Na een dagje francorchamps zijn mijn remblokjes op, het wordt al aangegeven door mijn sensor, ik heb nieuwe blokjes, houders en sensors besteld, is het moeilijk om die zelf te vervangen of zijn er specialiteitjes waar ik op moet letten?

grtn,

Kristof

is niet moeilijk, maar kennis en wat speciaal gereedschap is gewenst.

wist je bijv. dat als remvloeistof bij terugdrukken zuigers uit reservoir loopt, dit de lak prima oplost
nu wel
remvloeistof is ook giftig.

Gaan het volgende week proberen, bedankt voor de tip Paul.

Ik begrijp nu dat het niet verstandig is om na het terugdrukken van de zuigers aan het remvloeistofreservoirtje te likken.
Ik zal er de volgende keer rekening mee houden.
Thnx Paul

zelf aan ee 997 turbo sleutelen....dat durf ik niet...

ik weet het is te doen, maar met zo'n kanon kan je beter ff naar de specialist karren.

Ik ga het erop wagen, verder als de remmen vervangen ga ik toch niet bij mijne turbo.

zo vaak hoef je toch niet te remmen je rijdt immers bijna altijd voorop

wel een werkje dat goed moet gebeuren dus pas goed op

@Ewout: dacht speciaal ook aan jou te waarschuwen, voor het geval dat ...

principe van de remmen bij een Turbo niet anders dan bij een 'gewone' P.

aanvullend, nu duidelijk is dat je het gaat doen:
naast blokken en sensorkabeltjes, heb je nog dempingsplaatjes en een reparatieset nodig.

de dempingsplaatjes zitten met hun cilinders in de zuigers en dat kan na een aantal jaren vies vast zitten; advies is dan om ze te laten zitten, hergebruiken dus; ze zitten dan niet gekleefd aan de blokken...

de reparatieset bevat - voor een gewone Carrera - de geleidepennen, verenplaatjes en borgveertjes

op het onderdelen overzicht allemaal te zien

Bedankt voor jullie medewerking, mijne technieker heeft het werkje bijna geklaard.

Remblokken staan erop en hij remt ook nog