Wie kan mij vertellen wat voor type aircogas vulling er in een 968 gaat?

thnx...

Ergens eind 92 begin 93 zijn ze overgegaan van R12 naar R134a. Aangezien R12 niet meer gebruikt mag worden zullen de eerdere versies misschien ook wel zijn omgebouwd voor R134a. Volgens mij kun je het zien aan de vulnippel.

Jaap

Wat zou ik dan kunnen zien of herkennen als ik al R134a heb?
En kan er zo R134a in als er R12 uitkomt, zonder ombouw of veranderingen?

Even langs een aircovuller bij je in de buurt rijden, die kan het zo zien.

als het goed is zit er ergens onder de motorkap een sticker waar het type gas op staat en hoeveel. volgens mij heb jij 134a.
ik heb zelf een 944s2 uit 91 en deze heeft nog r12.
ik meen ergens gelezen te hebben dat de 968 134a heeft.

gr richard911sc

Had al even gezocht naar die sticker, maar was niet te vinden, dus vandaar de vragen hier. Ik zal langs de aircospecialist, maar heb dan al vast een beetje achtergrond info via het forum opgedaan Bully Altijd beslagen ten ijs komen hé!
Zo leer je ook weer wat hé....

Als je geen sticker hebt kan de aircoboer het zien aan de kleur van de twee doppen, dacht ik. Daarom rij gewoon langs een aircoboer

Welke kleuren zijn er en wat betekenen ze?, enig idee?

Geen idee, ben geen aircoboer

heb je een dopje met schroefdraad? of waar een soort flens op zit?
die laatste is 134a.
bel anders fa wolfs eens, kunnen je ook zo de info geven.
gr richard

Lijkt inderdaad op een schroefdraad dopje. Zal Wolfs eens bellen volgende week. Thnx.
Was ook géén vraag aan jou Bully.....

als het goed is heb je zonder schroefdraad(alleen het dopje, daaronder zit een flens) blauw is lage druk kant ook wel een kleine nippel/connector en rood hoge druk meestal een grote.
bij mij is dopje gewoon zwart en zit naast koelvloeistof tankzuigdruk ventiel
succes richard

dus naast koelvloeistoftank en is zuigdruk/lagedruk nippel
gr richard

Thnx Richard, ik heb weer wat geleerd vandaag!

Twee zwarte dopen is oud, een rode en blauwe dop = r134a

rarebear dat zit alleen op het airco apparaat op de auto zitten vaak gewoon zwarte doppen.

@jaap911 met een 968(? )
Volgens mij kun je niet ergens aan zien wat er precies in zit. De doppen zijn ofwel zwart ofwel rood/blauw. De onderhoudsgeschiedenis zegt misschien nog het meeste over wat er precies in zit.

Echter wat ik wel weet is dat ALS je nog R12 in het systeem hebt, het ombouwen naar R134a niet nodeloos ingewikkeld is.
Er wordt hier en daar gesproken over het vervangen van de compressor etc. etc. met bedragen rond de EUR 2000,--, maar dat is absoluut onzin.

Ik heb mijn 928 3 jaar geleden laten ombouwen, wat simpelweg betekende het systeem goed schoonmaken en enkel en alleen de filterdroger moet vervangen worden. Daarna wordt het systeem weer gevuld alleen dan met R134a en klaar maar weer. Het systeem werkt nu nog steeds perfect zonder enig problemen.
was in totaal ongeveer EUR 250,-- kwijt.

Ach der Klima. Overrated. Krijg er koppijn van. Zeker in een CS

@sanderv:

naar mijn weten moeten er ook rubbere ringen van de leidingen en keringen van de pomp vervangen worden.

Denk dat Jaap al R134a heeft.

@Bassie
Heb ik ook later gehoord van iemand. Schijnt te maken te hebben met het feit dat R12 van nature een smerende werking heeft die R134a niet of nauwelijks heeft. Dan gaan de oude rubbers dus uitdrogen.
Klinkt zeer aannemelijk, toch werkt bij mij alles nog steeds naar behoren, dus tja, zeg het maar

iemand met veel airco ervaring aanwezig?

Bij het vullen met r134a wordt een smeermiddel toegevoegd en ook een fluoricente kleurstof die bij lekkage met een speciaal brilletje te zien is.

Voor de 968 geldt dat alle auto's vanaf modeljaar '93 ('P' in het chassisnummer) met r134a geleverd zijn. Een CS met A/C is dus altijd r134a.

Wat is het verschil tussen groene en rose vloeistof voor de airco vulling?

ik neem aan jaap dat jij het nu over koelvloeistof hebt?

antwoord daar op kan je vinden op de kroon-oil site.