hello ,
-wil nog enkele porsches kopen voor collectie alsook belegging
-kan een echtte 996 turbo s kopen geen 15000km , 70000€ , spijtig genoeg gn BTW recup
-twijfel met een 993 4s met geen 30000km voor ongeveer dezelfde prijs
vrienden raden mij dan voor eventuele meerwaarde later de 996 GT2 aan of raden de 996 helemaal af , staan nochtans maar 3 andere 996 turbo S op scout en mobile , en 997 turbo s vind ik nog te duur
-wie heeft wat meer ervaring of een neus voor wat ik nu moet kopen
- sorry maar GT2 of GT3 kan je mij moeilijk aanraden , zie nt graag vleugels op autos
- 993 2s of 4s vind ik de mooiste , maar wat id de betaalbaarste om te beleggen ?
groetjes denis

993 2S met handbak.

993 4S

Ok , 993 2s of 4s weten jullie er een topper te koop met max 50000km en 1é lak

Zou ook best in dat soort auto's willen beleggen. Maar aankoop minus jaarlijkse kosten lijkt mij negatief rendement .

Verzamelaars zetten ze binnen en verzekeren ze op basis van een inboedel verzekering, Ruud

993 RS. Of als je budget daarvoor niet toereikend is een 996 GT3RS.

Donders, dan heb ik dus mijn geld verkeerd geïnvesteerd .

Sorry,
maar voor de zeldzame keren op een jaar ik er een zondag kan mee trippen is de RS of GT2 of 3 toch te hard op de weg

Watje.

Wel eens mee gereden?

Neemt ie toch een 993 met een KW Variante 3

Net zo (on)comfortabel, maar een wegligging . . .

@Eric, zie ik je nog bij Luna?

Zoals deze http://www.targaflorio.nl/website/details.php?id=380

Ik denk dat deze auto's ongeveer even waardevast zijn. Als je de 993 4s mooier vindt, dan moet je die nemen. Overigens vind ik een nieuwe 997 voor zeg 120.000 euro een absoluut koopje vergeleken met een 14 jaar oude 993 voor 70.000 euro Maar ik ben dan ook geen verzamelaar die zijn auto's "wegzet", dan kun je daar natuurlijk anders over denken.

ik zou een huis kopen. betere belegging dan een auto waar je in gaat rijden. maar wie betaalt bepaalt. denk dat je van een 2S met weinig km's waar je ook nog mee gaat rijden niet rijk zal worden. Zou ik eerder een 356 speedster of '73 RS kopen. Die zijn al duur maar worden met de tijd alleen maar zeldzamer.

Of de 3.2 van Richard. Dat is pas een belegging

Voor een nieuwe 997 met wat extra's ben je tegenwoordig al gauw 145.000 Euri's kwijt!

Ga maar eens shoppen voor een mooie en nieuwe 997 dan ben je zo wijzer!

maar die moet je ook niet kiezen als belegging (maar dat zal Bompa wel weten ). Wel als rijmachine uiteraard!

Koop een leuke CS en doe ermee waar dat ding voor bedoeld is.
Als bellegging zou ik op dit moment geen enkele auto zien. (Althans niet in de prijzen die ik hier voorbij heb zien komen)

Koop olie en Yen. Die blijven voorlopig nog wel even stijgen.

Daarna koop je de wagen van Richard.

En als je genoeg verdiend hebt op de Yen, koop je een mooie 964. En dan ben je dolblij dat je alvast al die olie had gekocht....

On Topic.

993 zal in Nederland nooit meer de classic status halen en om een 2S of 4S als belegging aan te schaffen ........
Als je ze mooi vind, lekker rijden en plezier ermee beleven.

Wagens als belegging zit je toch al snel richting de oudere types in originele staat en historie en/of beperkte oplage. Bij de nieuwere moet het al tamelijk exclusief zijn omdat Porsche om de haverklap met een "speciaal" model komt.
De 996 Millennium bijvoorbeeld. Ondanks er maar 911 van gemaakt zijn zal deze niet snel meer waard zijn dan een andere 996. Zelfde geld voor de onlangs geïntroduceerde "black series" en de (wat mij betreft onnodige) Edition 918.

- 993 2s of 4s vind ik de mooiste

dan hier je keuze uit maken en je niet laten verleiden tot iets anders

Was laatst in een kantine met ruim zicht op een parkeerplaats.
Natuurlijk bekijk je de auto's die daar staan en plots kwam een een "fraaie" 993 S aan rijden en veerde op, een hele mooie brede en lekker laag
Was wat duf zeker want mijn zoon stapte uit, was mijn eigen 911 , was wel apart

Had je 'n jaar of 10 geleden moeten doen .... net als met bijv. een 73'er RS

Of "Hof van Saksen"

Geld op een spaarrekening... 2.6%... Of een 996 Turbo S.