CAPSLOCK UIT EN BIJ EEN SPECIALIST OF DEALER EEN AKK ALS JE ER ZELF GEEN VERSTAND VAN HEBT, HEB JE LINKIE NAAR DE AUTO?....

Welkom Fred met caps lock aan. Als je de zoekfunctie gebruikt kun je tal van tips vinden. Daarnaast kan ik je Peter morgan en een akk aanraden

dank jullie wel grootste probleem is de caps lock volgens mij ha ha maar bedankt

Dit draadje met tips al eens door genomen Fred.

viewtopic.php?f=25&t=6691

dank je wel ga het lijstje goed doornemen maar laten keuren lijkt de beste oplossing hartelijk bedankt

Dag Fred "caps lock" Reinders, even voorstellen helpt ook

Misschien heb je wat meer info over de auto, gegevens e.d. of foto's en/of een linkje naar de verkopende partij.
Dan kunnen we over jouw schouder meekijken, kan wel eens handig zijn als de Porsche een bekende is (met bijvoorbeeld een bedenkelijke reputatie).

dat is waar , hallo ik ben fred reinders inmiddels zonder caps lock ha ha rij al een tijd porsche begonnen in de prehistorie met een 924 daarna 2 carrera,s gehad 1984 en 1988 993,s een aantal 996 een aantal cayenne en nu een 997 tussendoor ook nog wat uitstapjes gemaakt naar andere merken maar kom altijd terug bij porsche nu had ik het idee om in de zomer met een classic porsche te rijden nu staat er op marktplaats een grijze targa uit 1974 aangezien ik nu een coupe heb gaat mijn voorkeur uit naar een cbrio of targa vind de 911 uit ongeveer rond 1970 ook mooi heeft iemand hier ervaring mee om deze auto,s dagelijks te gebruiken voor de zomermaanden ? wil er ongeveer tussen de 15 en 20 aan uitgeven zie ook mooie sc staan maar vind het klassieke vaak net iets mooier is er iemand die er wat ervaring mee heeft en dat misschien zou willen delen m.v.g fred reinders

Ik had net genoeg adem om het allemaal in een keer te lezen.

Maar in iedere geval welkom Fred.

Wim ,maak er geen punt van
welkom ,capslock gaat goed ,zoek nu eens leestekens en een mooie 70"er cabrio

Fred, gewoon gaan kijken, rijden, een aankoopkeuring, kopen en

Targa 70,er Witte met oranje streep in het midden vind ik het mooist
Als je deze P.in jou achteruitkijkspiegel zag komen ging je metéén opzij

Yeah, dream on..........

>50K kom je meer in de richting...
pre '74 dan hè

Welkom Fred, nog geen cabrio's in 1970. Als je open wilt rijden wordt het uit 1970 een targa. 15 to 20K is ambitieus. Misschien dat er ergens een particulier afstand van zijn P moet doen, maar dan staat het wel in het "koopjes" topic. Bedenk goed dat een goede pre-impact zeker 30K kost. Als je iets vind onder die prijs dan is daar meestal ook een rede voor. Als je zelf handig bent en sleutelen een hobby is dan kun je wel een project kopen tussen de 10 en 15K, maar hou er rekening mee dat je zeker dat bedrag nog eens moet uitgeven voordat je klaar bent. Het goed strippen, kaal maken, lassen en opnieuw spuiten kost je snel 7 a 8K en met een beetje pech moet je dat ook nog uitgeven aan de motor.
Ik heb zelf de project route gevolgd en er nog geen moment spijt van gehad, maar de teller is al wel ruim over het door jouw genoemde budget heen.

Succes met de zoektocht!

+1 Heinz

Succes