Hallo collega's !!

Ik heb het navolgende probleem. Ben in het bezit van een 996 cabrio carrera2 uit 2000, welke ik tijdens een bezoek in Italie niet kon laten staan. Het was een hele procedure om de auto hier te krijgen maar het is gelukt. Ik hebd e auto inmiddels ingevoerd en de hardtop er maar eens af gehaald tijdens de mooie momenten. Echter het sluiten van de cabriokap gaat niet. De achterste afdekklep komt wel omhoog, vervolgens hoor je een motor waarvan ik heb begrepen dat dit de motor is welke verantwoordelijk is voor het omhoogkomen van de kap maar die kap komt niet omhoog, er zit geen beweging in. Ik heb uiteraard de handrem omhoog, versnellingsbak neutraal en de kofferklep en de motorkap zijn dicht. Wat is hier aan de hand ??? De vorige eigenaar uit Italie verklaart in elk geval dat de kap altijd gewerkt heeft en dat hij hem de laatste keer heeft gebruikt in september 2010, daarna de hardtop er op gezet.

Wie kan mij helpen wat te doen ????

MVG
Alexander Theunissen

OPGELOST !!! Ik heb op advies van een reactie op dit forum de cabriokap met een beetje kracht mee omhoog getrokken tijdens het intoetsen van de bediening van de kap. En JAWEL, de kap kwam omhoog. Het heeft schijnbaar iets te maken met de vloeistof in het hydraulische systeem sie terugloopt na enige tijd. Met andere woorden EVEN OP GANG GEHOLPEN !! TOP !!! Werkt als nieuw.

Als je wel een motortje hoort zoemen: Misschien staalkabeltjes losgeschoten? Wel typisch als het er 2 tegelijk zijn...

Ja daar zat ik ook aan te denken... kun je hem niet handmatig bedienen? (kan bij mijn Saab wel maar van de 996 weet ik het eigenlijk niet aangezien die van mij het gelukkig altijd doet) als je hem handmatig dicht doet kun je misschien zien waar het hapert of los is geschoten.

succes met oplossing

Gefeliciteerd met de aankoop, maar heb je de kap niet getest dan voor de aankoop, om te zien of de stof nog heel is en alles werkt.

het klinkt flauw, maar ik zou er even een specialist naar laten kijken!

Mechaniek van cabriodak is best complex. Misschien is het een kleinigheid, maar voor je het weet forceer je iets waardoor je probleem juist groter wordt...

Wel zoiets mee gemaakt in mijn Boxster.
Ik weet niet of alles hetzelfde werk maar ik vindt het vreemd dat het dak in zijn geheel niet beweegt maar dat je wel de motor hoort.
Er zitter twee kabels die van het midden naar de zijkanten lopen. Meestal is één kabel kapot of is het vierkant aan het einde van de kabel versleten.
Maar dan komt de klep aan een kant omhoog of de kap beweegt aan een kant.
De echte cracks komen straks wel met meer verklaringen en uitleg.

Nee, heb de hardtop er op laten zitten. Er zit overigens wel een nieuwe kap op naar zeggen van de eigenaar. was een betrouwbaar type en zag de rekening van Porsche in Turrijn erbij. Gelet op het bouwjaar 2000, had Porsche hem geadviseerd een nieuw linnen dak te monteren in 2009. Daar ben ik wel blij mee....Ik heb het alleen nog niet zien werken..

Ik ga me melden bij Porsche centrum Aachen in Duitsland, die komen er wel uit en dat ligt kort bij mij in de buurt...hoop alleen dat ze niet creatief boekhouden als het om de rekening gaat. Heb NOG geen ervaring wat betreft rekeningen van Porsche.. Bedankt voor de reactie

Ik laat de specialisten er naar kijken inderdaad. Ik ga zelf niets er aan doen. bedankt voor de tips !!!

Heb je wel een aankoopkeuring gedaan? Anders zou ik dit alsnog doen als je voor de kap naar de specialist gaat.

Waarom een aankoopkeuring. Ik ben al in het bezit van de auto. Heeft dat nu nog zin ??

Tuurlijk, weet je meteen waar je aan toe bent.

Kan helaas uit ervaring vertellen dat een probleem met je cabriodak extreem veel geld kost.

Dat klinkt minder interessant ....Wat was het uiteindelijk en wat heeft et gekost ???

Het is denk ik sowieso goed als je even een gehele check laat doen. bij Porsche centrum Groningen hebben ze zo'n check waarbij je meteen de gehele status van de auto kent en weet wat eraan zit te komen e.d. (kun je gaan sparen... )

laat even weten wat eruit is gekomen a.u.b. dit kan wellicht alle cabriokappen overkomen en extra kennis hiervan is nooit weg.

Tot nu toe € 2500, motortje vervangen en gebruikte control unit en arbiedsloon.

Rustig blijven!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nog geen geld uitgeven.
Even wachten tot het weekend voorbij is, hopelijk komt er dan van het forum meer kennis los.
Meestal komt er dan commentaar van PF-ers MET ervaringen.

is een ander systeem dan de boxster en 964/993.
werkt hydrolisch en met geleiders.kan zijn dat een geleider los had ik laatst ook met een andere cabrio.
dealers hebben er ook niet veel verstand van.
je moet naar iemand gaan die verstand heeft van cabrio's.

Kan je iemand aanbevelen dan?

tuurlijk maar dat mag ik niet??

ik zou eens bij rovako een lichtje opsteken
klik hier : http://www.rovako.com/

Bedankt voor de tip !! Ben even nieuwsgierig naar jullie foto's gaan kijken maar dat ziet er zeer goed uit. Leuke trip door Italie hebben jullie gemaakt en de foto's zijn genomen op de plaatsen waar dat van toepassing was. Super. Ik hoop dat we er deze zomer met de kap af van kunnen genieten als we daar zijn.