Vraag mij af wat het voordeel of nadeel is van een hoge of lage Km.stand van een 964 of 993.

Hoge km. stand prijs aantrekkelijker, lage stand prijs een stuk hoger.
Hoge km. stand bij regelmatig onderhoud de hele zaak beter in conditie?
Lage km. en daarna bij hoger regelmatig gebruik meer problemen?

Graag de mening van het Forum zonder "Gene"

rijden is beter dan stilstaan, is mijn vaste overtuiging.

Nee, bij een goed onderhouden auto niet.

en dan komt daar nog bij dat als je een 964 of 993 met (erg) lage km-stand vind, ga je er dan zelf nog mee rijden? Zal dan al snel zo iets worden van "zonde".... haalt de fun er een beetje af.
Dus (denk ik) beter zoeken naar iets met een "redelijke" km-stand, en dan lekker rijden met die auto !

(wel natuurlijk goed en regelmatig onderhoud + akk maar dat had je al vast wel bedacht )

@Wolf ;Dat begrijp ik maar als je een P. koop met relatief lage km. stand waar de laatste jaren stel per jaar maar 1500 of 2000 mee
gereden is en je gaat dat beestje meer gebruiken roep je je dan geen problemen over jezelf op?
Een P die regelmatig gebruikt wordt weet niet beter en is n.m.m. bij regulier onderhoud ook in goede conditie.

Bully, stel ze hebben er de laatste jaren 1500 tot 2000 km. mee gereden is dan de auto goed onderhouden bij een jaarlijkse APK en een beurtje om de zoveel jaar?

Als er gewoon goed onderhoud aan is geweest zie ik geen problemen. Bij een hoge kmstand loop je op een gegeven moment tegen revisie aan....

1500-2000 het jaar vin ik te weinig.

Vraag en antwoord wordt zo een opsomming van logica en door jullie zelf beantwoord
Ik denk niet dat je er een vaste conclusie uit mag of kunt trekken.
De ene auto is de andere niet (en andersom)
Dat onderscheid kun je ook maken tussen twee 964 of twee 993.
Zet er een Boxster naast en dan wint die natuurlijk altijd
(maar wat dan met twee Boxsters, etc etc...)

Maakt weinig uit wolf, als de auto goed onderhouden is is er niets mis mee....

Stilstand is achteruitgang

(te) lage KM-stand is alleen leuk voor verzamelaars ..

Lage KM-stand is leuk, maar verliest z'n waarde als je er "echt" mee gaat rijden ..

Middelmatige KM-stand (mits aantoonbaar) is OK - als je er zelf ook niet al te veel mee gaat rijden -

Hoge(re) KM-stand is de beste prijs/kwaliteit verhouding - mits terdege onderhouden en evt. (al) een revisie ..

Import uit Italie met circa 140- tot 160- Dkm op de teller - heeft MI geen extra waarde

mmm. en dan maar hopen dat die auto's jaarlijks een beurt krijgen.

Ken een aantal praktijk gevallen, niets mis mee, mits goed onderhouden.....

Wolf, dat bedoel ik zit je met een onderhoudhistorie van een "beurtje" om de 2 tot 3 jaar!

Nee er zijn er zat die em toch elk jaar weg brengen.

Akk bompa........weet je meer....

jaarbeurt heet niet voor niets jaarbeurt... ben het met Olaf eens. Als je er echt mee gaat rijden schrijf je een stuk sneller af - de meerwaarde van de lage kilometerstand rij je er zelf af.

De mijne krijgt om de twee jaar een (grote) onderhoudsbeurt maar wel ieder jaar verversing van de olie + filter. Rijd er ongeveer 4000 km per jaar mee dus vind het absoluut onzin om ieder jaar een onderhoudsbeurt te laten uitvoeren. Zelfs de olie + filter zou ook makkelijk om de twee jaar kunnen in mijn situatie. Je kunt dit soort zaken ook overdrijven. Niks mis mee maar ik geef dat geld toch liever uit om andere zaken aan te pakken bij m'n Porsche.

Zelf heb ik de laatste 3 jaar, na mijn SC te hebben gerestaureerd, slecht 2000 km gereden met de auto. Vandaar dat de motor er nu uit is, en er voor een 4k aan versleuteld gaat worden.
Peter Luxwolda (taxateur)was in ieder geval erg gecharmeerd van de auto.
Met mijn 964 heb ik in een half jaar "al "1600 km gereden. Toen ik hem kocht voor een leuke prijs, heb ik 'm wel een beurt laten geven van 3600 euries. Maarrrr.....Volgens Robert Visser , heb ik dan ook een hele fijne 964

Buiten de lage km stand is zo'n 911 ook erruuug fraai
Weet een NPC lid had er eentje uit Dld opgehaald met 20 K en echt helemaal nieuw en zoooo mooi
Maar goed de prijs was er ook naar, kheb in Essen die dikke 993 's zien staan met die km stand en durf het niet te melden wat ze vroegen
This maar net wat je wil, mijn 911 komt ook net bij Robert vandaan en rijdt met 140 K na de onderhoudsbeurt helemaal nieuw

Gewoon rijden!
Die 993 motoren kunnen tonnen draaien!

De mijne krijgt ondanks de weinige km per jaar elk jaar onderhoud. Je moet dan wel niet kijken wat je per km betaald.... Dat een porsche meer lijdt van stilstand dan van km maken is natuurlijk echt klinkklare onzin, kijk ook niet alleen naar de motor maar ook naar de rest, interieur, lakwerk etc.
Natruurlijk schrijf je met een auto met lage km stand meer af als eentje met 2 ton op de teller maar je hoeft je ook geen zorgen te maken voor revisie e.d., maar als je hem hobby matig inzet blijven de km toch vaak beperkt waardoor je heel lang plezier kunt hebben van een perfecte porsche.

Neem er eens 1 die 3 of meer jaar heeft stilgestaan .. en kijk dan nog eens of je je mening bij wilt stellen

MI geeft een lage of hoge KM-stand beide geen garantie daarnaast heb je Porsche's met minder dan een ton op de klok waarvan het interieur er slechter uit ziet dan dat van een met meer dan 2 ton op de klok ...

Maar goed: opinions ..

3 jaar is ook wel erg lang... mijn uitspraak was meer gebaseerd op sporadisch gebruik zeg een paar keer per jaar. Aan auto's met een lage km stand en een uitgeleefd interieur klopt iets niet, zeker als je betaald voor een lage km stand moet alles kloppen. Liever een eerlijke met veel km dan een twijfel geval met weinig km, een eerlijke met weinig km voor eerlijke prijs is naar mijn opinion het beste

Eens met Olaf. Er valt namelijk aan een kilometerstand niet af te lezen of de kilometers afgelegd zijn met koude of warme motor of polderwegen, snelwegen of circuit.