
maar daar kwamen de eerste (verwachte maar toch..) verrassingen al !!!


dat wordt serieus las en herstellingswerk
meer foto's op de volgende link
http://s1108.photobucket.com/albums/h417/erik911E/herstelling%20chassis%20is%20begonnen/

Daar ben je nog wel even zoet mee. Mooi werk. Succes

Grondig aan de slag en veel plezier en suc6

heerlijk toch, dat je al die arbeid terugziet in de verkoopprijs tzt
dat houdt de moed er wel in.

ja , daar was al rekening mee gehouden.... liever zo dan een "zogezegde"
volledig in orde met 120kg mastiek (en allemaal ????? !!!! uit het zonnige californië !!!!) usa import.....
want een hoge aankoop prijs is zeker geen garantie voor het krijgen
van een echt "eerlijke" auto ,wel een goodlooking..., nu met alles
te strippen en zelf te doen weet ik wat ik heb en het voornaamste , zeker wat ik krijg....
en uit ervaring (reeds een 7 tal mg's,triumph e.d. gedaan) weet ik dat iedere restauratie die grondig gebeurt
van gelijk welke auto je altijd rond de 22-25k eurootjes gaat uitkomen....
rekening met aankoop rond de 10-12k €
en dat is ook wat ik ingeschat heb, dus (tot nu ) no problem

Zit daar motor en bak bij in die prijs?.....

Mooi project. kost wel tijd en energie maar lijkt me geweldig om te doen. wordt zeker super als hij klaar is. succes!

Hallo Erik,

fantasties project zeg superrrr

Heel mooi project,ik blijf het zeker volgen...succes !

Mooi project Erik. Ik heb een aantal weken geleden ook de boden kaal gemaakt. Leuk klusje...

Wat ga je na de Fertan op de bodem smeren? Laat je de boel niet stralen?

Doen jullie maar flink "staal" borstelen dan ga ik wel lekker op een "terrasje" zitten met een sigaar en een pilske!

gisteren bij vankessel mijn ruilmotor 2.2E gaan ophalen,alsook alle "rubbers" en moet zeggen
toen ik daar rondkeek wat zij daar staan hadden......wow !!!!
Was voor mij eerste (persoonlijke) kennismaking met dat bedrijf en was
voor een liefhebber van onderdelen en porsche's een "natte droom" om
te zien wat moois daar stond....porsche's....motoren...
versnellingsbakken....pff teveel om op te noemen.
En supervriendelijke en behulpzame mannen , echt een meevaller.
Ga daar zeker nog terug als ik verdere onderdelen nodig heb....
En btw ik heb geen aandelen in dat bedrijf.... jammer genoeg....

Ik ben op zoek naar stalen velgen 6JX15" voor onder mijn 911 E te zetten,
want van het fabriek uit stonden vlgs de info die ik van porsche heb, stalen
velgen onder met sierdeksels.
Maar om toch iets bredere banden erop te kunnen leggen zoek ik nu de 6J's 15"
die van 5.5J kan je overal vinden maar 6J's.................??????????
mogen zelfs nog breder zijn , dat geeft niet 6J van voor en 8J van achter...
wat is de "steek" van die velgen waar ik moet op letten, is dat 130 ???
en foto's van restauratie vorderingen volgen nog.
Moest er nog iemand een logo 911 E hebben voor op motordeksel daar heb ik
ook interesse in , en als ik iemand plezier kan doen met een 911T logo motorkap ( zilver)
dan stuur maar een PB. Verzendingskost is voor de liefhebber ervan.

van Kessel inderdaad een mooie tent en super aardige gasten. 911E logo...van Kessel al geprobeerd? Anders misschien http://www.fvd.deof http://www.mittelmotor.de

Je kunt ook een 5,5 j doorslijpen en laten verbreden tot de breedte die je wil.

wie doet dat deze doorslijpen en verbreden ?
Ik woon wel in België , 10 min van M'tricht
Is dat betrouwbaar?

Keller in Leverkusen: www.felgenservice.de

goed adres, ik ken al meerdere die de velg hebben laten verbreden.

Hallo

het is een tijdje stil geweest met mijn "projectje" maar nu weer volop bezig,
het koetswerk was reeds volledig gezandstraald en daar kwamen de verwachte
slechte plekken te voorschijn.... was toch ff schrikken.
Het koetswerk dan maar in professionele handen gegeven voor de nodige reparaties
en het strak maken. Dit is gedaan door een "carrossier" van Armeense afkomst en die nog het "echte" plaatwerk beheerst. Dwz met hamer en zandzakje tovert hij passend plaatwerk.
en de andere onvolkomenheden worden met lood en tin bijgewerkt.
Nu ga ik de originele kleur 7210 signal yellow er terug op laten spuiten en zoek een stukje plaat wat reeds in die kleur gespoten is , heeft er iemand zo iets liggen ??
Ik betaal graag de verzendkosten ervan.
ps: foto's volgen nog

Hoi Erik,
Mijn targa is van 72 en is signal gelb, helaas heb ik geen stuk plaat liggen voor je, maar ik woon zo te lezen redelijk in de buurt bij je. Ik wil wil een keer langsrijden, dan kunnen ze de kleur "inlezen" begrijp ik. Stuur me maar een pb als je wil, dan hebben we even persoonlijk contact.

Leuk om te volgen, Signal Yellow is een zeer mooie kleur!

Ga je de wagen volledig origineel laten? of worden er aanpassingen doorgevoerd op motorisch vlak ed?

Deze wordt zo origineel mogelijk gehouden , ik heb de specs van porsche gekregen
hoe hij het fabriek verlaten ( op 09/11/'69) heeft en zo ga hij ook terug worden.
Alleen het injectie systeem (MFI) gaat vervangen worden door weber cabs.
Alsook de vering gaat iets aangepast worden , maar that's it.
Er is ook nog twijfel om de originele 15"X6" staalvelgen te vervangen door de
deep six maar dat is zorg voor later.

Hoi Eric, hier is iemand die z'n Webers wil verkopen

MOD: Foto's zichtbaar gemaakt

Zo wat foto's vd laswerken , was toch meer dan gedacht.
Wou er eerst zelf aan beginnen maar gezien de "moeilijke" plaatsen en gedeelte
die vervangen moesten worden , toch maar uitbesteed.
Nu is alles al bijgewerkt en lood en tin ook erop , geen plamuur !!!
En alles terug in de grondverf.
Nu kan het strak maken beginnen....