Ik heb een oude uitlaat ( banaan type)voor een 911 van 1969 proberen te "solderen" met koper maar
dat "pakt" niet goed....nu is mijn vraag uit welk materiaal bestaat dat eigenlijk?
Het is juist alsof daar wat aluminium in zit .....????
Zoöok voor de warmtewisselaars lijkt ook wel een alu legering?

Is gewoon een staal legering lijkt me. Als het om de gewone gaat en niet om de RVS variant. Zeker geen alu.

Kan natuurlijk wel zijn dat 40 jaar oud staal wat flink veel warmte wisselingen heeft meegemaakt niet meer zo lekker last. Is hetzelfde als je nieuw plaatstaal last of 40 jaar oud staal in de carrosserie.... Kan ook wat lastig zijn.

Het beste is deze te lassen met mig mag, of met klassiek lasapparaat.

Wellicht staal-nikkellegering.
Heb je de te lassen vlakken goed gereinigd?

Ik heb nog twee nieuwe bananen liggen, 1 in staal en 1 in RVS.

Ja alles heel goed gereinigd en zelfs voorbereid met soldeer "zuur" maar geeft geen
goed resultaat , ook met tiglas noppes alsof een konijn erop gesch....heeft
dat durf ik aan niemand laten zien...
en de vroegere herstellingen zijn precies met een gewoon las apparaat gebeurt
versta het niet goed... verschillende laselektroden en soldeer bagetten uit getest...

Ik zou het zoals Cabrio Wim al zei gewoon met Mig/Mag proberen. Lassen met elektroden is te grof. Je zult toch iets van gas nodig hebben om zuurstof-vrij te kunnen lassen. Anders krijg je inderdaad veel gespetter en weinig penetratie in het staal.

Solderen lijkt me niet sterk genoeg als het al gaat...

Je schrijft dat je denkt dat er aluminium zit? Kan zijn dat het wat bros uitziet. Het is echter doorgaans een wat dikkere staalsoort met waarschijnlijk wat meer koolstof. Dit is niet altijd makkelijk met lassen. De jarenlange warmtewisseling zou theoretisch kunnen leiden tot en kristallisatie van de staalstructuur. Dit lijkt me persoonlijk wat vergezocht, maar gekristalliseerd staal is in ieder geval moeijlijk te lassen. Uitlaten zijn meestal van een "edele" soort pisbakstaal. Lijkt me dat wimstip zou moeten werken, wel even alles goed kaal maken oude laag moet echt weg zijn ook op stuk naast de las.